濟南"北跨"又有了大動作!擬申報國家級黃河新區(qū)

　　大眾網(wǎng)綜合濟南在“北跨”上又有了大動作!記者昨日獲悉，濟南市日前已通過黃河新區(qū)范圍劃定及總體方案，規(guī)劃總面積為800平方公里，其中北岸500平方公里，南岸300平方公里，并確定將黃河新區(qū)建成黃河下游經(jīng)濟帶核心先導區(qū)。目前濟南已成立申報工作領導小組，并全面啟動國家級新區(qū)申報工作。

　　規(guī)劃面積為800平方公里

　　將沿黃河進行帶狀建設

　　早在今年9月份濟南市政協(xié)十三屆二十一次常委會議上，政協(xié)委員圍繞科學編制濟南市“十三五”規(guī)劃(2016-2020)上便積極提出建設國家級新區(qū)的建議。

　　濟南市委常委、副市長蘇樹偉在作關于“十三五”規(guī)劃有關情況的報告時透露，申報國家級新區(qū)，濟南正在策劃和籌備，向黃河北要空間，變黃河為城市內河，城市發(fā)展由大明湖時代向黃河時代過渡。這是濟南首次提出要打造黃河新區(qū)的概念。

　　按照國家發(fā)改委相關規(guī)定，我國東部地區(qū)擬設立的國家級新區(qū)初期土地規(guī)模原則上應控制在800平方公里以內。

　　而根據(jù)這一標準，濟南市按照統(tǒng)籌黃河兩岸開發(fā)的原則，確定黃河新區(qū)規(guī)劃總面積為800平方公里，其中北岸500平方公里，南岸300平方公里。

　　濟陽劃入黃河新區(qū)范圍

　　將打造五大功能片區(qū)

　　受南有山區(qū)、北鄰黃河的地理環(huán)境的限制，濟南長期呈現(xiàn)出帶狀發(fā)展的格局。

　　而國家級黃河新區(qū)一旦確定并獲批復，多年來的北跨戰(zhàn)略也必將跨過黃河而成現(xiàn)實。

　　根據(jù)方案中提出的黃河新區(qū)的發(fā)展路徑，濟南黃河新區(qū)將建成生態(tài)經(jīng)濟示范區(qū)、改革創(chuàng)新示范區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)三個示范區(qū)。在功能布局上確定為“一軸雙核五片區(qū)”。

　　其中“一軸”即沿黃生態(tài)綠軸，確定以黃河和鵲山水庫為核心，大力開展環(huán)湖、沿河水生態(tài)屏障建設，構建黃河新區(qū)的生態(tài)綠軸。而“雙核”則指產(chǎn)城融合示示范區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)兩個核心發(fā)展區(qū)。通過建設這兩個核心發(fā)展區(qū)，來推進國家產(chǎn)城融合示范區(qū)規(guī)劃建設，以產(chǎn)興城、以城促產(chǎn)，積極申報國家臨空經(jīng)濟示范區(qū)，加快構建臨空產(chǎn)業(yè)服務體系。

　　最值得注意的是，整個黃河新區(qū)將打造五大功能片區(qū)：

　　以非遺園、鵲山龍湖、澄波湖等為載體，打造文化旅游功能區(qū);

　　以北湖、華山等片區(qū)為載體，打造商貿服務功能區(qū);

　　以槐蔭工業(yè)園、槐蔭工業(yè)科技園為載體，打造都市工業(yè)功能區(qū);

　　以崔寨為主體，打造交通樞紐產(chǎn)業(yè)功能區(qū);

　　以濟北開發(fā)區(qū)為主體，打造濟北產(chǎn)城融合功能區(qū)。

　　濟南北跨項目紛紛喊卡 最大瓶頸仍是過黃河收費

　　“‘北跨’的最大瓶頸依舊是過黃河收費問題!”23日,記者跟隨濟南市人大常委會工作人員和人大代表了解落實北跨議案辦理落實情況。相關人士表示,目前黃河北經(jīng)濟發(fā)展的步伐正在加快,可是一些困擾當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的問題始終未能得到徹底解決,其中最大的瓶頸就是過黃河收費問題。

　　現(xiàn)狀:

　　不少大項目落戶濟南北

　　23日上午,記者一行首先來到商河縣,這里正在建設濟南市最大的花卉苗木交易市場�！俺浞掷�用商河縣地熱資源優(yōu)勢,發(fā)展高附加值產(chǎn)業(yè)�！鄙毯涌h現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園管委會主任張小磊介紹,該市場計劃分三期建成,整個工程建成以后總面積達10萬平方米,將成為濟南市最大的花卉交易市場。

　　在濟陽縣,山東瀚迪物流園已初具規(guī)模。據(jù)了解,該園區(qū)位于崔寨鎮(zhèn)以北,總建筑面積近130萬平方米,是集運輸、倉儲、配送、信息處理等功能為一體的現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)園。目前,山東濟北蓋世國際物流、山東佳怡物流、弘力(濟陽)商貿物流等具有影響力的物流項目均已落戶山東瀚迪物流園。

　　在天橋區(qū),濟南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設也在穩(wěn)步推進當中。據(jù)介紹,目前鑫茂齊魯科技城等16個項目進展迅速,新引進的湘商光電子科技園、科佳新型復合材料、傳化物流等大項目將在明年開工建設。

　　相關企業(yè):

　　過黃河收費是最大瓶頸

　　濟陽縣發(fā)改委副書記韓建華表示,今年5月份,濟南市出臺了“支持濟陽縣加快建設北跨產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)”3大類12條政策,在規(guī)劃、財政、土地、旅游等方面制定了相關的扶持政策,加快了濟陽縣北跨的步伐。不過,與此同時,一些困擾當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的問題始終未能得到徹底解決,其中就包括過黃河收費的問題。

　　“目前過黃河收費問題是制約黃河北發(fā)展的最大瓶頸�！表n建華表示,從今年5月份開始,天橋區(qū)大橋鎮(zhèn)、桑梓店鎮(zhèn)及濟陽縣、商河縣四地七座以下(包括七座)非營運小型客車可以免費在濟南黃河大橋通行,這項政策雖然方便了住在黃河北邊的居民進入濟南市區(qū)消費,但是對于拉動黃河北經(jīng)濟的發(fā)展意義不大。

　　“北跨北跨,關鍵是促進經(jīng)濟從南往北跨。”韓建華認為,北跨的關鍵是經(jīng)濟發(fā)展從南往北跨,讓人們可以方便地從黃河以南區(qū)域進入黃河以北區(qū)域,從而帶動黃河北經(jīng)濟的發(fā)展�！艾F(xiàn)在我們急切地盼望北跨規(guī)劃的出臺,希望徹底解決過黃河收費問題。”