11月21日，第十一屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。廣汽本田攜手Honda、東風(fēng)Honda，以“我動，未來動”為主題聯(lián)合參展，眾多明星車型齊聚琶洲會展中心2.2館。今年強(qiáng)勢崛起的第九代雅閣（Accord）和凌派（CRIDER）盛裝亮相，彰顯“超級雅閣”以及全新夢想中級車的非凡魅力。Honda CR-Z、FIT Hybrid新能源車型也聯(lián)袂登場，掀起環(huán)保清新的綠色風(fēng)潮。尤其值得一提的是，廣汽本田未來將推出的MPV、SUV新車型的概念車Concept M 、Concept V也在廣州車展首發(fā)亮相，成為萬眾矚目的焦點(diǎn)。
廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊表示：今年是廣汽本田成立15周年，更是廣汽本田強(qiáng)勢回歸元年。隨著第九代雅閣（Accord）、凌派（CRIDER）等戰(zhàn)略車型取得喜人成績，開啟了廣汽本田強(qiáng)勢回歸的全新征程。在銷量增長的同時，廣汽本田更追求企業(yè)有質(zhì)量的發(fā)展。站在15周年的更高起點(diǎn)，廣汽本田將以更快的步伐朝著強(qiáng)勢回歸的目標(biāo)全面邁進(jìn)。
全面進(jìn)入FUNTEC技術(shù)時代，第九代雅閣（Accord）、凌派（CRIDER）持續(xù)熱銷
2013年，在穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟(jì)驅(qū)動下，國內(nèi)汽車市場平穩(wěn)回升，日系車企也加快了復(fù)蘇的腳步。其中，動作不斷的廣汽本田格外引人矚目，展現(xiàn)出強(qiáng)勢回歸的迅猛勢頭。最新數(shù)據(jù)顯示，1-10月份廣汽本田累計(jì)銷量達(dá)321469輛，同比增長23%，高于汽車市場同期13.5%的平均增速跑贏大市，從單月銷量來看，9月、10月連續(xù)兩月均實(shí)現(xiàn)了同比高達(dá)160%的增長，預(yù)計(jì)今年最后兩個月仍能延續(xù)熱銷勢頭，全年有望超越40萬輛的銷售目標(biāo)，同比增長預(yù)計(jì)達(dá)30%，為強(qiáng)勢回歸元年交上一份完美的“答卷”。
在銷量一路飄紅的廣汽本田各車型中，全新夢想中級車凌派（CRIDER）、全價(jià)值進(jìn)化科技旗艦第九代雅閣（Accord）可謂格外耀眼。搭載了本田FUNTEC先進(jìn)技術(shù)的凌派（CRIDER）以及雅閣（Accord）一經(jīng)上市就取得熱烈的市場反響。在中國，F(xiàn)UNTEC是Honda在環(huán)保、安全、舒適等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的統(tǒng)稱，也是向消費(fèi)者形象化傳遞Honda先進(jìn)技術(shù)帶來移動樂趣的宣傳口號。廣汽本田推出的全新夢想中級車凌派（CRIDER）是中國首款搭載FUNTEC技術(shù)的車型，隨后上市的第九代雅閣（Accord）可謂Honda FUNTEC技術(shù)的完美詮釋者。第九代雅閣搭載了高度融合駕駛性能和環(huán)保性能的新一代動力總成Earth Dreams Technology（地球夢科技），全新2.4L排量i-VTEC直噴發(fā)動機(jī)更是入選權(quán)威汽車雜志《Ward’s Auto world》評選的2013年全球十大發(fā)動機(jī)。在主動安全技術(shù)方面，第九代雅閣的CMBS（Collision Mitigation Brake System）防碰撞制動系統(tǒng)、Lane Watch盲點(diǎn)提示系統(tǒng)、ACC（Adaptive Cruise Control）主動巡航控制系統(tǒng)，均是該級別車型中首次配備。面向未來，廣汽本田將全面進(jìn)入FUNTEC技術(shù)時代，為廣大消費(fèi)者帶來更多充滿駕駛樂趣的產(chǎn)品。
在本次廣州車展上，第九代雅閣2.0L、2.4L、3.0L三個排量全系車型首次集體亮相。作為廣汽本田邁向新15年、強(qiáng)勢回歸的“扛鼎之作”，第九代雅閣實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)領(lǐng)時代的進(jìn)化突破，已經(jīng)完全超越了傳統(tǒng)意義上“換代”的概念。自9月12日橫空出世以來，第九代雅閣（Accord）便以其全面革新的多項(xiàng)創(chuàng)世科技，贏得了熱烈的市場反響。9月、10月銷量均超1萬臺，不僅印證了“超級雅閣”的不凡實(shí)力，也大大提振了日系中高級車的氣勢。
作為一款見證中國車市發(fā)展的領(lǐng)軍車型，第九代雅閣的巨大成功可謂實(shí)至名歸，而廣汽本田6月推出的全新夢想中級車凌派（CRIDER），以其對中國消費(fèi)者的深入洞察取得了同樣出色的市場表現(xiàn)。作為專為中國市場打造的全新產(chǎn)品，凌派（CRIDER）短時間內(nèi)便在強(qiáng)手如云的中級車市場成功破局，躋身中級車市場主流之列。在競爭最為白熱化的中級車市場，凌派（CRIDER）上市首月便銷量過萬，訂單突破1.5萬臺。截至10月份，上市4個月累計(jì)銷量達(dá)52270輛，輕松摘得中級車1.8L細(xì)分市場單車型銷量冠軍。尤為難得的是，凌派（CRIDER）豪華版和旗艦版兩個高端版本占據(jù)銷量絕大部分比重，充分體現(xiàn)出消費(fèi)者對凌派（CRIDER）先進(jìn)技術(shù)以及價(jià)值感的認(rèn)可。在凌派（CRIDER）熱銷的引領(lǐng)下，過去以1.6L占主導(dǎo)的中級車市場呈現(xiàn)新的競爭格局。凌派（CRIDER）與廣汽本田另一款中級車鋒范（CITY）所組成的“凌鋒組合”也強(qiáng)勢崛起，10月銷量超2萬臺，進(jìn)一步鞏固了廣汽本田在中級車市場的“話語權(quán)”， 也為消費(fèi)者提供了更加豐富的中級車選擇。
