周末夜班公交與平時有啥變化?上周末,記者對夜班公交進行了探訪,在夜晚10點鐘時,公交車經(jīng)不經(jīng)過商業(yè)區(qū),乘客數(shù)量差別較大,可達數(shù)倍。周末比平常乘客至少多出三成,有時可達一倍多,多趟車持續(xù)晚高峰。不過,11點后,幾乎所有的公交車上座率都不高。
周末多趟車持續(xù)晚高峰
12日晚10時30分,記者乘坐102路西行至泉城廣場公交車站。在到站前,公交車上還有不少空位。不過,此時在等車的有40多名乘客,絕大部分是前往王官莊校區(qū)。據(jù)一位正在擠公交的上班族告訴記者,工作日期間,并沒有這么多人,“客流量要少一大半,很多大學生周末出來玩,導致客流量上升!
與102類似,120路途經(jīng)華聯(lián)商廈和和諧廣場等商業(yè)區(qū)。12日晚10點半,在陽光新路站,一下便有10名乘客上車,多數(shù)提著沃爾瑪商城的購物袋!爸芰鰜碣徫锏氖忻癫簧。”駕駛員鄭師傅稱,每逢周末,120公交車客流量比平常客流量能多一倍,而增加的乘客大部分是去和諧廣場購物的市民。在“和諧廣場”站,15名乘客涌上車,車內(nèi)一下變成“人擠人”。“附近都是居民區(qū),現(xiàn)在這個點都是逛完街回家的人!编崕煾嫡f。
經(jīng)過泉城廣場和大觀園兩個商業(yè)區(qū)的101路也是如此。未開通凌晨公交之前,101公交末班車便是晚上11點半。司機徐師傅稱,現(xiàn)在每天的客流高峰依舊是晚上9點至10點,“周末會延遲1個小時!
周末期間,就連不經(jīng)過主要商業(yè)區(qū)的79路乘客量也有了較大增長。據(jù)79路調度韓師傅告訴記者,“從22點至23點50分,共發(fā)車7次。”在周四,乘客流量為140人次,而在周五和周六可以達到近200人次。“工作日期間,21點會是小高峰!彼告訴記者,隨著夜班公交知曉度的提高,夜班公交的人還會增多。
晚11點后乘客變得稀少
雖然到了周末,濟南的夜班公交會推遲晚高峰。不過到了11點后,夜班公交車乘客就會大幅下滑。11日晚11時,記者乘K51路從泉城廣場趕往火車站,車上只剩十余名乘客,其中大部分是前往火車站。據(jù)司機趙新師傅介紹,一般晚11點前乘客還比較多,11點后少多了!澳┌嘬11點55,從環(huán)山路開,路上也就二三名乘客,有的時候一個也沒有。
11日晚11點50分,記者又乘坐了由蓋家溝開往環(huán)山小區(qū)的末班79路,車上僅有家住環(huán)山路附近的市民宋先生1名乘客。12日晚11點半,記者從從火車站乘K51路至山東新聞大廈時,在火車站只有記者一人上車。K51路經(jīng)過火車站、大觀園、泉城廣場等主要商業(yè)區(qū)時,這些商業(yè)區(qū)的沿街商鋪大都關閉,每個站點上車的乘客都只有一兩名乘客。
11日晚11點50分,本報另一路記者乘坐最后一班從辛西路北口發(fā)往甸柳莊的101路公交車。車上乘客三三兩兩,從始發(fā)點到大觀園,上車乘客共8名。到芙蓉街路段時,乘客僅剩3名,“我們都是到甸柳莊下。”周五下班同學聚會而晚回家的小李說。
雖然末班車乘客較少,但是很多公交司機開得小心翼翼,生怕“漏”客。12日0點13分,徐師傅的101路公交車到達大觀園站牌,2分鐘后,他的車才駛離該站牌。“一些乘客會趕0點15分這班車,我們都會盡量等等他們,不然他們回家很麻煩!