進(jìn)入新年，國際原油價(jià)格跌勢不減。12日將迎來2015年國內(nèi)汽、柴油價(jià)格調(diào)整的首個(gè)“窗口期”，據(jù)市場預(yù)測，國內(nèi)成品油價(jià)格迎來新年首跌已無懸念。此次下調(diào)若成行，濟(jì)南93號每升零售價(jià)格將步入“五元時(shí)代”。
來自大宗商品交易平臺金銀島的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至1月9日第9個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為53.558美元/桶，變化率-9.69%，國內(nèi)汽柴油對應(yīng)下調(diào)幅度370-390元/噸，調(diào)價(jià)會于12日開啟，最快13日凌晨兌現(xiàn)。如此看來，油價(jià)全面下調(diào)已經(jīng)是板上釘釘事情了。
自2014年7月以來，在國際原油價(jià)格持續(xù)走跌的影響下，國內(nèi)成品油零售價(jià)格也出現(xiàn)罕見的連跌局面。剔除2014年11月28日成品油價(jià)格因消費(fèi)稅上調(diào)抵消價(jià)格下調(diào)幅度而未作調(diào)整，此次將迎來油價(jià)調(diào)整的“十一連跌”，步入“五元時(shí)代”。
不過，在2014年11月28日、12月12日兩次成品油價(jià)格下調(diào)均“”消費(fèi)稅上調(diào)后，市場擔(dān)心油價(jià)在進(jìn)入“五元時(shí)代”
這個(gè)關(guān)鍵價(jià)位前是否會再次遭遇消費(fèi)稅上調(diào)的“臨門一腳”而落空?
我國汽柴油消費(fèi)稅的調(diào)整依據(jù)是2009年頒布施行的《消費(fèi)稅暫行條例》，條例規(guī)定“消費(fèi)稅稅目、稅率的調(diào)整，由國務(wù)院決定”。因此，只要財(cái)政部、國家稅務(wù)總局上報(bào)國務(wù)院，經(jīng)過國務(wù)院批準(zhǔn)，就可以對消費(fèi)稅稅率進(jìn)行調(diào)整 。
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青島93號汽油或進(jìn)入5時(shí)代 下調(diào)幾成定局
今天，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口再次打開。由于國際油價(jià)持續(xù)下行，油價(jià)再次下調(diào)幾乎已成定局。島城93號汽油明日有望在時(shí)隔5年多后跌入“5”時(shí)代。據(jù)金銀島測算，本次汽柴油對應(yīng)下調(diào)幅度370-390元/噸左右。
分析人士認(rèn)為，進(jìn)入新計(jì)價(jià)周期，國際原油難改跌勢，變化率或仍維持負(fù)向，國內(nèi)成品油市場將持續(xù)承壓運(yùn)行。進(jìn)入月中，各地主營單位銷售壓力將進(jìn)一步顯現(xiàn)，屆時(shí)價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒂萦�。目前，國�?nèi)多地柴油已升級至國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，但部分主營單位置換工作并不積極，導(dǎo)致部分地區(qū)柴油升級工作相應(yīng)拖后。由于煉廠柴油產(chǎn)量下降加劇供應(yīng)壓力，且北方負(fù)號柴油需求的提升，局部地區(qū)0號柴油或出現(xiàn)不同程度的緊張局面。而國內(nèi)汽油庫存消耗緩慢，后期價(jià)格仍有較大下滑空間。有分析人士也認(rèn)為，過低的油價(jià)會對環(huán)境造成較大壓力，因此不排除消費(fèi)稅再次調(diào)整的可能。
