濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)總面積3.2平方公里 記者王鋒 攝

　　9月11日，市規(guī)劃局局長(zhǎng)賈玉良做客12345市民服務(wù)熱線時(shí)透露，濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)目前已完成第一輪規(guī)劃，在規(guī)劃中融入公交支撐、空間融合等先進(jìn)理念。賈玉良介紹，中央商務(wù)區(qū)地下將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南歷史上最大規(guī)模的地下空間利用，部分區(qū)域可以跑機(jī)動(dòng)車。

　　核心區(qū)：高大帥第二輪設(shè)計(jì)已開(kāi)始，著重做內(nèi)部功能

　　賈玉良表示，中央商務(wù)區(qū)核心南起經(jīng)十路、北至工業(yè)南路、東至奧體西路、西至文博西路規(guī)劃道路，總范圍3.2平方公里。

　　CBD核心區(qū)域內(nèi)的建筑既要體現(xiàn)出高大帥，也要錯(cuò)落有致、高低起伏，尤其是要規(guī)劃出更多的小地塊、小馬路、小廣場(chǎng)、小轉(zhuǎn)角和小綠地�！澳壳耙呀�(jīng)完成了第一輪規(guī)劃�！辟Z玉良說(shuō)，首輪規(guī)劃邀請(qǐng)了“新加坡設(shè)計(jì)之父”劉太格。第二輪城市設(shè)計(jì)也已經(jīng)開(kāi)始，聘請(qǐng)了美國(guó)SOM公司和麥肯錫公司，著重做內(nèi)部功能區(qū)塊。

　　地下空間：連一體步行街和商業(yè)配套全都有，汽車還能“地下跑”

　　在軌道交通規(guī)劃方面，按照城市新中心的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)優(yōu)化線路和站點(diǎn)布置，盡可能提高中央商務(wù)區(qū)內(nèi)的線網(wǎng)和站點(diǎn)密度，同時(shí)還要統(tǒng)籌抓好BRT公交系統(tǒng)、快速路網(wǎng)、慢行系統(tǒng)建設(shè)，做好區(qū)域內(nèi)地下空間的組團(tuán)式連通。

　　“在地下空間利用方面，將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南有史以來(lái)最大規(guī)模的地下空間利用�！辟Z玉良說(shuō)，地下空間開(kāi)發(fā)不僅有常規(guī)的停車功能，市民常見(jiàn)的步行街、商業(yè)配套、小餐飲，同時(shí)承擔(dān)一部分地下交通功能，正在研究機(jī)動(dòng)車通行的規(guī)劃，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)汽車“地下跑”。

　　“在地下空間的利用上，核心區(qū)3.2平方公里中建設(shè)的樓宇下基本都有地下空間利用，但是還有一個(gè)區(qū)域是集中連片開(kāi)發(fā)的，連通不同樓宇之間的地下空間，使地下空間連成一體�！辟Z玉良說(shuō)，連成一體的地下空間具體面積有多大現(xiàn)在還沒(méi)有最終確定。

　　據(jù)介紹，中央商務(wù)區(qū)前期成立的專門領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，下設(shè)四個(gè)職能組——規(guī)劃建設(shè)組、綜合組、征收拆遷組、招商組，近期進(jìn)行了密集調(diào)動(dòng)。

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　　正在建的漢峪金谷地下長(zhǎng)啥樣?

　　環(huán)形路串起停車場(chǎng)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋

　　正在建設(shè)的漢峪金谷著力打造地下立體交通體系，地下4層為車庫(kù)，建環(huán)形路將各個(gè)停車場(chǎng)串起來(lái)。在建的金融辦公區(qū)和待建的商業(yè)區(qū)加起來(lái)共有3萬(wàn)個(gè)停車位，停車空間有100多萬(wàn)平方米。

　　地下環(huán)路總長(zhǎng)2公里，3車道寬，凈高3.2米，貨車也能通過(guò)。關(guān)于停車問(wèn)題，建設(shè)方將停車場(chǎng)設(shè)在地下，停車位多達(dá)3萬(wàn)個(gè)，而地上很少有停車位�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建成后停車區(qū)域甚至整個(gè)片區(qū)將實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，車主通過(guò)手機(jī)軟件找車交費(fèi)。

　　延伸閱讀

　　地下空間使用權(quán)出讓采用招拍掛

　　國(guó)際地質(zhì)學(xué)界認(rèn)為，19世紀(jì)是橋的世紀(jì)，20世紀(jì)是高層建筑的世紀(jì)，21世紀(jì)則是開(kāi)發(fā)利用地下空間的世紀(jì)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，與地下空間開(kāi)發(fā)利用需求上升相對(duì)應(yīng)的是，目前針對(duì)城市地下空間利用的法律規(guī)定零散，不成體系。明確新設(shè)的空間使用權(quán)與已設(shè)立空間使用權(quán)之間銜接，使物權(quán)法的原則更具操作性，不動(dòng)產(chǎn)登記必須“地上地下”統(tǒng)一。

　　濟(jì)南作為泉城，豐富的泉水是在開(kāi)發(fā)地下空間時(shí)必須考慮的。記者采訪獲悉，濟(jì)南市明確，地下空間開(kāi)發(fā)利用以確保泉脈安全為基本原則。同時(shí)完善地下空間開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃體系，充分銜接城市總體規(guī)劃，編制地下空間開(kāi)發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃，將地下空間利用核心內(nèi)容納入控制性規(guī)劃。對(duì)于道路廣場(chǎng)等單建式地下空間，應(yīng)以平時(shí)功能為主、兼顧戰(zhàn)時(shí)防護(hù)功能，特別是以商業(yè)功能為主的地下空間開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，應(yīng)與地上工程統(tǒng)一規(guī)劃策劃，地下空間使用權(quán)采取“招、拍、掛”或協(xié)議出讓方式。

　　原標(biāo)題：濟(jì)南CBD將建設(shè)最大“地下世界”步行街、商業(yè)配套全有