奔馳CLA領(lǐng)銜 2014北京車展緊湊級(jí)車型前瞻

　　[新華汽車 新車]2014第十三屆北京國(guó)際車展將在4月20日正式拉開帷幕，作為與上海車展同級(jí)別的國(guó)際車展，各汽車廠家都會(huì)攜重磅車型亮相車展。無論對(duì)于汽車廠商還是廣大消費(fèi)者來說緊湊級(jí)車都是關(guān)注的重點(diǎn)，下面我們來看看有哪些重點(diǎn)緊湊級(jí)車將亮相本屆北京車展。其中很多車型都是首次在國(guó)內(nèi)亮相。

　　奔馳CLA

　　預(yù)計(jì)狀態(tài)：正式上市

　　信息點(diǎn)：1. 緊湊型轎跑車 2. 奔馳MFA平臺(tái) 3. 無框車門

　　奔馳CLA采用與全新奔馳A級(jí)類似的家族化前臉設(shè)計(jì)，LED行車燈十分精致，腰部線條流暢動(dòng)感。車尾與CLS有著相同的溜背式設(shè)計(jì)，整個(gè)外形可謂是動(dòng)感與優(yōu)雅兼?zhèn)洌�很像小一�?hào)的CLS。

　　由于CLA采用的是與A級(jí)相同的奔馳MFA平臺(tái)，軸距與A級(jí)保持一致同為2699mm，而該車的長(zhǎng)寬高分別為4630mm/1777mm/1437mm。值得一提的是CLA的風(fēng)阻系數(shù)僅是0.23，低風(fēng)阻系數(shù)降低了行駛中的風(fēng)噪，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣與奔馳A級(jí)如出一轍，采用分離式設(shè)計(jì)的顯示屏獨(dú)立于中控臺(tái)，時(shí)尚個(gè)性符合這款車年輕運(yùn)動(dòng)的定位。另外，重新設(shè)計(jì)的的三輻方向盤和十字型通風(fēng)口提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是，CLA使用的是無框車窗，對(duì)于年輕人來說這絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面，奔馳CLA180和奔馳CLA200配備的是一臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校上略有不同，最大功率分別為122馬力和156馬力；奔馳CLA250（國(guó)內(nèi)稱CLA260）配備的是一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)211馬力；而高性能版CLA45 AMG配備的是360馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并有可能配備全新的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，CLA依舊提供的是6速手動(dòng)或7速手自一體變速器。

　　奔馳CLA定位豪華緊湊級(jí)轎跑，嚴(yán)格意義上來說它并無直接對(duì)手，從價(jià)位和購買群體上看奧迪A3將是它最大的對(duì)手。