▲花為媒,交天下友,菏澤公交發(fā)展不斷壯大。
◥行車過程中,李艷玲不時提醒乘客注意行車安全。
從2013年至今,一年的時間,全市投資1個多億,新增公交車210輛,總數(shù)達到506輛；僅僅一年的時間,菏澤就新開通了12條公交線路,5條助學(xué)公交,4條通勤班車,延伸了7條線路,優(yōu)化調(diào)整了7條線路,線路里程增加了160公里。僅僅一年的時間,客運量便增加了兩百萬。
市委書記于曉明曾對公交做出批示:“以群眾的期盼來謀劃工作,以群眾的要求來確定工作,以群眾的滿意來衡量工作�！惫话l(fā)展,成為菏澤市踐行群眾路線教育實踐活動的最好體現(xiàn)。
史上線路變動最大,震動卻最小
目前,菏澤城區(qū)共有公交線路25條,線路總長超過500公里。而在去年8月13日之前,這兩個數(shù)還分別是19條和300多公里。2013年8月13日,市區(qū)一次性新開通6條公交線路,同時對原19條線路中的12條延伸,在菏澤公交史上,這是變動最大的一次。
然而,牽涉到眾多小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、商場、公園的線路變動引起的市民意見卻最小。菏澤市交通運輸局副局長董超向記者講述了一個細節(jié),去年8月份100輛新公交車到位后,為了調(diào)研市民對公交的意見及出行需求,市里決定邀請市民免費乘坐公交一周,以便“開門納諫”,在這一周里,除了通過網(wǎng)絡(luò)、電話等廣泛征求意見外,他和同事們幾乎全在公交上辦公,廣泛聽取乘車市民意見,能決定的當(dāng)場拍板,在56路上設(shè)置母嬰專座就是當(dāng)時確定的。
21路公交線路就是通過這種方式得以確定、開通。當(dāng)時,聚集著十多個小區(qū)、有上萬居民的和平南路,卻一直是公交盲區(qū),居民要步行到長江路口才能乘坐公交,十分耽誤時間,要求通公交的愿望十分強烈。董超和他的同事們4次實地勘察,研究行車路線,規(guī)劃設(shè)置站點,不到1個月,21路就通了過來。
“線路調(diào)整之前,我們請來了市民代表、農(nóng)民工代表、網(wǎng)友代表、交警代表、新聞媒體,還組織數(shù)百名工作人員進門入戶,發(fā)放調(diào)查問卷,事實證明,線路調(diào)整得到了廣大市民的認可�！倍嬖V記者。
智能調(diào)度,公交更準(zhǔn)時也更貼心
59歲的市民孔女士每天都要乘公交車往返自家與母親家,從人民路上的家中出發(fā)后,她之前都是乘坐14路或10路公交車在人民路與中華路交叉口附近下車,再換乘7路公交前往西安路附近,但現(xiàn)在孔女士每次都特意多坐兩站地,到7路公交終點站火車站再換乘。“現(xiàn)在交車換成了空調(diào)車,越來越舒服,等的時間也越來越短,直接開到我家門口,刷卡還便宜�！�
及時、便利、舒適,是市民變成公交“粉絲”的重要原因,而及時高效的秘密,就在菏澤市公共汽車公司一樓的公交智能調(diào)度指揮中心里。
在公司一樓大廳里,菏澤公交智能調(diào)度指揮中心的大屏幕格外顯眼。在這塊大屏幕上,路上456輛公交車的運行情況實時顯示,憑借數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、語音報站系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng),每隔15秒,公交車自動向中心報一次位置、車速、車牌號等信息。
除了據(jù)此監(jiān)督駕駛員有無及時發(fā)車、駕駛行為是否規(guī)范外,甚至能幫乘客找回丟落在公交車上的東西。
私人定制,個性化公交滿足不同需求
4月30日,菏澤市公共汽車公司站點處,市民劉建平等公交車的時候不時看看手機,她還能準(zhǔn)確地說出公交車還有幾分鐘到站,原來,這是菏澤公交推出的“兜兜公交”手機軟件,每次出門前查看兜兜公交已成為劉建平的習(xí)慣。
去年以來,菏澤公交推出多種形式的公交服務(wù),如企業(yè)訂制公交、助學(xué)公交,甚至線路的延伸也推出“訂制式”服務(wù)。長期以來,菏澤城區(qū)東、西開發(fā)區(qū),工廠連成片,企業(yè)職工上班遠,公交靠不上,城里人進城難,他們要求通公交的呼聲喊了一年又一年。經(jīng)過實地調(diào)研,投放了70多輛公交車,為他們新開了6條公交線路,滿足了他們的心愿。
又如義烏小商品城,開業(yè)之初,公交未通,市民到那里購物非常不便,眾多商戶生意不景氣,有的直接跑到公交公司商談,很快,兩條公交線通到小商品城,商戶的生意得到好轉(zhuǎn)。
真正實現(xiàn)“訂制服務(wù)”的莫過于5條助學(xué)公交,人民路南段的菏澤一中,離市中心較遠,學(xué)生走讀很不方便,家長接送學(xué)生也很費時間,非常盼望乘坐公交走讀。經(jīng)過交通部門與教育部門3次座談,充分聽取校方意見,不到一個月,就開通了5條助學(xué)公交線,投放了幾十輛助學(xué)公交車,學(xué)生走讀范圍全覆蓋；每天晚上9點半公交車在校門口等候,早上6點20發(fā)車,準(zhǔn)時把學(xué)生送到校園。
學(xué)生坐助學(xué)公交平均每月25元,真正實現(xiàn)了安全舒適又實惠,開通當(dāng)天,有位學(xué)生家長說:“有了助學(xué)公交,我們再也不用天天接送孩子了,政府給我們辦了一件大好事�！�
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