交警加緊疏導交通,謹防安全事故。(資料圖)
菏澤老城區(qū),人多,車多,出行難,停車難。市區(qū)大隊交警在警力不足的情況下,改革交通勤務機制,科學調(diào)研警力部署,從大隊長到機關民警齊上陣,全警全力參與疏堵保暢。協(xié)管員在路口樹形象,民警利用汽車、摩托車、自行車進行動態(tài)巡邏和快速反應,形成對老城區(qū)無縫隙、全覆蓋的管理模式,良好效果贏得市民贊譽。
車越來越多,路就這么幾條
交警全員上路疏堵保暢
菏澤老城區(qū)受多因素制約,道路通行能力沒變,路面上的車輛卻在與日俱增。人多,車多,出行難,停車難的問題,成為困擾老城區(qū)的一個瓶頸。很多出租車司機在經(jīng)歷了一次次停車難、行車難帶來的不便后,甚至拒載去東方紅大街、曹州路的乘客。
如何實現(xiàn)道路交通的貫通,有效緩解交通出行是擺在市區(qū)大隊交警面前的一道難題。周永倫是2013年11月上任的市區(qū)大隊領導班子成員之一。按照分工,他的主要責任區(qū)就是牡丹路以西的老城區(qū)。他告訴記者,為客服難題,大隊領導班子想了很多辦法。
他說,首先是排查堵點。針對老城區(qū)因道路規(guī)劃、標志標牌缺失等原因易造成交通堵塞的實際,市區(qū)大隊、支隊設施大隊、交管大隊、科技等有關人員,多次深入城區(qū)道路實地調(diào)研論證,排查易堵點段和缺失標志標線情況。期間,他和同事們先后排查出易堵點段50余處、缺失標牌150余面、標線55000余平方米、信號燈13處,并提出指導性解決方案。
“對這些堵點,有警員靠上去執(zhí)法是當下最優(yōu)選擇。”他說,對曹州路、三角花園、解放街與八一街交叉口、廣福街與八一街交叉口、中和路、牡丹路汽車站東門、康莊路等易堵段點,都采取了這一辦法:提前布置警力,安排一至兩名協(xié)警專門在此疏導交通。當他們忙不過來時,就用對講機上報,便于領導調(diào)度警力采取分流等措施。
交警郭紅兵春節(jié)前調(diào)至曹州路中隊,按規(guī)定7點半上班,他6點半就要到崗位�！安蝗痪蛠聿患傲�,違規(guī)的人多了更不好管�！惫t兵說,十幾年來,曹州路上自發(fā)形成了水產(chǎn)、花卉等市場,沿街擺攤設點現(xiàn)象多監(jiān)管難度大,路邊違法停車現(xiàn)象嚴重,他們早到的目的就是將擺攤設點清理至路沿石以上,及時糾正違章停車行為。
市區(qū)大隊大隊長張俊福說,從大隊長到機關民警齊上陣,全警全力參與疏堵保暢,協(xié)管員在路口樹形象,民警利用汽車、摩托車、自行車進行動態(tài)巡邏和快速反應,形成對老城區(qū)無縫隙、全覆蓋的管理模式。據(jù)其介紹,市區(qū)大隊還建立與“94.8”交通臺聯(lián)動機制,招聘路況信息員398名,一旦發(fā)現(xiàn)擁堵、標志標線、交通設施、信號燈控制、事故現(xiàn)場等方面的問題,第一時間安排警力處理,加強社會化監(jiān)督。
面對危險
他們沒有退縮
“關鍵時刻頂?shù)蒙先ァ笔且痪浯蟀自?也是市民對人民警察最基本的要求。
無數(shù)事實證明:一個單位的凝聚力、戰(zhàn)斗力,一個人的才能和素質(zhì),如果沒有平時嚴謹?shù)淖黠L、嚴明的紀律和良好的心理素質(zhì)作為基礎,到了“關鍵時刻”不但不可能頂上去,而且很可能“垮下來”。
長期在路面執(zhí)法的菏澤交警面臨著這樣的考驗。2月11日15時30分許,協(xié)警呂先東和同事像往常一樣在太原路與雙河路路口指揮交通。此時,雙河路上一輛由東向西駛來的黑色轎車,停在左轉(zhuǎn)車道上,但是協(xié)警示意車輛前行時,黑色轎車卻遲遲不動。呂先東和同事果斷上前詢問,黑色轎車卻發(fā)瘋一樣,猛地向前沖去,拖著他“狂飆”3000米。
此事還未從市民視野淡去,2月19日下午,菏澤市區(qū)又發(fā)生一起司機駕車拖行協(xié)警事件:在八一路與青年路路口執(zhí)勤協(xié)警李勇被拖行200余米后,致頸部外傷、多處軟組織挫傷而住院。
他們這一系列的舉動,也讓廣大群眾感覺到:只要群眾需要民警的時候,民警隨時都會出現(xiàn)在他們身邊。
這樣的例子還有很多。23日上午,牡丹人民醫(yī)院附近上演了精彩的追捕一幕,一男子在搶奪到一名婦女的挎包后逃跑,恰被疏導交通的市交警支隊協(xié)警徐建功和張宇看到,兩協(xié)警狂追200余米,將其制伏。
市民李先生說:“‘關鍵時刻’究竟能不能頂?shù)蒙先?得靠無數(shù)個‘非關鍵時刻’的磨練,得靠這‘關鍵時刻’到來之前所付出的辛勤汗水和不懈努力。他們在關鍵時刻的舉動,很好地詮釋了公安民警的英勇無畏。在平凡崗位上做好本職工作,在關鍵時刻能沖上去,無愧人民警察的稱號�！�
原標題：關鍵時刻沖上去無愧人民警察
