7月5日，杭州一輛7路公交車途經(jīng)杭州西邊的東坡路與慶春路交叉口時，車內(nèi)有人縱火，事故致32人受傷;7月11日，長沙一輛7路公交車由北往南行駛至韶山南路東塘北路路段時，車內(nèi)有人縱火，明火有半米高、2米多長……面對這種突如其來的危險，我們該怎樣做，才能最大限度地獲得生機?記者聯(lián)合濟南市公安消防支隊特勤大隊及濟南市公交六分公司進行實驗，告訴你如何火口脫險。乘客有秩序逃離，僅用時27秒。
乘公交遭遇火災(zāi)該如何逃生?12日下午，本報聯(lián)合濟南市公安消防支隊特勤大隊及濟南市公交六分公司，做了一場針對公交車火場逃生的實驗。究竟該如何出逃?怎樣出逃最能爭取時間?本報通過實驗為你揭秘。
實驗工具：報廢公交車一輛、12米新公交車一輛、煙霧彈、滅火器。
實驗人員：本報記者，濟南市公安消防支隊特勤大隊二中隊消防官兵，公交六分公司三隊、四隊駕駛員，公交維修四分公司工作人員，山東大學(xué)屾屾不息社會實踐隊學(xué)生，共計30人。
實驗一
當(dāng)逃生人員有秩序逃離時
模擬：公交行駛中發(fā)生火情的起火初期，公交前后門、窗戶等都能正常打開，逃生人員有秩序地逃離。
結(jié)果：從記者宣布“請各位趕緊下車”開始，到最后一位乘客安全逃離，記者計時發(fā)現(xiàn)，30位乘客最快用時為27秒。
解讀：“公交車輛一旦發(fā)生起火等意外時，車門是逃生的首選通道，能從車門逃生，盡量選擇車門;必要時使用安全錘砸開兩側(cè)車窗，進行疏散�！睗鲜泄涣止救爼浿軤N銀表示，30位實驗參與者多是年輕人，手腳麻利又有心理準(zhǔn)備，但現(xiàn)實中普通乘客可能做不到這么快速。
實驗二
當(dāng)逃生人員秩序混亂時
模擬：公交車行駛中發(fā)現(xiàn)火情，車輛中部由于逃生人員秩序混亂無法正常疏散。乘客各自從公交車門逃出或者跳窗逃生。
結(jié)果：公交起火全體乘客無序逃生用時1分10秒。
解讀：濟南市公安消防支隊特勤大隊二中隊消防官兵佟帥和陳盈告訴記者，一旦出現(xiàn)火情等突發(fā)情況，乘客應(yīng)保持冷靜，按照車內(nèi)逃生路線就近疏散。“意外發(fā)生時，疏散方式也有講究，車廂前半部分的乘客，盡量從前車門下車，車廂后半部分的乘客則從后車門下車，以免發(fā)生混亂、踩踏。”佟帥說。實驗三當(dāng)車內(nèi)煙霧彌漫不辨方向時
模擬：記者花160元買來一只無毒演習(xí)用煙霧彈，佟帥在公交車中間將煙霧彈拉開。10秒后，滾滾白色濃煙彌漫了整個公交車，車內(nèi)能見度幾乎為零，站在車廂內(nèi)，記者無法看清車內(nèi)的環(huán)境。2分鐘左右，記者在車內(nèi)感覺已經(jīng)呼吸困難，眼睛被濃煙刺激得流淚。
結(jié)果：在濃煙中，所有參與者逃離公交車用時2分20秒。
解讀：濟南市公安消防支隊特勤大隊二中隊中隊長王建良提示，此次體驗使用的是無毒演習(xí)煙霧，如果是真的火災(zāi)現(xiàn)場，由于公交車上使用了不少復(fù)合材料，所以這些材料燃燒后會產(chǎn)生大量濃煙，乘客逃生時最好用攜帶的水或飲料將身體淋濕，并用濕布捂住口鼻，彎腰低姿快速逃離。如果車內(nèi)已經(jīng)充斥濃煙，逃生者最好彎腰移動，因為在初期火災(zāi)發(fā)生時，冷空氣和熱煙霧會形成一個對流，較低的位置煙霧濃度低，能見度也稍好。
(特別說明：本次實驗是在所有參與者具備良好心理和身體素質(zhì)前提下進行，且只實驗一種車型，實驗數(shù)據(jù)可以提供參考，不能完全以此下結(jié)論。)
逃生錘砸玻璃四角最靠譜
公共交通工具自燃、人為縱火等造成人員傷亡的新聞時有爆出。如果公交車突發(fā)火災(zāi)，用什么工具能快速敲碎公交車玻璃呢?對此，網(wǎng)友們眾說紛紓有網(wǎng)友建議女士用高跟鞋踹玻璃，還有網(wǎng)友說男士可用皮帶綁在鞋上，用金屬扣的部分猛砸玻璃。在千鈞一發(fā)之際，逃生錘、高跟鞋、滅火器，究竟選擇哪種逃生工具更有效?11日，本報記者在一廢棄停車場進行了砸車窗玻璃的實驗，揭秘正確逃生方法。記者實驗
實驗材料
報廢公交車一輛，逃生錘6把，滅火器4個，高跟鞋1雙，男士腰帶一根
實驗?zāi)康?/font>
尋找最佳破窗逃生方式
高跟鞋
砸車窗的是山大學(xué)生薛曉雯，她身高一米七，體重130斤。被砸的是車內(nèi)后窗一塊玻璃。實驗開始，薛曉雯緊握高跟鞋，用鞋跟猛砸玻璃上部，鋼化玻璃發(fā)出“咣咣”的聲響，產(chǎn)生一些震顫，但玻璃絲毫不見碎裂。
“非常尖的那種高跟鞋可能會砸碎玻璃，但現(xiàn)在多數(shù)女鞋鞋跟都墊了一層橡膠，這樣的高跟鞋是很難發(fā)力的�！睗鲜泄蚕乐ш犔厍诖箨牰嘘犞嘘犻L王建良介紹，高跟鞋鞋跟材質(zhì)較軟，硬度小于車窗的鋼化玻璃材質(zhì)，而且鞋跟并不長，敲擊力度不能很好地傳遞在玻璃上。
靠譜指數(shù)：★男士皮帶
隨后濟南市公安消防支隊特勤大隊二中隊消防官兵佟帥又使用男士皮帶擊打玻璃。他把皮帶纏了一圈，包在手上，用有皮帶扣的部分發(fā)力擊打公交車車窗邊角，總共砸了6次，玻璃出現(xiàn)裂痕�！拔伊獗容^大，用力部位較準(zhǔn)。我認為在緊急情況下，皮帶使用得當(dāng)可擊碎玻璃�！辟浾f。
靠譜指數(shù)：★★
在眾多實驗器材里，最重的就是滅火器。本次實驗使用的滅火器分為4公斤和8公斤重兩種。公交車駕駛員張華南拿起一個4公斤的滅火器，抓著滅火器的把手，對著車玻璃砸了過去，“砰”的一聲便將玻璃擊破，整個過程不超過5秒。濟南市公交六分公司四隊書記井東告訴記者，滅火器敲碎車窗，原理就是物品越重，產(chǎn)生沖擊力越大。
王建良提醒，滅火器里有壓力，閥門很小，不敢保證其質(zhì)量絕對過關(guān)，遭受重擊時有可能爆炸，因此要慎用。
靠譜指數(shù)：★★★★
男士腳踹
在沒有工具的情況下，用腳踹是否能破窗?用腳踹車窗的是本報記者小陳，他身高一米七七，體重135斤。小陳嘗試用腳踹車窗玻璃十余下，玻璃紋絲不動�！拔腋杏X根本無法踹破玻璃，反而被玻璃彈回�！毙￡愓f。
濟南公交維修四分公司經(jīng)理楊陽表示，公交車車窗一般都是鋼化玻璃，車窗堅硬，具有良好的機械性和耐沖擊性，單純使用腳踹這樣的辦法，很難將車窗踹碎，而且稍有不慎可能傷及自身。
靠譜指數(shù)：★逃生錘
公交車上一般都備有逃生錘，危急情況下，乘客可以用錘砸破車窗玻璃四角逃生。逃生錘是否真的有用?濟南市公交六分公司三隊書記周燦銀找出6把公交車上專門配備的逃生錘，記者親身進行了實驗。
記者身高一米六五，體重110斤。記者先用力連續(xù)敲擊玻璃的中間部位，玻璃紋絲不動。隨后，記者試著敲擊了玻璃的上方角落部位，當(dāng)敲到第5次時，玻璃立刻“啪”的一聲被砸碎了。隨后又有4位女性用逃生錘敲擊玻璃，均將玻璃敲碎。
“鋼化玻璃經(jīng)過特殊處理，只要有一個小孔接觸到空氣，整塊玻璃都會裂開。砸鋼化玻璃最重要的不是力氣有多大，要看物體作用于玻璃表面的壓強�！睗鲜泄涣止救爼浿軤N銀表示。
靠譜指數(shù)：★★★★★ 本版照片均由記者張剛 攝
[公交司機提醒]
乘客牢記公交火災(zāi)逃生四技巧
“如果遇到車門打不開的情況，乘客可以協(xié)助司機旋轉(zhuǎn)車門旁的應(yīng)急開關(guān)。當(dāng)電路損毀、車門無法正常打開時，按這個開關(guān)可以切斷氣路，釋放氣壓，隨后就能手動開門。”35路公交駕駛員秦靜表示，一般情況下，司機座位旁邊和前后車門頂部各有一個應(yīng)急斷氣開關(guān)，樣子就像電扇的檔位開關(guān)。另外，秦靜表示，公交車一旦發(fā)生火災(zāi)，乘客應(yīng)掌握以下四條逃生技巧：
1.應(yīng)用毛巾或衣物遮住口鼻，不但可減少有害氣體吸入還可以過濾微碳粒，有效防止窒息發(fā)生。
2.應(yīng)低姿行進，公交車起火，火勢順空氣上升，貼近地面的空氣層中煙害反而較輕。俯身低姿行進，可有效規(guī)避煙塵且可以避免火焰直接灼傷。
3.在火場不要大喊大叫，應(yīng)保持冷靜。煙霧和火焰會隨著人的叫喊被吸入呼吸道，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的呼吸道和肺臟損傷。
4.若發(fā)現(xiàn)衣服著火，切勿狂奔亂跑。因為奔跑等于加速空氣流動，氧氣助燃愈燒愈烈;另外還會將火種播散引發(fā)新的火災(zāi)。如果自身著火，正確做法是就地打滾壓滅火苗;若是他人衣服著火，可脫下自己的衣物將其身上的火捂滅，切忌用滅火器噴射。
