菏澤市小商品市場(chǎng)的物流園。
牡丹區(qū)正天物流總經(jīng)理成昊一直很鬧心,他公司所在的小商品城物流園內(nèi),出現(xiàn)一批沒(méi)有手續(xù)的物流車輛,“他們不用付房租,每天一百元的停車費(fèi)就是成本,收件價(jià)格壓得很低,導(dǎo)致我們這些手續(xù)齊全、跑散單的物流公司生存出現(xiàn)危機(jī)。”成昊的想法很簡(jiǎn)單,希望有關(guān)部門出面管管這些沒(méi)有手續(xù)的跑物流的車輛。
目前,菏澤現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)蓄勢(shì)已久,單縣商貿(mào)市場(chǎng)群、巨野港臨港物流中心、呂都倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、萬(wàn)福河商貿(mào)物流集聚區(qū)等項(xiàng)目正在安棋布點(diǎn),發(fā)展勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。但對(duì)于打造現(xiàn)代商貿(mào)物流的菏澤來(lái)說(shuō),沒(méi)有現(xiàn)代化物流企業(yè)和規(guī)范的市場(chǎng)作為支撐,這無(wú)疑給菏澤快速發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)出了一道難題。
菏澤部分物流企業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)
“這些物流車輛沒(méi)有證件,而且兩個(gè)人都能跑物流,根本沒(méi)有安全保障�！蹦档^(qū)正天物流總經(jīng)理成昊說(shuō),一些人幾千元買個(gè)二手車,就開(kāi)始跑物流。這種情況相關(guān)部門沒(méi)有管理,運(yùn)輸?shù)呢浳餂](méi)有了安全保障,極大地?cái)_亂了物流市場(chǎng)。
“因?yàn)閻阂飧?jìng)爭(zhēng),以前曾有一家物流企業(yè)蒸發(fā),商戶的貨物款也就沒(méi)了�！焙蕽扇锪饔邢薰究偨�(jīng)理程發(fā)軍介紹說(shuō),“這種情況應(yīng)該防范于未然,規(guī)范物流市場(chǎng)�！爆F(xiàn)在的菏澤物流市場(chǎng)亟需政府規(guī)范,菏澤的物流行業(yè)發(fā)展相對(duì)落后,散亂差。
據(jù)程發(fā)軍介紹,目前菏澤有394家物流企業(yè),1000萬(wàn)規(guī)模企業(yè)11家,100萬(wàn)至200萬(wàn)規(guī)模企業(yè)30余家,其他企業(yè)和個(gè)體工商戶規(guī)模不一,三萬(wàn)兩萬(wàn)也從事物流行業(yè),“目前菏澤物流市場(chǎng)比較混亂,服務(wù)整體水平不高,部分物流企業(yè)為了蠅頭小利,造成價(jià)格惡意競(jìng)爭(zhēng),丟貨損毀難陪,甚至有些物流挪用客戶貨款,造成行業(yè)混亂,這種情況菏澤曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)幾起�！�
另外,隨著近年國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不斷走低,菏澤物流行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨著融資難、貨源少、車難找、帳難要、房租高等方面的實(shí)際問(wèn)題。據(jù)介紹,菏澤現(xiàn)在物流方式還是比較原始的零單貨物,真正專業(yè)從事第三方物流、物流融資,金融物流的物流公司基本上還沒(méi)有。
菏澤第三方物流未形成大勢(shì)
4月18日,第八屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展年會(huì)在合肥開(kāi)幕,本屆年會(huì)的主題為“深化合作、共創(chuàng)價(jià)值”。物流業(yè)與制造業(yè)的互相融合很有必要。通過(guò)第三方物流等方式減少企業(yè)生產(chǎn)成本,通俗來(lái)講就是生產(chǎn)企業(yè)的整體物流外包,包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、增資加工等系列服務(wù)。
據(jù)了解,菏澤現(xiàn)在大部分生產(chǎn)企業(yè)還存在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的“大而全”、“小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)管理模式,企業(yè)內(nèi)部人力、物力、財(cái)力資源浪費(fèi)嚴(yán)重,造成企業(yè)相應(yīng)成本過(guò)高,制約了經(jīng)濟(jì)效益的提高。
“有些公司自己買車運(yùn)貨,成本增加,降低成本,而物流企業(yè)可以充分利用一切物流資源,比如我們的車基本上沒(méi)有空置率�！背贪l(fā)軍說(shuō),與原來(lái)的生產(chǎn)企業(yè)五臟俱全相比,現(xiàn)在企業(yè)在經(jīng)濟(jì)大潮中要專業(yè)化運(yùn)作,輕裝上陣,專業(yè)化運(yùn)作也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。
據(jù)介紹,2011年前后許多菏澤企業(yè)對(duì)第三方物流都有抵觸情緒,尤其是一些家族企業(yè),企業(yè)想有利潤(rùn),但是自己的產(chǎn)品很難養(yǎng)起運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)。一些規(guī)模以上的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一方面,雖然在菏澤還是新事物,但是在外地,十年以前就已經(jīng)成熟,菏澤部分企業(yè)理念落后。
“目前菏澤商貿(mào)物流業(yè)總體上處于初期階段,未形成合理的分工和緊密的內(nèi)在聯(lián)系,競(jìng)爭(zhēng)多于合作,菏澤市商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展存在挑戰(zhàn)也存在良好的發(fā)展機(jī)遇�！焙蕽墒猩虅�(wù)局分管局長(zhǎng)文軍介紹,菏澤制造業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚,供應(yīng)鏈物流管理是提升制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量的有效手段,實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)具有重要意義。
物流企業(yè)抱團(tuán) 面對(duì)經(jīng)營(yíng)難題
為抱團(tuán)取暖、共同應(yīng)對(duì)困難,4月9日,69家菏澤物流公司成立商會(huì),共同應(yīng)對(duì)物流業(yè)經(jīng)營(yíng)難題。“要想發(fā)展物流行業(yè),要先規(guī)范物流市場(chǎng),才能走專業(yè)、現(xiàn)代化物流道路�！焙蕽傻谝粚梦锪魃虝�(huì)會(huì)長(zhǎng)程發(fā)軍認(rèn)為,監(jiān)管部門要對(duì)物流企業(yè)相關(guān)證件進(jìn)行管理。
據(jù)介紹,菏澤物流商會(huì)要開(kāi)展整合物流、信息流、資金流與人才流資源,構(gòu)建以“互聯(lián)網(wǎng)+專業(yè)物流軟件”為核心,以日常通訊手段為輔助的低成本高效率的物流信息平臺(tái),并爭(zhēng)取信息平臺(tái)最大廣度的向外對(duì)接。從而實(shí)現(xiàn)各個(gè)企業(yè)物流資源的高效科學(xué)配置,以產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益。
目前,菏澤市的整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,商會(huì)將適時(shí)舉辦物流合作項(xiàng)目洽談會(huì)、推介會(huì)、聯(lián)誼會(huì),并擇機(jī)組織會(huì)員單位赴物流發(fā)達(dá)地區(qū)考察,為廣大物流企業(yè)提供了更多的商業(yè)機(jī)會(huì),加強(qiáng)與省內(nèi)外其他地區(qū)在物流領(lǐng)域的交流合作。
“打造現(xiàn)代化的物流園,是我們的夢(mèng)想。”程發(fā)軍認(rèn)為,如果有個(gè)物流園,借助其他城市經(jīng)驗(yàn),可以成立專業(yè)的裝卸公司,提高效率。
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