一拖再拖的濟(jì)南新東站終于正式開始前期施工了。據(jù)原來最初的規(guī)劃，新東站的規(guī)模只是跟西客站差不多大，但是，根據(jù)新的規(guī)劃，濟(jì)南新添的這座高鐵車站大約為西客站的兩倍大小，類似于北京南站，地上兩層地下兩層，高鐵和軌道交通R3線零換乘。

　　之前已經(jīng)開鋪鐵軌路基

　　規(guī)劃改動(dòng)后施工重新開始

　　根據(jù)之前的規(guī)劃，新東站片區(qū)選址在濟(jì)南市東部城區(qū)王舍人片區(qū)東北、濟(jì)青高速公路南部，區(qū)域規(guī)劃面積為50平方公里，位于濟(jì)鋼以西、工業(yè)北路以北，王舍人街道冷水溝附近。據(jù)悉，最初的規(guī)劃中，新東站主站樓的面積跟西客站差不多大小。

　　早在去年上半年時(shí)，記者曾到當(dāng)時(shí)的施工現(xiàn)場探訪。當(dāng)時(shí)看到壩王路以西的一段鐵軌路基已經(jīng)形成，而在壩王路兩側(cè)，兩個(gè)鋼梁結(jié)構(gòu)已經(jīng)架起。不過，雖然兩輛大型作業(yè)車輛還停在工地上，但是施工現(xiàn)場并沒有施工人員。同時(shí)，位于施工現(xiàn)場旁的一處施工項(xiàng)目部也是大門緊閉，院子中的施工材料已被帆布遮起。據(jù)悉，由于規(guī)劃的改動(dòng)，之前鐵軌路基也基本上報(bào)廢了，所有的施工幾乎是重新開始�！�

　　地下二層直接換乘軌道R3線

　　轉(zhuǎn)眼，大半年過去了，結(jié)合了輕軌和城際的具體規(guī)劃終于初露面紗，新東站詳細(xì)的新規(guī)劃即將出臺(tái)。據(jù)悉,濟(jì)南新東站將打造成為省城最大的立體化、現(xiàn)代化綜合客運(yùn)樞紐。新東站為濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專和濟(jì)南至濱州、濟(jì)南至泰安、濟(jì)南至萊蕪城際鐵路主要�？空�，膠濟(jì)客專輔助�？空�。而濟(jì)南站為膠濟(jì)客專、鄭濟(jì)客專、濟(jì)南至聊城城際鐵路、膠濟(jì)鐵路主要�？空�。濟(jì)南西站則為京滬高鐵主要�？空�、膠濟(jì)客專輔助停靠站。

　　雖然具體詳細(xì)的規(guī)劃還未出臺(tái)，但是“大框”已經(jīng)有了，據(jù)悉，新東站仍是在原來的選址片區(qū)內(nèi)，只不過主站樓的規(guī)模變大。類似北京南站，地上兩層，地下兩層，地上一層主要是高鐵站臺(tái)，地上二層則為候車區(qū)域，地下一層為旅客出站通道兼軌道換乘通道，地下二層則是未來的R3線，與高鐵零距離換乘。