濟青高鐵項目獲國家批復(fù)立項 濟南至青島將實現(xiàn)1小時直達(dá)

　　濟青高鐵線路走向示意圖

　　濟青高鐵建成后,將與國家高速鐵路網(wǎng)融為一體,輻射華北、華東等地區(qū)主要城市,有利于加強山東半島與華中、華南及中西部地區(qū)之間的交流

　　資料:劉　珅　制圖:于海員

　　本報濟南6月13日訊　記者從省發(fā)展和改革委員會獲悉,6月10日國家發(fā)改委正式批復(fù)濟南至青島高速鐵路項目建議書,標(biāo)志著我省濟青高鐵項目獲得國家正式批復(fù)立項,為濟青高鐵項目全面建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。未來將實現(xiàn)濟南至青島1小時直達(dá),至煙臺、威海、日照等市2小時通達(dá)。

　　濟青高鐵自濟南東客站至青島鐵路樞紐紅島站,正線全長306公里,速度目標(biāo)值350公里/小時；總投資估算520億元,由我省和中國鐵路總公司共同出資建設(shè)。

　　省發(fā)改委負(fù)責(zé)人指出,濟青鐵路通道是連接山東半島城市群與濟南都市圈的黃金通道,建設(shè)濟青高鐵將構(gòu)建山東鐵路網(wǎng)的“脊梁骨”。濟青高鐵建成后,結(jié)合既有鐵路及其他運輸方式,形成貫穿山東半島的綜合運輸通道,將實現(xiàn)濟南至青島1小時直達(dá),至煙臺、威海、日照等市2小時通達(dá),并與國家高速鐵路網(wǎng)融為一體,輻射華北、華東等地區(qū)主要城市,對于加強山東半島與華中、華南及中西部地區(qū)之間的交流,充分發(fā)揮濟南、青島兩大核心城市的龍頭輻射帶動作用,促進我省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重大的現(xiàn)實意義。

　　據(jù)悉,就濟青高鐵項目建設(shè),我省多次與國家發(fā)改委、中國鐵路總公司等就鐵路網(wǎng)規(guī)劃和濟青高鐵項目等舉行會商,洽談重要事項,明確合作模式,最終確定我省與中國鐵路總公司共同出資建設(shè)濟青高鐵。

　　今年是國家鐵路改革的開局之年。據(jù)省發(fā)改委負(fù)責(zé)人介紹,下一步將按照“壓茬進行,齊頭并進”的要求,“一手抓報批,一手抓籌資”,啟動濟青高鐵項目可研報告和各項前置性要件的編制準(zhǔn)備工作,落實濟青高鐵建設(shè)資金和項目公司組建工作,吸引社會資本投資濟青高鐵項目建設(shè),并進一步研究制定鐵路沿線土地開發(fā)工作方案和政策意見,探索我省鐵路建設(shè)持續(xù)快速發(fā)展的創(chuàng)新之路。

　　原標(biāo)題：

　　濟青高鐵項目獲國家批復(fù)立項

　　◆濟南至青島將實現(xiàn)1小時直達(dá),至煙臺威海日照等2小時通達(dá)◆正線全長306公里,速度目標(biāo)值350公里/小時,總投資520億元