汽車“三包”法實施半年余 消費者維權(quán)仍存舉證難

　　汽車“三包”法出臺已半年有余,汽車消費維權(quán)情況如何?“3·15”來臨之際,記者采訪了解到,去年菏澤市消協(xié)共受理消費者家用汽車方面的投訴57件,接受咨詢128人次。從總體情況來看,盡管汽車“三包”法已經(jīng)實施,但對于汽車“三包”的退換條件,消費者在維權(quán)過程中仍存在著舉證難、鑒定難等諸多問題,這讓消費者雖有了維權(quán)依據(jù),心里卻依舊沒底。

　　消費者

　　手里有依據(jù)　心里沒底氣

　　鄄城張先生購買某品牌汽車后,第二天一早發(fā)現(xiàn)車內(nèi)自燃,儀表盤部位燒毀,前檔玻璃也燒裂。張先生認為該車線路有質(zhì)量問題,要求經(jīng)銷商賠償。經(jīng)銷商查看后以照片形式把情況報給廠家,廠家稱“不是汽車質(zhì)量問題所致,不予賠償”。

　　多次交涉未果后,張先生投訴到菏澤市消協(xié)。雖經(jīng)消協(xié)調(diào)解,問題終于得到解決,然而在維權(quán)過程中,張先生耗費了大量的時間和精力。

　　“有專門規(guī)定是好事,我們維權(quán)時就有法可依。但作為普通消費者,真正因汽車故障與商家交涉時仍沒有底氣�！笔忻裢跸壬�說,他去年11月份花近20萬元購買了某品牌轎車,買后小毛病不斷,半年到4S店跑了無數(shù)次,每次檢修,售后都給出足夠的“合理”理由,讓不太懂車的他聽得一頭霧水。自己的車每次都不符合退換條件,而且一味要求車商換車也不實際,“但買輛車總跑在去修的路上也不是辦法�！睂Υ�,王先生很無奈。

　　經(jīng)銷商

　　“三包”規(guī)定　有利有弊

　　“三包”規(guī)定家用汽車保修期是3年或6萬公里,而目前多數(shù)品牌汽車的質(zhì)保都是2年或6萬公里。

　　某品牌4S店服務(wù)經(jīng)理告訴記者,保修期限延長,對經(jīng)銷商而言是好事,“保修的零部件是從廠家直接調(diào)撥,有利于保障車主的權(quán)益也能更好地維護品牌形象�！倍�另一家4S店經(jīng)理則表示,汽車“三包”規(guī)定明確提出家用汽車產(chǎn)品“三包”責任由銷售者依法承擔,這樣一來,便將汽車經(jīng)銷商推到了風口浪尖,“尤其是個別過度維權(quán),動輒就要求換車的車主,往往一有糾紛就到店里大吵大鬧,影響店里形象和生意。”

　　也有一些汽車經(jīng)銷商擔心,“三包”責任免除中沒有“保養(yǎng)必到4S店”的規(guī)定,若車主在沒有保障的維修店更換了相關(guān)零部件,這會影響原車質(zhì)量,到時責任就很難厘定,“如果責任全由經(jīng)銷商承擔,這顯然有失公平�！�

　　消協(xié)

　　關(guān)鍵得解決　鑒定難

　　“汽車‘三包’規(guī)定的出臺,并不代表著汽車消費者權(quán)益保護問題得到了解決�！焙蕽墒邢�費者協(xié)會副秘書長代廣成表示,維權(quán)過程中還存在著舉證難、鑒定難、成本高等問題,“買車容易修車難,維權(quán)更難”已成為眾多車主消費維權(quán)的真實寫照�！捌�車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,鑒定實驗成本高。另外,經(jīng)營者與消費者的信息不對稱且汽車作為特殊商品有一定的技術(shù)含量,相對于經(jīng)營者來說,消費者是弱者。”

　　如何讓汽車“三包”發(fā)揮到最大效益,還要取決于多方面的努力。代廣成說,一方面,汽車生產(chǎn)者、銷售者、修理者等利益方要確實履行義務(wù),自覺維護消費者合法權(quán)益。另一方面,消費者要認真學習汽車“三包”規(guī)定,熟練掌握汽車保維護等方面性能,做到維權(quán)時有理有據(jù)�！按送�,國家要建立權(quán)威的第三方,讓糾紛雙方對質(zhì)量問題的鑒定得到有效解決�！�

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