2014年年初，隨著全新的汽車年檢新規(guī)出爐，“私人定制”這個從電影屏幕中脫穎而出的熱詞，影響著人們生活的方方面面。
隨著新法規(guī)的出爐，年檢的門檻進一步降低，不但給廣大普通車主們帶來便利，更給許多主打個性的車企帶來不少的利好消息。記者日前獲得信息，東南三菱借此東風，通過網(wǎng)絡(luò)特供300臺限量進行個性定制，并推出匹配年輕人的購車金融政策。此舉明顯把苗頭精準的打向一批極具個性的年輕準車主。工欲善其事，必先利其器。到底這款號稱三菱EVOLUTION同源兄弟的LANCER EX，又有什么樣的板斧讓年輕人心甘情愿買單呢？
強大動力——如虎添“翼”
要全面深入地了解翼神車型的性能，動力、操控和配置三方面應(yīng)該是擁有較大需求的信息點。首先，翼神使用的發(fā)動機是原裝進口全鋁發(fā)動機，在進排氣采用了三菱馳名全球的MIVEC（智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng)）技術(shù)，使得該車型可在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，都能通過調(diào)節(jié)氣門正時達到最佳表現(xiàn)，這種技術(shù)還能在實現(xiàn)超強動力的同時使耗油量超低化，更符合都市年輕人對動力和油耗的需求。
由于有著動力學設(shè)計的流暢車型線條，在風阻系數(shù)方面0.29這一數(shù)據(jù)使翼神與其他中高級轎車相比毫不遜色；最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5米看來，翼神能靈活穿梭在大街小巷中，還體現(xiàn)出良好機動性能。
翼神配備了帶6速運動模式的CVT無級變速器，其獨有的智能型車輛電子控制系統(tǒng)則具有自動學習、記憶駕駛者的行車習慣等優(yōu)點，不但可以高效傳遞動力，而且還保持CVT變速箱一向的節(jié)能省油特性。
車型操控——偉大堅韌
底盤操控方面，翼神采用了麥弗遜式前懸掛，不僅節(jié)省空間，而且輕量簡單、響應(yīng)速度快。后懸掛則采用了五連桿式螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿，這樣前后懸掛都帶有副車架，進一步提高了駕駛的操控性和乘坐的舒適性。最為重要的是，在翼神電子操控輔助系統(tǒng)的配置中，也是花了不少的心思的，TCL牽引力控制系統(tǒng)、ASC主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BAS緊急制動輔助系統(tǒng)、AFS彎道輔助照明系統(tǒng)、以及ABS+EBD等一系列主動智能控制系統(tǒng)為極限操控與駕駛安全提供了有力的保障。良好的操控性能，無疑是翼神在改裝界受寵的原因之一。
年輕金融政策——再降門檻
為滿足年輕人追求“性價比高 外觀個性”的購車心理，東南三菱專門打造出方案各異的年輕“翼”族購車政策，配合年輕人的消費特點量身定制了三種不同的金融供車方案，首付低至1.4萬元，日供僅需65元，只為給您打開“個性”又“隨心”的改裝大門。
這一政策的啟動實施，為廣大年輕人的改裝之旅進一步降低門檻，并開啟汽車改裝零距離的體驗之旅。
限量私人定制——拋磚引玉
作為東南三菱車型中備受歡迎的一款A(yù)級轎車憑借與EVO同樣的充滿動感的外觀設(shè)計秒殺了不少年輕人。而最近推出的300臺限量的個性定制活動，準車主們更能一改千遍一律的配置，分別可從車型的外觀、內(nèi)飾、原裝附件各方面進行私人訂制，不僅透露出濃濃的改裝信息，同時也激發(fā)了廣大年輕人豐富的想象力，大有拋磚引玉的氣勢。除多種組件可供選擇外，客戶還可在駕駛臺定制專屬鐳射LOGO，當然作者認為，若果此LOGO能改成車尾文字標識，會更受歡迎。
總的來講，翼神憑借天生強悍的個性外表，出色的動力性系統(tǒng)和優(yōu)越的操控性，成功俘獲了不少時尚潮人。借著今年汽車年檢的改革，東南三菱乘勝追擊，趁熱打鐵推出了充滿個性的私人定制活動吸引眼球，同時利用金融政策降低購車門檻，的確在很大程度上秒殺了其他同樣具有潮流個性的汽車，成為了年輕人優(yōu)先考慮的車型之一。
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