本報(bào)濟(jì)南11月7日訊（記者 王興飛） 近日，濟(jì)南提出，在特定時(shí)段、特定路段限制外地車(chē)輛駛?cè)胧袇^(qū)。據(jù)了解，對(duì)外地車(chē)的限行將主要是在上下班高峰期、惡劣天氣造成城市特別擁堵的時(shí)候。而要實(shí)施外地號(hào)牌車(chē)輛高峰期常態(tài)化限行，政府部門(mén)需要突破的難題還有不少。

　　首先，外地車(chē)在濟(jì)南的日常交通擁堵中做出的“貢獻(xiàn)”尚不明確�！昂�(jiǎn)單地說(shuō)就是外地車(chē)輛在工作日、節(jié)假日交通流量到底有多少，多少車(chē)輛是臨時(shí)過(guò)境？多少車(chē)輛又是以濟(jì)南為出行的目的地。”一名一線民警表示，這兩大類(lèi)車(chē)輛交通需求存在明顯差異，限制通行也必須分別制定措施。

　　據(jù)了解，普通工作日，省城市區(qū)道路上行駛的外地牌照車(chē)輛約占1成左右，在節(jié)假日期間，外地牌照車(chē)輛則會(huì)明顯增多。但關(guān)于外地牌照車(chē)輛有多少屬于上述兩種類(lèi)型，尚未有政府部門(mén)發(fā)布相關(guān)信息。

　　其次，針對(duì)過(guò)境行駛的外地牌照車(chē)輛，要限制其在市區(qū)通行較為容易，但也需要綜合考慮各類(lèi)問(wèn)題�！叭绻�不入市區(qū)，一般就需要走繞城高速，但目前繞城高速需要支付通行費(fèi)。不走市區(qū)就要多花錢(qián)，這多出來(lái)的出行成本該由誰(shuí)承擔(dān)？”該人士表示，如果政府部門(mén)借鑒深圳等地的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)經(jīng)繞城高速繞行的外地牌照車(chē)輛施行免費(fèi)通行，應(yīng)該能起到一定作用。但這又涉及動(dòng)輒上億元的財(cái)政支出。

　　最后，一些外地車(chē)以濟(jì)南為出行目的地，但市區(qū)限行后他們可能面臨被攔在城外的命運(yùn)�！耙�么像渣土車(chē)大貨車(chē)一樣等到限行時(shí)間結(jié)束后進(jìn)入市區(qū)，要么在繞城高速外停放車(chē)輛換乘其他方式進(jìn)入濟(jì)南。但沒(méi)有安全的停車(chē)場(chǎng)、便捷的換乘方式，很可能促使其被迫闖限行�！痹撊耸糠Q(chēng)。