“中國造”軌道車輛挺進巴西世界杯

　　據(jù)新華社成都6月17日電　巴西世界杯期間,中國企業(yè)研制的地鐵車輛和EMU電動車組,穿梭于里約熱內(nèi)盧中央車站和馬拉卡納球場之間運送球迷和觀眾。中國北車股份有限公司總工程師王勇智17日在“中國高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇”上透露,這是中國研制的高端軌道車輛首次服務(wù)世界杯,也是中國地鐵首次進入南美市場。

　　時下說起巴西世界杯和中國元素的交集,和往屆相同的是,包括比賽用球、吉祥物、大力神杯紀念品、電子記分牌、國旗、圍巾等大量產(chǎn)品均產(chǎn)自中國,以至于不少球迷喊出“國足不哭,國貨幫你挺進世界杯”。但和以往不同的是,為本屆杯賽服務(wù)的產(chǎn)品中不僅有“中國制造”,更有以軌道車輛為代表的“中國智造”。

　　據(jù)悉,目前中國北車出口巴西的1A線地鐵車輛運行于里約1號線和2號線,運營里程41公里；EMU電動車組運行于里約5條市郊線上,運營里程超過200公里。

　　王勇智介紹,巴西EMU電動車組車體設(shè)計采用美國標準,車體縱向壓縮載荷為363噸,是歐洲城鐵設(shè)計標準的2.5倍,國內(nèi)城鐵設(shè)計標準的4倍,填補了國內(nèi)美國標準大強度車體的設(shè)計空白。此外,巴西1A地鐵車輛安裝了超速保護裝置代替信號系統(tǒng),在手動模式下對列車的運行速度進行監(jiān)視,這是“中國造”地鐵車輛首次應(yīng)用超速保護裝置。

　　7年前,巴西里約熱內(nèi)盧相繼獲得2014年足球世界杯和2016年夏季奧運會主辦權(quán),該國計劃5年內(nèi)完善里約軌道交通網(wǎng),先后舉行3次城鐵車輛全球招標。中國北車在與西門子、阿爾斯通等世界一流軌道交通裝備企業(yè)的競爭中贏得訂單。

　　自2012年3月投入運營以來,“中國造”軌道車輛以其舒適體驗和穩(wěn)定性能贏得當?shù)卣�府和市民贊譽。在2012年10月和2013年9月,巴西又與中國北車分別簽訂了60列EMU電動車組和90輛地鐵車供應(yīng)訂單�！暗�2016年夏季奧運會,里約城市軌道交通中八成車輛將由中國提供!”王勇智說。