一起交通事故的現(xiàn)場。歷下交警供圖
今年以來,濟南市歷下區(qū)共發(fā)生致人死亡交通事故15起,15人在事故中不幸身亡。15人中有5人為行人,1人為駕駛轎車自傷,其余全部是二輪摩托車、電動車駕駛員。而從發(fā)生地點來看,六成事故發(fā)生在路口,且所有的交通事故都跟違法行為有關。
歷下區(qū)14起死亡事故
都涉及行人或二輪車
眼看信號燈就要由綠轉(zhuǎn)黃,一輛載人的二輪輕便摩托卻并沒有減速的意思,而是飛快地駛過路口,又飛快地向前駛?cè)ァ?/font>
意外在一瞬間發(fā)生,路口斑馬線上來了一名過馬路的行人。視頻顯示,摩托車駕駛員打了一下方向想躲開行人,但最終還是撞上了,三個人、一輛摩托車瞬間倒在地上。
這是8日下午6點04分,發(fā)生在龍鼎大道與老石溝路口的一起交通事故,事故中,被撞的行人傷重身亡,摩托車駕駛員和乘客也受了傷。
在上月18日,文化西路水務集團門口也發(fā)生一起類似事故,一名老人在橫穿馬路時被公交車撞擊身亡。幾個月前的1月中旬,也是在水務集團附近,也有一名行人被轎車撞擊身亡。此外,4月25日在二環(huán)東路、4月21日在世紀大道均發(fā)生過致行人身亡的交通事故。
根據(jù)歷下交警提供的材料,今年初至今,5個來月的時間里,歷下區(qū)就有5名行人因交通事故死亡,平均每月一名行人因交通事故去世。值得注意的是,1 5起致人死亡交通事故中,除1 月初發(fā)生在歷山路與和平路口的轎車自傷事故外,所有的事故都涉及行人或者是二輪摩托車、電動車,且死亡一方全部是行人或者二輪車的駕駛員!斑@些交通參與者相對于機動車來說處于弱勢地位,更需要提高安全意識,遵守交通法規(guī)。”歷下交警大隊副大隊長崔明堯說。
六成事故發(fā)生在路口
車輛搶信號燈較突出
今年以來,歷下區(qū)發(fā)生的這15起交通事故中,有9起發(fā)生在路口,占事故總起數(shù)的60%。而事故原因涉及搶信號燈和未按規(guī)定讓行的有7起,占47%!奥房谌菀壮龃笫隆!睔v下交警大隊交通肇事處理中隊中隊長侯本銳說,路口交通情況最為復雜,車輛和行人交織,容易引發(fā)交通事故。
崔明堯也說,部分機動車駕駛?cè)嗽谕ㄟ^路口時,為趕時間,不惜加速搶信號燈,增加了引發(fā)事故的危險。搶信號燈的情況在信號燈由綠變黃時尤其突出。
所有致人死亡事故
都跟違法行為有關
“所有致人死亡的交通事故都跟交通違法行為有關,如果大家都遵守交通法規(guī),那么相當一部分事故,尤其是發(fā)生在市區(qū)的交通事故是可以避免的。”崔明堯說。
以路口為例,機動車搶信號燈的違法行為就十分突出,這也是誘發(fā)交通事故的重要因素。從這15起事故中涉及的機動車違法行為中,除闖信號燈外,還有無證駕駛、酒后駕駛、注意力不集中、超載等等。除騎摩托車、電動車不戴頭盔外,駕駛非機動車走機動車道,行人闖紅燈、不走斑馬線橫穿馬路等也是誘發(fā)交通事故的重要因素。