齊魯網(wǎng)10月7日訊（山東臺 國歌）20年前，在山東的天空上，飛的還都是外地航空公司的飛機，航線也不多。如今，山東民航業(yè)不僅擁有上百架客機，還以濟南青島等八個城市機場為樞紐，構(gòu)建了聯(lián)通世界的空中橋梁。民航業(yè)已經(jīng)成為帶動山東經(jīng)濟社會發(fā)展的新增長點。

　　來自臺灣的王克璋已經(jīng)在濟南工作生活了19年，這些年，他經(jīng)歷了濟南臺北兩地直航的從無到有，見證了兩地航班從以前的兩三天一班，到現(xiàn)在每天三班，坐飛機就像搭乘“空中高鐵”一樣方便：“像我們有商務(wù)活動，回去開個會或者跟客戶談事，有的時候早上回去，坐晚上的航班回來�！�

　　截止目前，山航已經(jīng)開通省內(nèi)四個對臺直航點，每周共38個航班往返魯臺兩地。新開通的首爾、大阪、曼谷等地的國際直航航線，連起了山東溝通東亞、東南亞的空中交通網(wǎng)。

　　山東航空股份有限公司董事長于海田告訴山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯(lián)播》記者：“今年我們又和波音公司簽訂了50架飛機的購銷合同，下一步我們還準備在北京、在中國的東北西北進一步設(shè)立我們的過夜基地，包括我們將來再飛到俄羅斯的遠東，從山東再經(jīng)過西北，再飛到中亞�！�

　　濟南機場作為山東航空樞紐的骨干，每年的旅客吞吐量的增長都達到100多萬人，歷時兩年投資7.5億元建設(shè)的機場南指廊，預(yù)計今年年底就可以投入使用。

　　“我們預(yù)計這兩年就可以突破1000萬的旅客吞吐量，所以我們必須加快建設(shè)，明年我們將開始二平滑建設(shè)，同時開建北指廊，同時我們還要再建設(shè)國際候機樓，5萬平方米，建成之后可以保證2000萬旅客的吞吐能力�！睗�南機場有限公司總經(jīng)理王衛(wèi)中表示。

　　目前，山東初步形成了以濟南、青島機場為樞紐，煙臺、威海、東營、濰坊、臨沂、濟寧等機場共同發(fā)展的格局。日照及青島新機場已開工建設(shè)，聊城、菏澤等機場前期工作也全面展開。預(yù)計到2015年，全省所有的縣1.5小時之內(nèi)能享受到航空服務(wù)。（來源：山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯(lián)播》原標題：共筑中國夢 齊魯氣象新：航空“飛”s新生活）