明起全國鐵路大調(diào)圖 山東乘客當(dāng)日可達(dá)華東西南

　　□新華社發(fā)　　7月1日零時起,鐵路將再一次調(diào)整運(yùn)行圖。這是自2007年以來鐵路最大幅度的一次調(diào)圖。圖為由上海虹橋站開往北京南的G128次列車。

　　□記　者　侯　穎　

　　通訊員　李　皓　報(bào)道

　　本報(bào)濟(jì)南6月29日訊　7月1日,全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后,濟(jì)南鐵路局高鐵比例將首次超過普通列車,達(dá)51.1%以上。同時通過列車調(diào)整和增加,山東乘客可通過換乘實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)華東、西南等部分地區(qū)。

　　7月1日,京滬高鐵濟(jì)南西站將新增開行13對高鐵列車。其中,首次開行去往廈門的高鐵列車,較調(diào)圖前節(jié)省一半以上時間。此外,還增加了去往杭州、長沙、武漢等方向始發(fā)列車。

　　例如,濟(jì)南—武漢區(qū)間,新增G285次列車。早晨8:46從濟(jì)南發(fā)車,經(jīng)過5小時57分鐘,在14:43到達(dá)武漢。前往川渝地區(qū)的乘客,可換乘高鐵實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)。

　　“滬昆通道有望年底開通,至貴陽、桂林等地的山東乘客能節(jié)省乘車時間,外出旅游即可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)�！睗�(jì)南鐵路局客運(yùn)處副處長劉銳介紹。

　　慢車、快車混跑的局面,使膠濟(jì)客專面臨日趨飽和的壓力�！按舜握{(diào)圖,為應(yīng)對暑期運(yùn)輸壓力,膠濟(jì)客專將從原來的65對增加到暑運(yùn)高峰線時的74對。并對膠濟(jì)通道的列車進(jìn)行重聯(lián),由原來8節(jié)車廂改為16節(jié)�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹,調(diào)整售票,膠濟(jì)通道的車票將會在區(qū)域內(nèi)部進(jìn)行合理調(diào)配、消化。