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第九代雅閣領銜 廣汽本田強勢出擊廣州車展

2013-11-22 14:26:00 作者:  來源:新華汽車
在銷量一路飄紅的廣汽本田各車型中,全新夢想中級車凌派(CRIDER)、全價值進化科技旗艦第九代雅閣(Accord)可謂格外耀眼。如果“四位一體”模式為消費者帶來的是便捷安心,那么廣汽本田全新標準特約店將更注重他們的消費體驗及情感共鳴,為他們帶來“歸屬感”。

      11月21日,第十一屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。廣汽本田攜手Honda、東風Honda,以“我動,未來動”為主題聯(lián)合參展,眾多明星車型齊聚琶洲會展中心2.2館。今年強勢崛起的第九代雅閣(Accord)和凌派(CRIDER)盛裝亮相,彰顯“超級雅閣”以及全新夢想中級車的非凡魅力。Honda CR-Z、FIT Hybrid新能源車型也聯(lián)袂登場,掀起環(huán)保清新的綠色風潮。尤其值得一提的是,廣汽本田未來將推出的MPV、SUV新車型的概念車Concept M 、Concept V也在廣州車展首發(fā)亮相,成為萬眾矚目的焦點。

      廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊表示:今年是廣汽本田成立15周年,更是廣汽本田強勢回歸元年。隨著第九代雅閣(Accord)、凌派(CRIDER)等戰(zhàn)略車型取得喜人成績,開啟了廣汽本田強勢回歸的全新征程。在銷量增長的同時,廣汽本田更追求企業(yè)有質(zhì)量的發(fā)展。站在15周年的更高起點,廣汽本田將以更快的步伐朝著強勢回歸的目標全面邁進。

      全面進入FUNTEC技術時代,第九代雅閣(Accord)、凌派(CRIDER)持續(xù)熱銷

      2013年,在穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟驅(qū)動下,國內(nèi)汽車市場平穩(wěn)回升,日系車企也加快了復蘇的腳步。其中,動作不斷的廣汽本田格外引人矚目,展現(xiàn)出強勢回歸的迅猛勢頭。最新數(shù)據(jù)顯示,1-10月份廣汽本田累計銷量達321469輛,同比增長23%,高于汽車市場同期13.5%的平均增速跑贏大市,從單月銷量來看,9月、10月連續(xù)兩月均實現(xiàn)了同比高達160%的增長,預計今年最后兩個月仍能延續(xù)熱銷勢頭,全年有望超越40萬輛的銷售目標,同比增長預計達30%,為強勢回歸元年交上一份完美的“答卷”。

      在銷量一路飄紅的廣汽本田各車型中,全新夢想中級車凌派(CRIDER)、全價值進化科技旗艦第九代雅閣(Accord)可謂格外耀眼。搭載了本田FUNTEC先進技術的凌派(CRIDER)以及雅閣(Accord)一經(jīng)上市就取得熱烈的市場反響。在中國,F(xiàn)UNTEC是Honda在環(huán)保、安全、舒適等領域先進技術的統(tǒng)稱,也是向消費者形象化傳遞Honda先進技術帶來移動樂趣的宣傳口號。廣汽本田推出的全新夢想中級車凌派(CRIDER)是中國首款搭載FUNTEC技術的車型,隨后上市的第九代雅閣(Accord)可謂Honda FUNTEC技術的完美詮釋者。第九代雅閣搭載了高度融合駕駛性能和環(huán)保性能的新一代動力總成Earth Dreams Technology(地球夢科技),全新2.4L排量i-VTEC直噴發(fā)動機更是入選權威汽車雜志《Ward’s Auto world》評選的2013年全球十大發(fā)動機。在主動安全技術方面,第九代雅閣的CMBS(Collision Mitigation Brake System)防碰撞制動系統(tǒng)、Lane Watch盲點提示系統(tǒng)、ACC(Adaptive Cruise Control)主動巡航控制系統(tǒng),均是該級別車型中首次配備。面向未來,廣汽本田將全面進入FUNTEC技術時代,為廣大消費者帶來更多充滿駕駛樂趣的產(chǎn)品。

      在本次廣州車展上,第九代雅閣2.0L、2.4L、3.0L三個排量全系車型首次集體亮相。作為廣汽本田邁向新15年、強勢回歸的“扛鼎之作”,第九代雅閣實現(xiàn)了創(chuàng)領時代的進化突破,已經(jīng)完全超越了傳統(tǒng)意義上“換代”的概念。自9月12日橫空出世以來,第九代雅閣(Accord)便以其全面革新的多項創(chuàng)世科技,贏得了熱烈的市場反響。9月、10月銷量均超1萬臺,不僅印證了“超級雅閣”的不凡實力,也大大提振了日系中高級車的氣勢。

      作為一款見證中國車市發(fā)展的領軍車型,第九代雅閣的巨大成功可謂實至名歸,而廣汽本田6月推出的全新夢想中級車凌派(CRIDER),以其對中國消費者的深入洞察取得了同樣出色的市場表現(xiàn)。作為專為中國市場打造的全新產(chǎn)品,凌派(CRIDER)短時間內(nèi)便在強手如云的中級車市場成功破局,躋身中級車市場主流之列。在競爭最為白熱化的中級車市場,凌派(CRIDER)上市首月便銷量過萬,訂單突破1.5萬臺。截至10月份,上市4個月累計銷量達52270輛,輕松摘得中級車1.8L細分市場單車型銷量冠軍。尤為難得的是,凌派(CRIDER)豪華版和旗艦版兩個高端版本占據(jù)銷量絕大部分比重,充分體現(xiàn)出消費者對凌派(CRIDER)先進技術以及價值感的認可。在凌派(CRIDER)熱銷的引領下,過去以1.6L占主導的中級車市場呈現(xiàn)新的競爭格局。凌派(CRIDER)與廣汽本田另一款中級車鋒范(CITY)所組成的“凌鋒組合”也強勢崛起,10月銷量超2萬臺,進一步鞏固了廣汽本田在中級車市場的“話語權”, 也為消費者提供了更加豐富的中級車選擇。

初審編輯:張蕾
責任編輯:郭豪



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