濟青北線高速公路， 一輛�；�車與前方一小轎車發(fā)生事故后起火。 （資料片）

　　齊魯晚報記者 王興飛實習生 徐慧敏

　　去年濟青北線跑了274萬次危化車

　　濟青北線高速早在1993年通車， 是我省第一條高速公路， 設計日通行流量為4萬輛，但隨著近幾年我省汽車保有量激增， 濟青北線高速公路一直超負荷運轉。

　　據(jù)高速交警部門統(tǒng)計， 目前濟青高速北線日均流量在8萬輛左右， 遇到免費通行期間， 最高日流量突破12萬輛，是設計流量的3倍多。交通流量激增導致該高速交通事故高發(fā)， 擁堵趨于常態(tài)化。 高速交管部門的統(tǒng)計信息顯示， 2014年， 濟青高速公路 北 線 共 計 通 行 車 流 量27015658輛次， 其中�；�品車輛2741880輛次， 占總流量的10%， 這意味著每通行10輛機動車， 就有一輛是危化品運輸車。

　　統(tǒng)計還顯示， 通行的�；�品 車 輛 占 大 型 貨 車 流 量 的28%， 高速通行費收費額也占到濟青北線高速路總收費額的近三分之一。

　　相關人士介紹， 作為�；�品生產運輸大省， 山東省現(xiàn)有危化品運輸車48341輛， 加上外省來魯?shù)奈；�品車輛， 數(shù)量更多。 這些車輛大多通行高速公路， 尤其是濟青北線作為連接勝利油田和齊魯石化等大型化工基地的重要通道， �；�品運輸車輛眾多， 是造成交通擁堵的重要因素之一。

　　近半危化車違法， 半年平均違法5.7次

　　為保障交通安全和道路暢通， 濟青北線高速路將于今年10月份正式動工拓寬， 預計總工期3年6個月。 施工期間， 濟青北線將限速60公里/小時，為避免出現(xiàn)爆堵， 控制駛入的車流量將是唯一策略。

　　在這一策略主導下， 哪些車輛會被禁行？ 為充分發(fā)揮濟青北線高速路作為貫穿山東的東西大動脈作用， 并有效減少交通事故， 經(jīng)統(tǒng)籌考慮， 通行量大、 違法率高、 事故多發(fā)的�；�品運輸車將可能成為禁行的首選車型。

　　據(jù)統(tǒng)計， 今年一到七月份， 全省存在違法行為的�；�品運輸車共計22960輛， 占總 數(shù) 的 4 7 . 5 % ，違 法 行 為131170起， 平均每輛車違法5 . 7次。 高速交警部門自1月份 開 展 危 化 品 車 輛 整 治 以來， 已開出萬元以上大額罰單597起， �；�車及運輸單位成交通違法專業(yè)戶。

　　另外， 上路行駛的�；�車被稱為 “移動炸彈” ， 其不僅事故多發(fā)， 且事故后清障難度極大， 往往造成十幾個小時大擁堵。 據(jù)統(tǒng)計， 2013年1月至2015年7月， 濟青北線共發(fā)生涉及�；�品車輛道路交通事故113起， 除造成人員傷亡和巨額財產損失外， 無一 例 外 均 帶 給 高 速 路 長 時間、 大規(guī)模交通擁堵。