早晨9點，已經(jīng)有20多輛車等待車位
停得滿滿的臨時停車場
環(huán)城公園被停放的車輛堵住了
橋上也停滿了車輛
等待進入市立醫(yī)院的車隊延伸很長
大眾網(wǎng)菏澤3月2日訊（記者 李 亞）2月27日，大眾社區(qū)菏澤論壇網(wǎng)友“純天然無污染”發(fā)帖稱，自己去菏澤市立醫(yī)院看病時，等了40分鐘也沒有車位。在得知附近居民長時間占用車位后，“純天然無污染”提出建議：市立醫(yī)院車位應該適當收取費用，得到了網(wǎng)友的鼎力支持。
針對網(wǎng)友建議，記者走訪了市立醫(yī)院的領導和病人家屬。院方對網(wǎng)友的熱情建議表示感謝，并表示經(jīng)過慎重考慮后，或?qū)⒉杉{網(wǎng)友建議，實施智能門禁系統(tǒng)。
網(wǎng)友發(fā)帖建議市立醫(yī)院停車收費，討論熱烈獲支持
“純天然無污染”的網(wǎng)帖發(fā)出后，網(wǎng)友進行了熱烈的討論，各抒己見。
網(wǎng)友“菏澤論壇”回帖稱，外地很多醫(yī)院都實行停車收費，可以借鑒外地成功成熟經(jīng)驗，結(jié)合菏澤實際實行。這樣能有效地控制車輛進入醫(yī)院，不致于造成市立醫(yī)院院內(nèi)院外交通堵塞，也不會影響救護車出入。
網(wǎng)友“平湖”和“淡定萌妹子”則提出，醫(yī)院應該實行門禁系統(tǒng)，車輛進去一定時間可以免費，超過一定時間出門時要交費。
“菏澤啄木鳥”稱自己也遇到過類似的情況，幾次看望病人，等車位的時間比在路上還長，甚至有救護車堵塞的現(xiàn)象，并建議物價部門認真考慮此事。
淡定病人家屬，門口吃著早餐等車位
今天上午9時，大眾網(wǎng)記者來到來到市立醫(yī)院時，等待位置的車輛已經(jīng)有20多輛。其中，最淡定的病人家屬張炳春在車里面吃起了早餐。
張炳春告訴記者，對于市立醫(yī)院“停車難”問題，他已經(jīng)從最初的“抓狂”到現(xiàn)在“很淡定”了。這幾日來給外公陪床，每天早晨總要堵上一陣子，少則10分鐘，多則半小時以上。于是，他就早晨所幸把早點帶在車上吃�！胺凑群靡粫餍栽绮驮谲嚿铣粤��！睆埍簾o奈地說。在得知網(wǎng)友“純天然無污染”的建議后，張炳春頓時來了精神，表示對網(wǎng)友的建議鼎力支持。張炳春說：“收費也是控制車輛占用車位的一種方法，支持！”
在記者采訪過程中，也有部分市民表示對收費一事不可理解。陳女士經(jīng)常到市立醫(yī)院幫多病的父親取藥，雖然大部分時候要等一會才能有車位，但陳女士表示醫(yī)院停車位是公共資源，那么醫(yī)院的病人和病人家屬理所應當享有使用這項公共資源的權(quán)利。也有市民認為，給病人陪夜的時間很長，那么如果按照計時收費的話，那將是一筆不小的開支，讓病患家庭更多了經(jīng)濟負擔。
而正在泌尿外科住院部給家人陪護的彭先生，為了避免一堵再堵，直接放棄了開車。彭先生告訴記者，在遭遇幾次停車之后，他就不再開車了。“算上等車位的時間，騎電車能比開車省不少時間，所以這幾天就不開車了。”彭先生說，“如果采取適當范圍的收費的話，應該大多數(shù)市民都是可以接收的。”
保衛(wèi)科：過夜車輛四分之一來自附近居民
說起停車難，菏澤市立醫(yī)院保衛(wèi)科科長李先波有太多話要說。
李先波向記者介紹，每天早晨7點半之前，醫(yī)院內(nèi)車位已經(jīng)飽和。因為夜間過夜的車輛除了值班醫(yī)生和陪護家屬，四分之一都是來自附近居民，有的車在院內(nèi)停放半個月或者更久。
“現(xiàn)在門口的堵車還不算太多，等會兒車更多，這種情況每天都至少持續(xù)到11點40分�！崩钕炔ㄕf。
除了醫(yī)院原有的300個車位外，院方把規(guī)劃建設住院醫(yī)師培訓基地的空地也拿出來增設了200多個臨時停車位。
“如果住院醫(yī)師培訓基地開始建設，那么醫(yī)院里面空間將更加狹小，停車也將更困難�！崩钕炔ú粺o擔心地說。
院方感謝網(wǎng)友關(guān)注，或?qū)嵤╅T禁系統(tǒng)
對于網(wǎng)友的建議，菏澤市立醫(yī)院黨辦副主任李文龍表示,已詳細閱讀過網(wǎng)友的帖文和討論，對網(wǎng)友關(guān)注醫(yī)院堵車、停車難的問題，李文龍表示非常感謝。
李文龍介紹，現(xiàn)在堵車已經(jīng)不單單是醫(yī)院的問題了，已經(jīng)成了一個社會的熱點問題。盡管交警和轄區(qū)派出所給予了很大支持，但從根本上解決堵車問題非常困難。
“等待進院的車，經(jīng)常從院門口排到了西安路。有的時候救護車上拉著重病患者，卻因為門口堵車進不來�！崩钗凝埛治�，堵車的原因主要有三個，一方面是曹州路從環(huán)城公園到廣福大街這一段路窄，行車易堵；另一方面環(huán)城公園封閉后車輛減少了循環(huán)渠道。另外，就是車輛的急劇增加，即使車位不斷增加也趕不上車輛的增長速度，難以滿足群眾需求。
對于網(wǎng)友“停車收費”的建議，李文龍表示如果物價局審批收費，院內(nèi)實施門禁系統(tǒng)，對超時車輛進行收費的話，那么收費也不是目的，而是希望通過這個杠桿增加車輛的周轉(zhuǎn)速度。李文龍也表示，如果門禁系統(tǒng)上線的話，也希望網(wǎng)友能進行討論，最終實施一個公眾都能接受的收費標準。
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