電梯維保人員正在檢查轎門(mén)開(kāi)關(guān)信號(hào)是否正常靈敏。
最近，有不少市民給本報(bào)打來(lái)電話(huà)反映電梯�！棒[情緒”，到底是什么原因?qū)е铝穗娞莨收�、電梯出現(xiàn)故障后又該如何自救？近日，本報(bào)記者跟隨電梯維保人員探訪(fǎng)電梯維修一線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)位于頂樓的電梯“大腦”需要多“吹風(fēng)”，一旦溫度高于40℃就會(huì)停擺；一部電梯至少有12道以上的保險(xiǎn)防止一墜到底。
電梯“大腦”過(guò)熱會(huì)死機(jī)
8月4日，記者來(lái)到黃島新區(qū)，跟隨青島盛泰電梯有限公司的維保人員對(duì)高溫天的電梯進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。
在一個(gè)曾經(jīng)經(jīng)常發(fā)生電梯停擺的小區(qū)，記者乘電梯來(lái)到位于樓頂?shù)碾娞輽C(jī)房，這里被稱(chēng)為電梯的“大腦”，密密麻麻的各種按鈕、指示燈讓人眼花繚亂�！坝捎陔娞輽C(jī)房全部位于樓頂，夏季溫度過(guò)高，再加上有的機(jī)房通風(fēng)降溫效果差，就會(huì)造成電梯的控制系統(tǒng)過(guò)熱，從而觸發(fā)電梯的自我保護(hù)裝置停止運(yùn)行�！笔⑻╇娞菥S保經(jīng)理王飛說(shuō)，機(jī)房的正常溫度應(yīng)該控制在5℃～40℃之間。
在昏暗的墻壁上，記者看到這個(gè)機(jī)房?jī)?nèi)只有一個(gè)小排氣扇，顯然無(wú)法滿(mǎn)足機(jī)房?jī)?nèi)控制設(shè)備的降溫需要。面對(duì)記者的疑問(wèn)，王飛表示贊同：“這個(gè)排氣扇太小，機(jī)房沒(méi)法很好地通風(fēng)。這家物業(yè)雖然買(mǎi)了風(fēng)扇，但為了節(jié)省安裝費(fèi)一直沒(méi)裝好，加上這兩天氣溫比較高，小區(qū)的電梯發(fā)生故障比較頻繁。我來(lái)一看就發(fā)現(xiàn)機(jī)房顯示電梯控制系統(tǒng)溫度過(guò)高，電梯為避免燒毀采取了自我保護(hù)措施。和物業(yè)溝通之后，物業(yè)答應(yīng)每天早上8點(diǎn)打開(kāi)門(mén)窗通風(fēng)，之后就再未出現(xiàn)故障�！�
一旦超速“大鐵鉗”三秒夾停
除了電梯“大腦”要維修保養(yǎng)，維修人員還得爬到“轎廂”頂部來(lái)檢測(cè)整個(gè)電梯間，記者跟隨維保人員從頂層悶熱的機(jī)房回到13樓電梯間，打開(kāi)電梯門(mén)，分層的結(jié)構(gòu)清晰可見(jiàn)，電梯間的廳門(mén)和轎廂的廂門(mén)包裹著用于感應(yīng)物體的安全觸板，記者試探性地在門(mén)即將關(guān)上時(shí)走進(jìn)電梯，電梯門(mén)立即彈開(kāi)。
隨后 ，在維保人員的攙扶下，記者戴著頭盔顫顫巍巍地爬下電梯底坑，在狹小的底坑往上看，“轎廂”底部有兩個(gè)巨大的類(lèi)似鉗子的物體夾在轎廂兩側(cè)，“這個(gè)叫做安全鉗，它在電梯下墜的情況下可以?shī)A住導(dǎo)軌、緊急制停電梯。”盛泰電梯維保人員劉冠宇說(shuō)，機(jī)房中的限速器就是在安全鉗的配合下發(fā)生作用的，一旦電梯超速，限速器會(huì)在安全鉗的配合下把電梯牢牢抓住，整個(gè)過(guò)程只需要三秒左右。
劉冠宇用手電筒照向漆黑一片的井道，一面由眾多巨大鐵塊連接形成的鐵墻出現(xiàn)在記者身后，“我們身后的這些鐵塊就像蹺蹺板的一端，用來(lái)平衡電梯的重量，鐵塊的全部重量就是電梯的荷載重量，也就是說(shuō)，只要電梯不超重就很難發(fā)生墜落。”
電梯運(yùn)行時(shí)不要扒開(kāi)廳門(mén)
為了感受電梯的緊急制停裝置，劉冠宇先把電梯設(shè)置處于故障中，狹小的轎頂空間加上周?chē)谄崞岬沫h(huán)境，令記者感到背后一陣陣發(fā)冷。這時(shí)劉冠宇又讓電梯下行，用力地將廳門(mén)扒開(kāi)了一條縫隙，隨著一下明顯的震動(dòng)，電梯停了下來(lái)�？粗@魂未定的記者，他笑著解釋?zhuān)?dāng)轎廂正常運(yùn)行時(shí)，里面有人嘗試扒開(kāi)廳門(mén)時(shí)就會(huì)發(fā)生這種狀況，所以在乘坐電梯時(shí)一定不要扒開(kāi)廳門(mén)。
被關(guān)在井道中，記者通過(guò)手電筒的光看到廳門(mén)內(nèi)側(cè)頂端的一個(gè)開(kāi)關(guān)裝置，幾厘米長(zhǎng)的開(kāi)關(guān)在電梯運(yùn)行中牢牢地勾在一起，只有轎廂與地面平行時(shí) ，開(kāi)關(guān)才受力被扳開(kāi)、廳門(mén)開(kāi)啟。
劉冠宇在解釋電梯下墜原理的同時(shí)，也提醒市民乘坐電梯時(shí)不必?fù)?dān)心，因?yàn)殡娞萦邢匏倨鏖_(kāi)關(guān)、抱閘開(kāi)關(guān)等前前后后12道以上的保險(xiǎn)為其護(hù)駕。只有這些保險(xiǎn)全部失靈之后，電梯才會(huì)徹底墜下，而這種情況往往是由電梯維保不當(dāng)或不及時(shí)造成的。
自帶“大彈簧”降低墜落危害
在頂樓體驗(yàn)電梯故障讓記者在下到一樓后仍有些緩不過(guò)神，但在電梯升起后的底坑中，空蕩的地面上立起的一根柱子格外突兀，立刻吸引了記者的注意�！斑@個(gè)叫做緩沖器，”劉冠宇解釋說(shuō)，緩沖器就像是一個(gè)大彈簧，它只在電梯徹底失靈時(shí)發(fā)生作用，當(dāng)電梯所有保險(xiǎn)失靈完全墜落時(shí)，緩沖器可以起到最后的一點(diǎn)緩沖作用，使電梯內(nèi)的人不會(huì)受到太大的傷害。
底坑中的漲緊輪同樣是維修人員維保的重點(diǎn)，漲緊輪的主要作用是配合限速器，避免電梯墜落。劉冠宇拿起螺絲刀緊了緊漲緊輪上的螺絲，再三向記者強(qiáng)調(diào)安全回路正常的重要性。所謂安全回路是電梯整套的電氣回路裝置，如果平時(shí)維護(hù)不當(dāng)或者短接，就很可能會(huì)造成重大的安全事故。
■人物
維保人員曾自困井道
帶領(lǐng)記者深入實(shí)地探訪(fǎng)的王飛是原膠南人，今年29歲，從事電梯維修工作已近十年，他原先在膠南技工學(xué)校學(xué)習(xí)電工，畢業(yè)后在建筑工地做電工，高危的工作環(huán)境加上老師推薦的一次機(jī)會(huì)，讓他在2005年開(kāi)始進(jìn)入電梯維修行業(yè)。
“小時(shí)候就喜歡搗鼓修理些東西，加上當(dāng)時(shí)覺(jué)得修電梯很好玩就轉(zhuǎn)行了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)不僅危險(xiǎn)，而且非常累，必須保證手機(jī)24小時(shí)暢通，”王飛這樣形容自己的工作，“我現(xiàn)在一聽(tīng)見(jiàn)手機(jī)響就緊張，老覺(jué)著是哪個(gè)地方的電梯又出故障了，還總是出現(xiàn)幻聽(tīng)現(xiàn)象。其實(shí)我們的工作和消防員有一些類(lèi)似，幾乎沒(méi)有假期，而且即便在休假，精神也一直保持高度緊張�！�
當(dāng)初剛進(jìn)入電梯維修行業(yè)第一年，師傅就放手讓王飛獨(dú)立工作了，剛工作的他對(duì)自己很沒(méi)信心，且對(duì)整個(gè)行業(yè)還不是很了解，在一次維修中將自己困在了電梯里�！熬S修的時(shí)候電梯突然故障把我困在電梯井道里了，電梯里還沒(méi)有手機(jī)信號(hào)覆蓋，我在轎頂待了三個(gè)小時(shí)還沒(méi)找到辦法出去。”王飛回憶說(shuō)，幸虧當(dāng)時(shí)是被困在頂層，頂層通向機(jī)房的位置有一個(gè)小洞，他就用手機(jī)撥通師傅的號(hào)碼，然后把手機(jī)從那個(gè)洞里扔出去，接通了之后喊著和師傅說(shuō)話(huà)。師傅爬了三十多層樓到頂層想辦法把他救了出去，從那一次開(kāi)始，他再也沒(méi)有一個(gè)人修過(guò)電梯。
從交談中記者獲悉，電梯維修行業(yè)的月工資從3000多元到8000多元不等，然而由于其辛苦又危險(xiǎn)的工作環(huán)境，全國(guó)范圍內(nèi)仍有近百萬(wàn)的從業(yè)人員缺口。
■提醒
遇電梯故障，要冷靜求救
俗話(huà)說(shuō)，不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一。萬(wàn)一真的遇到電梯故障停止運(yùn)行，電梯內(nèi)的人應(yīng)該怎樣正確呼救呢？
對(duì)此，王飛說(shuō)：“電梯里有一個(gè)按鈕，上面的圖案是一個(gè)電話(huà)或者搖鈴，這就是電梯故障時(shí)向外求救的按鈕，按下它可以保障電梯內(nèi)的人和物業(yè)、機(jī)房、轎頂、底坑的人實(shí)現(xiàn)五方通話(huà)。發(fā)生故障時(shí)，電梯內(nèi)的人只要按下按鈕說(shuō)話(huà)，物業(yè)和其他四方就可以同時(shí)聽(tīng)到，任何一個(gè)地方的人聽(tīng)到了都會(huì)給予幫助�！�
按照國(guó)家規(guī)定，在接到電梯困人的電話(huà)后，維保公司的人員半小時(shí)內(nèi)必須到場(chǎng)檢修(市區(qū)30分鐘、郊區(qū)1小時(shí))，因此，被困電梯后一定要給維修公司打電話(huà)求救，而急修電話(huà)也會(huì)很顯眼地標(biāo)注在使用、檢驗(yàn)標(biāo)志上。此外，從電梯緊急裝置的角度來(lái)看，電梯停止運(yùn)行是保護(hù)乘客安全的一種表現(xiàn)，說(shuō)明電梯沒(méi)有完全失靈，仍可以啟動(dòng)應(yīng)急裝置，所以乘坐電梯時(shí)遇到故障不要著急，要冷靜呼救。
另外，維修人員提醒市民，乘坐電梯時(shí)無(wú)論發(fā)生任何情況，都不要自行扒開(kāi)電梯門(mén)，即便已經(jīng)被困在電梯中也要冷靜，扒開(kāi)門(mén)盲目自救，后果不堪設(shè)想。
“近幾年來(lái)本市電梯成幾何增長(zhǎng)，而對(duì)于社區(qū)居民來(lái)說(shuō)，對(duì)電梯的了解少之又少。青島盛泰電梯有限公司從6月份開(kāi)始，在維保社區(qū)內(nèi)建立電梯宣傳服務(wù)站，向社區(qū)居民講解關(guān)于電梯正確的使用方法以及電梯故障后怎樣保護(hù)自己，還組織物業(yè)、業(yè)主舉行了電梯困人應(yīng)急救援演練，讓市民更全面地了解電梯，安全使用電梯。”王飛說(shuō)，電梯安全知識(shí)的大力宣傳普及可以減少事故的發(fā)生，也希望市民平時(shí)自己多學(xué)習(xí)電梯安全使用的知識(shí)。 文/圖 記者 婁花 實(shí)習(xí)生 張悅祥
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