本報7月19日訊(記者　劉振)　17日,記者了解到,由中國中鐵十局承建的德大(德州-大家洼)鐵路綜合Ⅰ標段工程順利通過初步驗收。歷經5年多的工程建設,德大鐵路預計將于今年國慶節(jié)前達到開通條件。屆時,德州至煙臺僅用4個半小時。

　　據悉,中國中鐵十局在德大鐵路主要承擔了新建正線及疏解線99.2公里,制架梁570孔,鋪軌197.3公里等施工任務,合同造價約21.58億元。據中國中鐵十局德大鐵路綜合Ⅰ標段負責人介紹,項目部連續(xù)取得了全線第一座拌和站、第一個實驗室建成、第一段路基試驗段、第一棵樁、第一個涵洞、第一個梁場、第一座大橋、生產出第一孔梁、架設全線第一孔梁等“九個第一”,受到了建設單位的多次表彰。在京滬鐵路既有黃河涯站改工程的80多次要點施工中,項目部嚴格實施過程控制,全部實現(xiàn)了安全正點。

　　記者從德州市發(fā)改委了解到,德大鐵路全長265公里,自德州市黃河涯站引出,東至濰坊市大家洼站,與已建成的大萊龍鐵路和正在建設的龍煙鐵路共同組成德龍煙鐵路。德大鐵路在德州境內66公里,起自德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn),途徑德城區(qū)、平原、陵城區(qū)、臨邑,在陵城區(qū)和臨邑設火車站,并在樂陵市鄭店鎮(zhèn)和濟南市商河縣之間設立商河站。該鐵路途徑濟南、濱州、東營,止于濰坊濱海區(qū)境內大家洼站。德龍煙鐵路全線通車后,德州到煙臺的乘車時間有望縮短至4.5小時以內。

　　德龍煙鐵路是山東省“四縱四橫”鐵路網的干線框架,全線長588公里,可謂山東省貫通東西的第二條“膠濟鐵路”。德龍煙鐵路建成后,對加快黃藍經濟區(qū)融合,促進黃河三角洲開發(fā)建設,具有深遠的歷史意義和重要的現(xiàn)實意義。