7月15日， 濟(jì)南濼源大街潤之意店面內(nèi)， 一輛超過600萬元的法拉利跑車靜靜地在展廳內(nèi)等候著新主人； 在不遠(yuǎn)處的賓利泉城路店， 一輛300多萬元的賓利飛馳已被訂購。 最近幾年， 超豪華品牌紛紛來濟(jì)南開店， 而濟(jì)南豪車掛牌數(shù)量也明顯增加。

　　文/片 本報記者 韓適南

　　瑪莎拉蒂開店三個月接40訂單

　　雖然今年4月1日才開始試營業(yè)， 但到6月底， 濟(jì)南潤之意經(jīng)銷的瑪莎拉蒂汽車已接到近40個訂單。 濟(jì)南潤之意市場部經(jīng)理楊洋說， 在訂購的車中， 總裁系列的V8起價為267.7萬元，而GT系列限量版售價為388萬元。 據(jù)了解， 目前在山東省內(nèi)，這款限量版跑車在濟(jì)南和青島各有一輛。

　　賓利作為英國皇室用車，自濟(jì)南店開業(yè)以來， 已經(jīng)售出了40輛左右。 賓利濟(jì)南市場經(jīng)理李磊介紹說， 在賓利慕尚、 飛馳、 歐陸三大車系中， 以新飛馳車型最受歡迎， 售價319.8萬元起， 而慕尚車型中最貴的一款車售價超過888萬元。記者了解到， 奔馳售價百萬元以上的車型有S級等四個系列。 在濟(jì)南唯一一家奔馳經(jīng)營商濟(jì)南之星店， 賣得最好的一款當(dāng)數(shù)S400尊貴型轎車。 該店一位經(jīng)理介紹， 2013年全年該店就賣出300臺， 今年4月齊魯車展三天時間售出30多臺，該車的官方報價為124.8萬元。

　　奧迪百萬元以上的豪車有R8等7個系列， 其中以A8L和Q7銷量最大。 銀座奧迪一位銷售經(jīng)理告訴記者， 濟(jì)南市場一年銷量200臺左右A8L。記者從濟(jì)南市車管所了解到， 從近兩三年的情況看， 進(jìn)口豪車掛牌的數(shù)量明顯增加。

　　買輛豪車購置稅就得好幾十萬

　　銷售豪車的一位業(yè)內(nèi)人士介紹， 濟(jì)南目前有幾乎各個國際品牌的豪車。 據(jù)他估算， 蘭博基尼在濟(jì)南有13臺、 法拉利8臺、 阿斯頓馬丁1臺、 保時捷10臺， 奧迪R8在這些品牌中算是比較便宜的， 最高售價不超過300萬元， 濟(jì)南有2臺。

　　國際超級豪華品牌汽車近年來密集進(jìn)入濟(jì)南市場。 2012年， 保時捷在濟(jì)南開店， 2013年3月， 賓利進(jìn)駐泉城路， 今年4月， 瑪莎拉蒂和法拉利亮相濟(jì)南濼源大街。 另一位業(yè)內(nèi)人士介紹， 目前在濟(jì)南市場上， 暫時還沒有蘭博基尼、 勞斯萊斯、 阿斯頓馬丁等品牌專營店。

　　豪車的稅費、 保險、 后期保養(yǎng)及油耗等后續(xù)費用對一般人來說是一筆不小的費用。 以奔馳S65AMG車型為例， 車款為299.8萬元， 購置稅高達(dá)25.6萬元， 一年全險費用在6萬元左右。賓利濟(jì)南銷售顧問宮小峰介紹， 賓利新車的車輛購置稅在27萬元至45萬元， 保險最高8萬元左右。

　　據(jù)瑪莎拉蒂工作人員介紹， 瑪莎拉蒂保養(yǎng)是三年不限公里數(shù)， 因為所有配件都是從意大利原廠訂購， 一次小保養(yǎng)的基礎(chǔ)費用接近4000元。豪車的保險不像普通汽車的保險， 小的保險公司不敢接，因為賠不起。 濟(jì)南一家財險公司的工作人員介紹， 2013年全年，在該公司投保的百萬元以上豪車有十多輛， 就算蹭掉一塊車漆， 出險費用也在1萬元左右。

　　有人買豪車為玩， 新鮮過后用來抵債

　　購買瑪莎拉蒂的客戶， 以金融業(yè)從業(yè)者、 地產(chǎn)商、 奢侈品經(jīng)營者、 家具商等居多。 楊洋特別指出， 女性消費者占三分之一多的比例。 在該店購車的顧客多來自濟(jì)南， 也有淄博、 濟(jì)寧、 東營、 濱州等地顧客。奔馳濟(jì)南之星一位工作人員說， 購買奔馳高端車型的顧客以集團(tuán)總裁、 企業(yè)家、 私營企業(yè)主為主， 主要分布在房地產(chǎn)、建筑、 冶金化工、 機(jī)械和電子等領(lǐng)域。 在賓利濟(jì)南店， 一輛三百多萬的賓利飛馳已被訂購。 該品牌的顧客主要來自房地產(chǎn)、金融、 能源、 酒店及進(jìn)出口貿(mào)易等行業(yè)的企業(yè)主， 35歲至45歲的群體成為購車主力， 濟(jì)南消費者占了一半左右。

　　奧迪一直是 “官車” 的代表， 近年來卻發(fā)生了變化。 銀座奧迪一名銷售經(jīng)理介紹， 購買群體中私營企業(yè)主成了主流。目前購買豪車的群體中，有一類人買車就是為了玩一玩， 購買豪車后， 開幾個月到半年， 享受豪車的新鮮感后， 便用來抵債。 “這種情況并不少見。 ”一位從事二手豪車交易的人士告訴記者， 債主討來豪車后， 也不見得能養(yǎng)得起， 所以他們一般都會賤賣， 以便拿回資金。還有一類轎跑豪車的玩家，購車以二手車為主。 業(yè)內(nèi)人士介紹， 一百多萬就可以買到一輛品相不錯的二手蘭博基尼。

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　　三成車主認(rèn)為價超百萬為豪車

　　6月18日， 中國富豪生活方式權(quán)威研究機(jī)構(gòu)財富品質(zhì)研究院在上海第二次發(fā)布 《中國豪車報告》 。 報告顯示， 消費升級是造成豪車消費增加的最主要原因，隨著中國人均車輛占有率提升以及收入增加， 選擇更好的座駕成為很多家庭和個人的最重要選擇。

　　此外， 車貸市場的快速發(fā)展也是促進(jìn)豪車市場保持堅挺增長的主要原因之一， 很多銀行推出車輛貸款， 特別是豪車分期付款業(yè)務(wù)， 一般貸款額度可以達(dá)到70%。 整體來看， 價格在50萬元—150萬元的豪車已經(jīng)成為豪車市場的絕對主流， 特別是80萬元—120萬的豪車需求特別明顯。財富品質(zhì)研究院預(yù)測， 今年豪車平均價格將進(jìn)一步降低， 50萬元—100萬元的豪車將獲得進(jìn)一步大規(guī)模發(fā)展。

　　《中國豪車報告》 顯示， 中國汽車進(jìn)口量在2011年創(chuàng)下歷史新高， 豪車進(jìn)口需求拉動了汽車整車市場的需求。 報告表示， 中國消費者并不覺得豪車品牌生產(chǎn)的就是豪車， 更多是以價格來區(qū)分， 調(diào)查顯示， 有33%的車主認(rèn)為， 價格在100萬元以上的才是豪車， 車主普遍認(rèn)為500萬以上的為頂級豪車。

　　在中國富豪心目中， 勞斯萊斯位于豪車品牌榜單首位， 其次是賓利、 法拉利、 蘭博基尼、 保時捷。

　　本報記者 韓適南

　　買豪車顧客看重什么

　　購買百萬元以上的豪車， 顧客們看重的是什么？

　　據(jù)奔馳濟(jì)南之星工作人員介紹， 購買奔馳豪車的顧客， 主要看重的是品牌的知名度以及車的安全性、 舒適性和豪華度。 銀座奧迪一位銷售經(jīng)理告訴記者， 濟(jì)南年銷近5000輛奧迪， 品牌、 形象、 安全、 豪華程度和先進(jìn)技術(shù)是車主選擇奧迪的主要因素。

　　對賓利和瑪莎拉蒂兩款車，顧客除了看重品牌、 技術(shù)、 豪華等方面外， 還有較為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 濟(jì)南潤之意市場部經(jīng)理楊洋說， 產(chǎn)品本身的文化內(nèi)涵和歷史傳承也是一個關(guān)鍵因素。

　　本報記者 韓適南