編者按：

　　12月28日，青榮城際鐵路即將通車(chē)，濟(jì)南到威海的時(shí)間將由原來(lái)的8小時(shí)縮短為4小時(shí)20分，原來(lái)的K字頭綠皮車(chē)8個(gè)多小時(shí)的行程將成為很多乘客的回憶。12月12日，家在威海的大眾網(wǎng)記者再次踏上K8261次列車(chē)，最后感受這趟夜班綠皮車(chē)的“愛(ài)恨”之旅。

　　記者體驗(yàn) 從濟(jì)南到威海夜班綠皮車(chē)8小時(shí)之旅

　　大眾網(wǎng)記者 馬俊驥 視頻制作 張建

　　從畢業(yè)開(kāi)始，我就開(kāi)始乘坐濟(jì)南發(fā)往威海的K字頭列車(chē)回家，已經(jīng)記不清坐了多少次。七個(gè)多小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間、差強(qiáng)人意的車(chē)廂環(huán)境和別扭的發(fā)車(chē)時(shí)間，我聽(tīng)到的，基本全是對(duì)于這幾次列車(chē)的“吐槽”。12月12日凌晨，在青榮城際鐵路通車(chē)前夕，我再次登上濟(jì)南到威海的K8261次列車(chē)，體驗(yàn)讓人“愛(ài)恨交織”的回家旅程，聽(tīng)乘客和列車(chē)員們對(duì)高鐵有怎樣的期盼。

　　12月12日清晨，K8261次列車(chē)上，從濟(jì)南到威海訪友的耿程程在硬座上熬了一宿。記者 馬俊驥 攝

　　12月12日清晨，K8261次列車(chē)上，一位旅客在硬座上和衣而眠。記者 馬俊驥 攝

　　“性價(jià)比”最高的列車(chē)，“愛(ài)恨交織”的回家旅程

　　作為一個(gè)在濟(jì)南工作的膠東人，每次回家都是一段讓我愛(ài)恨交織的旅程。

　　拿到我的老家威海來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途客車(chē)的票價(jià)是火車(chē)硬臥的近2倍，但是耗費(fèi)的時(shí)間相差并不大，而且在有著“雪窩”稱(chēng)號(hào)的山東煙威地區(qū)，惡劣天氣下火車(chē)的可靠性要比汽車(chē)大得多，所以乘坐火車(chē)回家成為很多在濟(jì)膠東人的第一選擇。

　　另外，在有限的假期里，火車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間也決定了它的“性價(jià)比”是最高的。在12月10日鐵路調(diào)圖之前，濟(jì)南到威海的火車(chē)有三趟，分別是00：50——08：40的K8261次，04：53——12：56的K411次，13：33——22：11的K8263次，其中K8261次是最受歡迎的，因?yàn)檫@趟車(chē)“凌晨發(fā)車(chē)上午到”，雖然可能通宵難眠，但是它不會(huì)占用假期太長(zhǎng)的有效時(shí)間，而其他車(chē)次往往要占用一天時(shí)間，加上返回濟(jì)南需要一天，清明、端午這種三天小長(zhǎng)假，就會(huì)有兩天是在路上。

　　雖然不是節(jié)假日，但是我上網(wǎng)買(mǎi)12月12日凌晨發(fā)車(chē)的K8261次車(chē)票時(shí)還是費(fèi)了一番周折，臥鋪車(chē)票早早售罄，直到12月11日中午，我才買(mǎi)到兩張分屬不同車(chē)廂的硬臥退票。

　　事實(shí)上，每次購(gòu)買(mǎi)回家的火車(chē)票都是一次“拼人品”的過(guò)程，春運(yùn)時(shí)，我經(jīng)常守在電腦前，時(shí)常刷新購(gòu)票網(wǎng)站“撿漏”，如果買(mǎi)不到臥鋪票，就可能要坐硬座甚至站六七個(gè)小時(shí)。

　　因?yàn)镵字頭列車(chē)出售站票，即使有座位，大件行李也不一定有地方放。去年春節(jié)我坐硬座回家，行李箱在腳下踩了近8個(gè)小時(shí)，伸不開(kāi)腿直不起腰的痛苦經(jīng)歷讓我養(yǎng)成了隨身行李盡可能少的習(xí)慣。

　　另外K8261是綠皮車(chē)，采暖靠煤爐，車(chē)廂里的溫度不太穩(wěn)定，多穿件厚外套很有必要。帶點(diǎn)零食飲料也是有必要的，如果睡不著，近8個(gè)小時(shí)的通宵旅行不是那么好熬。

　　12月12日清晨，K8261次列車(chē)上，一位列車(chē)員給煤爐加煤。記者 馬俊驥 攝

　　燒煤爐的復(fù)古綠皮車(chē)，“不要再坐第二次了”

　　12月11日23：30，我和攝像同事打車(chē)趕往濟(jì)南火車(chē)站，平時(shí)熙熙攘攘的售票廳顯得有些冷清。順利地取票進(jìn)站，站臺(tái)上�？恐�的綠皮車(chē)煙囪冒著縷縷煤煙，很多第一次乘坐這趟車(chē)的旅客掏出手機(jī)來(lái)拍照。

　　00：50，K8261次列車(chē)緩緩駛出濟(jì)南站站臺(tái)，時(shí)至凌晨，車(chē)廂里的溫度有些低，廣播里提醒有少量臥鋪剩余，不時(shí)有旅客補(bǔ)票。

　　“我剛剛還想是不是受了電影的影響，火車(chē)都流行復(fù)古了。”濟(jì)南某旅行社員工李盼盼略帶“興奮”地對(duì)我們說(shuō)。李盼盼是第一次乘坐這趟車(chē)，要趕往威海到韓國(guó)出差，她的運(yùn)氣不錯(cuò)，發(fā)車(chē)后還有少量臥鋪剩余，她補(bǔ)了票，可以“一路睡到威�！��！跋Ｍ�高鐵趕快開(kāi)通，有高鐵我肯定是會(huì)坐高鐵的，方便快捷嘛，這種復(fù)古火車(chē)偶爾坐一次就行，不要再坐第二次了�！崩钆闻涡χ�說(shuō)。

　　有感覺(jué)新鮮的，也有“表示淡定”的。幾乎每個(gè)周，家住文登的張芹都要到濟(jì)南出差，再乘坐這趟車(chē)回文登�！耙话愣寄苜I(mǎi)到臥鋪票，七八個(gè)小時(shí)不算難熬。”張芹說(shuō)，“當(dāng)然也很期待高鐵開(kāi)通，畢竟這樣折騰太累，高鐵或許可以當(dāng)天去當(dāng)天回�！�

　　列車(chē)載著一些人回家，也讓另一些人離家越來(lái)越遠(yuǎn)。在威海做生意的朱女士是濟(jì)寧人，“一年坐這個(gè)車(chē)也就一兩回”，朱女士告訴我們，從威�；丶乙�先坐火車(chē)到濟(jì)南，再坐長(zhǎng)途車(chē)到濟(jì)寧，再坐公交車(chē)回自己家，“反正一天到不了家。”由于旅途太久，朱女士很少回濟(jì)寧老家，“當(dāng)然期待著高鐵早早開(kāi)，到時(shí)回家一天就到了，價(jià)錢(qián)也差不了多少，可以多回去看看�！�

　　硬座上熬了一宿的乘客：“坐這一夜太冷了”

　　由于是夜班車(chē)，發(fā)車(chē)不久，臥鋪車(chē)廂就熄燈了。在黑暗中，大多數(shù)旅客陸續(xù)和衣而眠，一些剛補(bǔ)到票的旅客不時(shí)穿過(guò)車(chē)廂，每次推開(kāi)門(mén)，就會(huì)感覺(jué)一股寒流經(jīng)過(guò)。

　　“火車(chē)在濟(jì)南停了一天，爐子一直封著，沒(méi)滅就不錯(cuò)了。”有乘客抱怨車(chē)廂里不熱，列車(chē)長(zhǎng)解釋說(shuō)，“車(chē)已經(jīng)跑起來(lái)了，列車(chē)員把爐子生好，大家先休息，溫度慢慢會(huì)上來(lái)�！�

　　車(chē)廂邊的折疊椅上，每節(jié)車(chē)廂的乘務(wù)員在此值班，他們要為上車(chē)乘客換票、找鋪位，照看煤爐，叫醒即將到站的乘客……通宵不眠。

　　“工作性質(zhì)就這樣，已經(jīng)習(xí)慣了�！盞8261次列車(chē)員劉鵬說(shuō)，他已經(jīng)在列車(chē)上工作了5年，“開(kāi)高鐵是好事啊，方便老百姓坐車(chē)，有機(jī)會(huì)我也會(huì)領(lǐng)著家人體驗(yàn)一下。”

　　12日清晨6：00，臥鋪車(chē)廂中陸續(xù)有人起床。上車(chē)后補(bǔ)到臥鋪票的旅客們是幸運(yùn)的，在硬座車(chē)廂，我們見(jiàn)到了從濟(jì)南到威海訪友的耿程程，隨著列車(chē)接近終點(diǎn)，車(chē)廂里已經(jīng)沒(méi)有多少人，耿程程穿著羽絨服，戴著帽子半躺在三人硬座上，把兩三個(gè)椅套蓋在身上扛了一夜。

　　“幾乎只要去威海就是坐這趟車(chē)，從時(shí)間上來(lái)說(shuō)，這趟車(chē)是最合適的。”耿程程說(shuō)，“這個(gè)過(guò)一夜就到了，其他的車(chē)跑一天，這一天就白費(fèi)了�！薄安贿^(guò)在這硬座上坐這一夜太冷了�！惫⒊坛陶f(shuō)，“發(fā)車(chē)時(shí)廣播里說(shuō)還有少量臥鋪，我稍微一猶豫就沒(méi)了�！�

　　耿程程說(shuō)，開(kāi)通高鐵之后，自己會(huì)經(jīng)常到威海旅游，“動(dòng)車(chē)和高鐵車(chē)次多了，可能當(dāng)天去當(dāng)天回，以后在威海買(mǎi)套房子來(lái)度假也挺不錯(cuò)。”

　　12月12日清晨，在K8261次列車(chē)上，兩名旅客在硬座上蓋著被子御寒。記者 馬俊驥 攝

　　12月12日清晨，K8261次列車(chē)上，一位乘客看著窗外升起的朝陽(yáng)。記者 馬俊驥 攝

　　K字頭將長(zhǎng)期運(yùn)行，帶老人坐高鐵“熨帖熨帖”

　　12日上午8：40，經(jīng)過(guò)約8個(gè)小時(shí)的運(yùn)行，K8261次列車(chē)抵達(dá)終點(diǎn)站威海站，在狹窄搖晃的鋪位上枕著鐵軌聲入眠，很多乘客都是滿眼血絲，車(chē)廂連接處的吸煙點(diǎn)，煙頭塞滿了煙灰缸。

　　雖然這列夜班車(chē)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，也不夠舒適，但是這趟車(chē)滿足了很多趕早辦事和低收入乘客的需求�！案哞F確實(shí)快了，環(huán)境好了，舒適度提高了，但是它夜里不運(yùn)行而且票價(jià)比較高，我們這趟車(chē)還是有優(yōu)勢(shì)的，應(yīng)該會(huì)長(zhǎng)期運(yùn)行下去�！盞8261次列車(chē)長(zhǎng)對(duì)我們說(shuō)。

　　與其他很多火車(chē)站不同，威�；疖�(chē)站周邊顯得有些“冷清”。我們看到，車(chē)站廣場(chǎng)前的停車(chē)場(chǎng)上最多時(shí)只有四五輛出租車(chē)等活。

　　在去往威海市區(qū)的出租車(chē)上，司機(jī)郭師傅說(shuō)，大家都很關(guān)注青榮城際鐵路的開(kāi)通消息，“高鐵一開(kāi)，來(lái)威海旅游的、探親的人肯定就多了，我們的活兒也就好干了”，郭師傅說(shuō)，“不僅僅是出門(mén)方便了，我覺(jué)得高鐵對(duì)各行各業(yè)都是拉動(dòng)�！�

　　在被問(wèn)及青榮城際鐵路開(kāi)通后是否會(huì)帶家人體驗(yàn)一下時(shí)，“那是肯定的”，郭師傅操著一口威海話說(shuō)，“到時(shí)候領(lǐng)著老爹老媽出去熨帖熨帖（意：舒服）�！�

　　對(duì)于我來(lái)說(shuō)，K8261次列車(chē)已經(jīng)是帶著溫度的“團(tuán)聚”符號(hào)，畢業(yè)4年來(lái)，雖然在不同的城市工作，但是每次回家?guī)缀醵际浅俗�這次列車(chē)，只是始發(fā)地不同而已。我已經(jīng)記不清有多少次，或坐或站，看著車(chē)窗外的景物在夜色里向后退去，離家越來(lái)越近。

　　青榮城際鐵路開(kāi)通后，在濟(jì)南和煙威之間往返的人們可能會(huì)越來(lái)越多地乘坐動(dòng)車(chē)、高鐵，然而這些K字頭列車(chē)，還將會(huì)沿著鐵路線繼續(xù)運(yùn)行下去，盡管有這樣那樣的不便，盡管人們對(duì)它懷著愛(ài)恨交織的心情，但是它帶著許多的回憶和回家的溫暖。