擬更新1000輛新能源公交車、全省第一條現(xiàn)代有軌電車和全省第一條地鐵(地鐵3號(hào)線)實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行、推進(jìn)出租車�？奎c(diǎn)建設(shè)、電召服務(wù)平臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)、青龍高速公路青島段正式通車、青榮城際鐵路爭(zhēng)取開通青島方向、青島國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心投入運(yùn)營(yíng)……11月19日，市交通委發(fā)布了今年以來(lái)的工作總結(jié)和2015年的九大工程計(jì)劃，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者前往青龍高速施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探訪，按照計(jì)劃，青龍高速明年上半年建成通車，另外，濟(jì)青高鐵機(jī)場(chǎng)站正加快推進(jìn)，計(jì)劃2018年左右通車。

　　1 港口 185億元投資完成，董家口港碼頭主體建成

　　“今年以來(lái)，我們立足城市空間布局的重大調(diào)整，把主要精力用在一線，全社會(huì)項(xiàng)目投資完成185億元，努力打通對(duì)外聯(lián)系和輻射通道，助推市域西部和北部崛起，全力服務(wù)保障全域統(tǒng)籌戰(zhàn)略的實(shí)施。”市交通委主任王勇11月19日首先向城市信報(bào)/信網(wǎng)記者和走進(jìn)機(jī)關(guān)的市民算了一筆投資賬。

　　城市信報(bào)/信網(wǎng)記者了解到，在重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，市民關(guān)心的董家口港項(xiàng)目進(jìn)展順利，“青島港董家口港區(qū)原油碼頭、山東液化天然氣(LNG)一期碼頭等2個(gè)項(xiàng)目投入試運(yùn)行，董家口港區(qū)青島港原油碼頭、海灣液體化工碼頭、大唐一期通用碼頭、摩科瑞通用碼頭等4個(gè)碼頭項(xiàng)目8個(gè)泊位主體基本建成�！蓖跤陆榻B說，“董家口港區(qū)預(yù)計(jì)全年新增通過能力3936萬(wàn)噸，總吞吐能力達(dá)到8263萬(wàn)噸，今年總吞吐量將達(dá)到1億噸，一個(gè)億噸大港已經(jīng)在董家口建成。”

　　除了董家口港之外，青島機(jī)場(chǎng)保障能力進(jìn)一步提高，圍繞建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)和日韓門戶機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)，加快航空樞紐建設(shè)，青島航空公司順利開航。青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航線131條，其中國(guó)際地區(qū)航線19條，日均航班353班次。2013年旅客和貨郵吞吐量分居全國(guó)第16位和第14位。

　　2 物流 島城建成6大物流園區(qū)，7個(gè)物流中心

　　在電子商務(wù)發(fā)展的時(shí)代，物流園區(qū)的發(fā)展成為電子商務(wù)的重要保障 。青島物流業(yè)發(fā)展到什么程度了呢？

　　對(duì)此，市交通委主任王勇介紹說：“物流業(yè)成為全市重要支柱產(chǎn)業(yè)，千萬(wàn)平方米物流園工程累計(jì)竣工797萬(wàn)平方米，初步形成6大物流園區(qū)、7個(gè)物流中心、8個(gè)配送中心的發(fā)展布局，青島成為全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市和山東半島物流區(qū)域中心城市，2013年物流業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值的8.9%�！�

　　據(jù)介紹，6大物流園區(qū)分別為膠州灣國(guó)際物流園、城陽(yáng)綜合物流園、前灣國(guó)際物流園、空港物流園、樓山物流園、前灣保稅港區(qū)物流園。物流園區(qū)總投資50億元的中集冷鏈物流項(xiàng)目建成投產(chǎn)，總投資38億元的雨潤(rùn)國(guó)際物流中心項(xiàng)目部分單體年內(nèi)試運(yùn)營(yíng)，總投資100億元的中國(guó)北方冷鏈物流基地加快推進(jìn)，總投資50億元的傳化公路港項(xiàng)目開工建設(shè)。

　　3 探訪 青龍高速計(jì)劃明年上半年建成通車

　　城市信報(bào)/信網(wǎng)記者了解到，青龍高速公路青島段主線長(zhǎng)89.608公里，另建萊陽(yáng)連接線長(zhǎng)9.918公里，即墨連接線長(zhǎng)18.431公里，經(jīng)過4個(gè)縣市14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，全線共設(shè)城陽(yáng)高架橋1座、大橋5座、中橋15座、小橋9座、涵洞60道；設(shè)互通立交11座(4座樞紐立交，7座一般立交)、分離立交22座、通道78個(gè)、天橋15座；設(shè)1處服務(wù)區(qū)、2處停車區(qū)；設(shè)管理處1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。沿途與濰萊高速、沈海高速、威青高速和青新高速銜接。項(xiàng)目總投資71.04億元 ，總工期36個(gè)月。2012年5月10日開工建設(shè)，計(jì)劃2015年上半年正式建成通車。11月19日，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者來(lái)到青龍高速青島段城陽(yáng)南互通立交，工作人員介紹說：“截至目前，除鋼箱梁、路基填方、混凝土護(hù)欄外，其余主體工程大部分已完工。后續(xù)施工的工作重點(diǎn)除加快未完工程施工進(jìn)度外，還要對(duì)互通立交橋面板進(jìn)行處理，為橋面鋪裝提供優(yōu)質(zhì)工作面�！�

　　在城陽(yáng)南高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者看到，目前城陽(yáng)高架橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)已全部完成；現(xiàn)階段主要是對(duì)高架橋橋面板頂進(jìn)行處理，為鋪設(shè)瀝青混凝土做準(zhǔn)備。

　　在青龍高速試驗(yàn)段，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者看到，試驗(yàn)段正在進(jìn)行標(biāo)志、標(biāo)線及波形護(hù)欄的施工�！笆┕そY(jié)束后，將達(dá)到成品路的標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，該標(biāo)段路基工程、橋涵工程、路面工程已順利完工，附屬工程正在有序開展中。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹說。

　　4 鐵路 濟(jì)青高鐵計(jì)劃2018年通車

　　城市信報(bào)/信網(wǎng)記者了解到，濟(jì)青高鐵新建線路全長(zhǎng)306公里，青島境內(nèi)設(shè)膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站。預(yù)計(jì)投資700億元，由山東省與國(guó)家鐵路總公司合資建設(shè)。計(jì)劃在“十二五”期間完成開工建設(shè)條件，力爭(zhēng)“十三五”中期通車，也就是2018年左右。設(shè)計(jì)規(guī)劃中的濟(jì)青高鐵時(shí)速將達(dá)到350公里左右，建成后，將成為京滬高鐵濟(jì)青延長(zhǎng)線，屆時(shí)濟(jì)南至青島最快只需1小時(shí)。此外，鐵路青島北站開通運(yùn)營(yíng)，成為山東省最大的鐵路樞紐站。青榮城際鐵路年底開通濟(jì)南方向 ，萊西、即墨居民1小時(shí)內(nèi)可達(dá)煙臺(tái)、威海，2.5小時(shí)左右可達(dá)濟(jì)南。濟(jì)青高鐵建設(shè)前期工作加快推進(jìn)，建成后將形成“濟(jì)青1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。青連鐵路建成后將成為新亞歐大陸橋的重要連接線，并融入“長(zhǎng)三角4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　5 公路 青銀高速青島收費(fèi)站遷移及拓寬

　　據(jù)介紹，重點(diǎn)實(shí)施了8個(gè)公路項(xiàng)目建設(shè)，新增里程347公里。

　　其中：青龍高速公路完善了青島市高速公路網(wǎng)，青島市區(qū)與所轄4市將全部實(shí)現(xiàn)直通高速公路；大沽河堤頂路面及13座跨支流橋梁工程形成貫通河道上下游、左右岸的新交通網(wǎng)絡(luò)；濱海公路與九水立交改造工程、青銀高速公路東李收費(fèi)站拓寬改造工程成為區(qū)域交通樞紐；青銀高速青島收費(fèi)站遷移及拓寬工程，建成進(jìn)出青島主城區(qū)的快速迎賓大道；省道218三城路平度萊州界至萬(wàn)家疃段改建工程，改善了平度交通條件；省道218三城路沙梁大沽河大橋改建工程方便了膠州、即墨、平度三市群眾往來(lái)；雙積公路紅石崖至辛安段是青島市又一條環(huán)灣大通道的重要組成部分，對(duì)三城聯(lián)動(dòng)起到重要推動(dòng)作用。

　　6 地鐵 地鐵3號(hào)線明年實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行

　　除了發(fā)布2014年至今的工作總結(jié)以及重要項(xiàng)目進(jìn)展外，市交通委還發(fā)布了2015年要實(shí)現(xiàn)的工作計(jì)劃。

　　城市信報(bào)/信網(wǎng)記者采訪了解到，明年市交通委將要實(shí)現(xiàn)九大工作計(jì)劃，分別為擬更新1000輛新能源公交車；全省第一條現(xiàn)代有軌電車和全省第一條地鐵(地鐵3號(hào)線)實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行；推進(jìn)出租車停靠點(diǎn)建設(shè)，電召服務(wù)平臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)；青龍高速公路青島段正式通車，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)半小時(shí)內(nèi)上高速公路；青榮城際鐵路爭(zhēng)取開通青島方向，山東半島城市群形成“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”；交通運(yùn)輸公共信息服務(wù)中心投入運(yùn)行；青島國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心投入運(yùn)營(yíng)，服務(wù)全市航運(yùn)企業(yè)；開展“暢安舒美”公路創(chuàng)建活動(dòng)；出臺(tái)促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展意見。

　　7 公交 新增公交專用道65公里

　　數(shù)據(jù)顯示，島城建成12處公交停車場(chǎng)，購(gòu)置5000余輛環(huán)保公交車。全市共有公交車8421輛，公交線路524條，線路總長(zhǎng)度10715公里，市區(qū)日均客運(yùn)量270余萬(wàn)人次。

　　在民生方面，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者了解到，今年島城堅(jiān)持“路權(quán)、信號(hào)、樞紐場(chǎng)站”三個(gè)優(yōu)先，加快推進(jìn)公交車專用道、優(yōu)先通行信號(hào)、公交換乘樞紐建設(shè)。新增公交專用道65公里，累計(jì)達(dá)到135公里，年內(nèi)安裝完成公交車載非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備120套。積極推進(jìn)浮山新區(qū)等4個(gè)公交樞紐場(chǎng)站前期工作，6個(gè)公交場(chǎng)站改造升級(jí)成公交驛站。更新550輛純電動(dòng)公交車，年內(nèi)純電動(dòng)公交車達(dá)到1000輛。

　　公交全域統(tǒng)籌穩(wěn)步推進(jìn)，膠州市基本實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)公交全覆蓋，大沽河流域開通15條公交線路。爭(zhēng)取盡快出臺(tái)公交優(yōu)惠換乘辦法，進(jìn)一步增強(qiáng)公交出行吸引力。免費(fèi)乘坐公交車?yán)夏耆朔秶鷶U(kuò)大到65周歲以上，受惠老年人增加了21萬(wàn)。按照“東城提速、西城優(yōu)化、北城加密”策略，開辟調(diào)整公交線路34條，推出夜班、定制、快線、微循環(huán)等特色公交服務(wù)。更新出租車500余輛，推出禮賓出租汽車，滿足乘客差異化服務(wù)需求。

　　審批改革取得明顯進(jìn)展，進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，調(diào)整取消15項(xiàng)行政審批事項(xiàng)，向西海岸新區(qū)下放22項(xiàng)審批和服務(wù)事項(xiàng)，列出590項(xiàng)行政權(quán)力和政務(wù)服務(wù)清單。公路通行水平不斷提高，改造普通國(guó)省干線公路248公里，改造加固橋梁45座，實(shí)施178公里農(nóng)村公路大中修、18.4公里行政村通油(水泥)路工程，綠化補(bǔ)植樹木2.4萬(wàn)棵。

　　信息化平臺(tái)建設(shè)方面，公共交通、公路路網(wǎng)、海鐵聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代物流、工程質(zhì)量等領(lǐng)域一批信息化項(xiàng)目進(jìn)展順利，全國(guó)首批開通“12328”交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話，努力構(gòu)建起服務(wù)政府決策和群眾出行的大交通綜合信息服務(wù)平臺(tái)。成功承辦第17屆國(guó)際智能交通大會(huì) ，加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)城市建設(shè)，淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車5386輛，發(fā)展天然氣貨運(yùn)車520輛。

　　8 盤點(diǎn) 青島市境內(nèi)鐵路7條，鐵路車站18個(gè)

　　近幾年，青島市共為鐵路項(xiàng)目出資26.88億元，按期完成了海青鐵路、青島北站、青榮城際鐵路及其樞紐工程的征地拆遷工作。截至目前，青島市境內(nèi)鐵路7條，總里程達(dá)300公里，鐵路車站達(dá)到18個(gè)。成為膠東半島的重要樞紐。

　　1.青島北站：青島北站項(xiàng)目于2010年3月開工建設(shè)，2013年12月開通線路，2014年1月10日正式運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目總投資約46億元，由濟(jì)南鐵路局和青島市政府共同出資建設(shè)。青榮城際鐵路、青連鐵路、膠濟(jì)客專等鐵路線都在這里匯集，未來(lái)地鐵1、3、8號(hào)線在北站內(nèi)與鐵路垂直交會(huì)，同時(shí)將把環(huán)膠州灣高速公路、城市地鐵、膠州灣大橋及青榮城際鐵路等諸多交通網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)起來(lái)。北站作為鐵路、地鐵以及長(zhǎng)途客運(yùn)的換乘站，是青島大交通中的一個(gè)重要的樞紐站，預(yù)計(jì)到2020年，整個(gè)北站旅客的發(fā)送量將達(dá)到1800萬(wàn)人次。

　　2.青榮城際鐵路(青島段)：青榮城際鐵路項(xiàng)目總投資約346億元。2010年3月17日正式開工，計(jì)劃2014年底建成開通濟(jì)南方向，2015年底建成開通青島方向預(yù)計(jì)到2020年，青榮城際鐵路旅客日客運(yùn)量達(dá)到19.9萬(wàn)人，到2030年日客運(yùn)量達(dá)到29.3萬(wàn)人。建成后，青島、煙臺(tái)、威海之間將真正實(shí)現(xiàn)1小時(shí)半島生活圈。

　　3.青連鐵路建設(shè)項(xiàng)目：青島至連云港鐵路位于膠東半島南部，途經(jīng)李滄、城陽(yáng)、紅島、膠州、西海岸新區(qū)，線路正線全長(zhǎng)194.519公里，其中青島境內(nèi)123.260公里。目前，青連鐵路已開工建設(shè)，建設(shè)工期4年，項(xiàng)目總投資約238億元。

　　4.海青鐵路：2013年12月30日全線竣工通車。海青鐵路為客貨兼有的單線國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路，途經(jīng)昌邑、平度、高密、膠州四市 ，線路全長(zhǎng)90.3公里，其中平度段長(zhǎng)64.5公里。海青鐵路建成后，將填補(bǔ)平度市沒有鐵路的空白。

　　5.濟(jì)青高鐵：2014年6月，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)濟(jì)青高鐵項(xiàng)目建議書。濟(jì)青高鐵新建線路全長(zhǎng)306公里。青島境內(nèi)設(shè)膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站。采用電化、單線方式建設(shè)，預(yù)計(jì)投資約700億元，由山東省與國(guó)家鐵路總公司合資建設(shè)。

　　文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮

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