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汽車業(yè)人士稱無證據(jù)證明燃油寶有用 利潤50%

2014-03-06 11:05:00 作者:井楠  來源:廣州日報
“我們的燃油養(yǎng)護劑已經有很多顧客長期使用,價格便宜,可以保護引擎、節(jié)約油,才50元,您買了試試就知道很好了。記者調查廣州市場后發(fā)現(xiàn),“添加劑”產品在加油站環(huán)節(jié)的利潤率確實高至50%上下,但對生產企業(yè)來說,并非暴利產品。

    原標題:燃油寶利潤率達50% 汽車業(yè)人士:無證據(jù)證明有用 

      “我們的燃油養(yǎng)護劑已經有很多顧客長期使用,價格便宜,可以保護引擎、節(jié)約油,才50元,您買了試試就知道很好了。”廣州天河鬧市區(qū)的某加油站,記者一進加油站,就有店員極力向記者推薦一種添加在柴油或汽油中使用的“添加劑”,也叫“燃油寶”或“油品清潔劑”。

      然而,眼下這一產品正處在風口浪尖之上,由于一些車主在長期使用該產品后汽車油缸反而產生了更多的雜質,網上質疑該產品之聲風起云涌,并有許多網友懷疑該產品存在暴利。

      記者調查廣州市場后發(fā)現(xiàn),“添加劑”產品在加油站環(huán)節(jié)的利潤率確實高至50%上下,但對生產企業(yè)來說,并非暴利產品。

      與此同時,汽車業(yè)內人士普遍對“添加劑”并無好印象,并表示歐美人士使用該類產品也非普遍!疤砑觿逼髽I(yè)可能需要以更多的測試事實、認證結果,來為自己的產品“平反昭雪”。

      油商回應:所售燃油清凈劑均經過檢測

      對于市場傳聞,中石化正面回應為:中國石化加油站內銷售燃油清凈劑是基于客戶對環(huán)保的需求,減少尾氣有害物質排放,凈化空氣等積極的作用而推出的。產品主要作用是能夠有效清除發(fā)動機噴油嘴、進氣閥的積炭,不會對車輛造成影響與損害,用戶可以自行選用,目前歐美發(fā)達國家也普遍使用。此類產品經國家環(huán)境科學研究院和中國汽車技術研究中心等權威部門檢測,產品質量符合國家標準要求,也滿足世界燃油規(guī)范中對清凈劑的要求且已被環(huán)保部列入第一批合格汽油清凈劑的產品目錄。

      BP公司(廣州)市場部總監(jiān)何偉雄告訴本報記者:“傳聞所有添加劑沒有做過測試是不確切的;我們的產品在德國認證機構的實驗室里反復做過幾百次實驗,在減排、清潔方面確有功效!

      汽車業(yè)人士:無證據(jù)證明添加劑有用

      記者走訪了位于廣州大道北梅花園附近的一家知名汽車品牌4S店,店內修車工楊師傅、車行管理者黃先生均反映:部分車主長期使用燃油寶,確實出現(xiàn)了“傳聞”中的污垢更多、膠質物增加的狀況。而且,他們親自做過幾次實驗,看不出“添加劑”會對清潔油品、汽車減排具有明顯好處。

      中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光在接受本報記者專訪時認為:二三十年前,發(fā)達國家之所以研發(fā)“燃油寶”,是因為當時的油品提煉水平有限,成品油中有雜質;而今煉油技術提高了,無論國外還是中國,油品已經非常清潔,基本不需要什么額外的清潔!岸駠鴥仁袌霾]有什么權威的認證系統(tǒng),來驗證油品添加劑的功效,沒有辦法去做檢測,也不知道生產商做了多少實驗。從汽車行業(yè)的案例來看,沒有證據(jù)證明添加劑對于汽車養(yǎng)護具有有效功能,反面例子卻數(shù)量眾多:曾有添加劑自稱可以‘護缸’,結果卻使缸內的銅脫落了;有的添加劑長期被使用,反而產生了一些別的雜質。我個人認為添加劑可能短時間里有一些養(yǎng)護作用,但長期使用弊大于利!

      利益鏈調查

     、俟と送其N一瓶添加劑

      可獲獎金3~5元

      從上述說法來看,油品“添加劑”至少是存在爭議的產品;但記者調查廣州市場后發(fā)現(xiàn):10家加油站中,2~3家均會主動向客人推薦“添加劑”,原因何在?

      在廣州天河區(qū)的兩家加油站,記者多次與士多內的店員攀談后得知:推銷出一瓶或一盒五只裝的添加劑,油站就會獎勵店員3~5元。而各家的獎勵模式也有一定差別,部分加油站的加油工也參與到推銷中,這也正是車主在同一家店多次遭遇“是否買添加劑”問詢的原因;而部分加油站不給加油工獎勵,則車主就不會遇到加油工主動的問詢。

      以50毫升某添加劑約50元的加油站價格為例,3~5元的工人“提成”在其總價中占比高達6%~10%,而加一次油或賣出一箱礦泉水所獲得的獎勵均沒有這個數(shù)額高。而據(jù)記者了解,加油站油品業(yè)務利潤率普遍在6%~7%。

     、谏a成本10元以下

      加油站拿了“大頭”

      記者輾轉找到了廣東省一家專營燃油添加劑的高新技術企業(yè),其管理人員告訴記者:加油站目前銷售的添加劑部分購買自其他企業(yè),部分則是石化企業(yè)與其余企業(yè)合作的產物。

      以50元一瓶的添加劑為例,生產企業(yè)的生產成本大約為7.5~25元(包括研發(fā)成本),出廠價一般在8.5~30元之間;但進駐賣場(加油站或汽車維修中心)的費用達到了15~25元,剩余部分就是給銷售人員的獎勵與損耗計提。也就是說,“加油站”賣添加劑賺的錢是高于生產企業(yè)的,利潤率可以高達50%以上,比油品銷售的利潤率高得多。

      而加油站到底擺放哪家企業(yè)的添加劑,也有諸多爭議點。某外資油品公司的銷售部人士曾向記者抱怨:自己企業(yè)的產品經過了歐美各國的認證,但依然無法進入某大型石化企業(yè)的加油站。

      境外連線:

      “歐美普遍使用”存疑問

      記者近日電話聯(lián)系了多名歐美朋友。家住美國紐約的華裔陳先生對記者說:“美國人對車的養(yǎng)護不是那么仔細,一輛車最多也就用十多年,普通的保養(yǎng)清潔即可。汽油清潔劑并非常見!倍L年住在歐洲某國的華裔鄭先生告訴記者:“早年油品質量參差不齊,感覺使用添加劑有所改善,就一直沿用至今!钡哺嬖V記者,周圍不使用該產品的人占據(jù)多數(shù)。(井楠)

初審編輯:
責任編輯:靳紅標



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