周末夜班公交與平時有啥變化?上周末，記者對夜班公交進行了探訪，在夜晚10點鐘時，公交車經(jīng)不經(jīng)過商業(yè)區(qū)，乘客數(shù)量差別較大，可達數(shù)倍。周末比平常乘客至少多出三成，有時可達一倍多，多趟車持續(xù)晚高峰。不過，11點后，幾乎所有的公交車上座率都不高。
周末多趟車持續(xù)晚高峰
12日晚10時30分，記者乘坐102路西行至泉城廣場公交車站。在到站前，公交車上還有不少空位。不過，此時在等車的有40多名乘客，絕大部分是前往王官莊校區(qū)。據(jù)一位正在擠公交的上班族告訴記者，工作日期間，并沒有這么多人，“客流量要少一大半，很多大學生周末出來玩，導致客流量上升�！�
與102類似，120路途經(jīng)華聯(lián)商廈和和諧廣場等商業(yè)區(qū)。12日晚10點半，在陽光新路站，一下便有10名乘客上車，多數(shù)提著沃爾瑪商城的購物袋�！爸芰鰜碣徫锏氖忻癫簧�。”駕駛員鄭師傅稱，每逢周末，120公交車客流量比平常客流量能多一倍，而增加的乘客大部分是去和諧廣場購物的市民。在“和諧廣場”站，15名乘客涌上車，車內(nèi)一下變成“人擠人”。“附近都是居民區(qū)，現(xiàn)在這個點都是逛完街回家的人�！编崕煾嫡f。
經(jīng)過泉城廣場和大觀園兩個商業(yè)區(qū)的101路也是如此。未開通凌晨公交之前，101公交末班車便是晚上11點半。司機徐師傅稱，現(xiàn)在每天的客流高峰依舊是晚上9點至10點，“周末會延遲1個小時�！�
周末期間，就連不經(jīng)過主要商業(yè)區(qū)的79路乘客量也有了較大增長。據(jù)79路調度韓師傅告訴記者，“從22點至23點50分，共發(fā)車7次。”在周四，乘客流量為140人次，而在周五和周六可以達到近200人次。“工作日期間，21點會是小高峰�！彼�告訴記者，隨著夜班公交知曉度的提高，夜班公交的人還會增多。
晚11點后乘客變得稀少
雖然到了周末，濟南的夜班公交會推遲晚高峰。不過到了11點后，夜班公交車乘客就會大幅下滑。11日晚11時，記者乘K51路從泉城廣場趕往火車站，車上只剩十余名乘客，其中大部分是前往火車站。據(jù)司機趙新師傅介紹，一般晚11點前乘客還比較多，11點后少多了�！澳┌嘬�11點55，從環(huán)山路開，路上也就二三名乘客，有的時候一個也沒有。
11日晚11點50分，記者又乘坐了由蓋家溝開往環(huán)山小區(qū)的末班79路，車上僅有家住環(huán)山路附近的市民宋先生1名乘客。12日晚11點半，記者從從火車站乘K51路至山東新聞大廈時，在火車站只有記者一人上車。K51路經(jīng)過火車站、大觀園、泉城廣場等主要商業(yè)區(qū)時，這些商業(yè)區(qū)的沿街商鋪大都關閉，每個站點上車的乘客都只有一兩名乘客。
11日晚11點50分，本報另一路記者乘坐最后一班從辛西路北口發(fā)往甸柳莊的101路公交車。車上乘客三三兩兩，從始發(fā)點到大觀園，上車乘客共8名。到芙蓉街路段時，乘客僅剩3名，“我們都是到甸柳莊下。”周五下班同學聚會而晚回家的小李說。
雖然末班車乘客較少，但是很多公交司機開得小心翼翼，生怕“漏”客。12日0點13分，徐師傅的101路公交車到達大觀園站牌，2分鐘后，他的車才駛離該站牌。“一些乘客會趕0點15分這班車，我們都會盡量等等他們，不然他們回家很麻煩�！�
