4月26日下午，記者從濟南市交警支隊了解到，一季度全市共接報道路交通事故41997起，其中一般程序1032起，死亡事故159起、死亡161人。與去年同期相比，死亡人數(shù)減少2人、下降1.23%。

　　死亡事故多發(fā)區(qū)域：章丘市、濟陽縣、歷城區(qū)、平陰縣

　　交警部門對死亡事故發(fā)生的地點進行了梳理，其中章丘市死亡31人、占全市總數(shù)的19.25%，同比減少4人、下降11.43%;濟陽縣死亡26人、占全市總數(shù)的16.15%，同比增加11人、上升73.33%;歷城區(qū)死亡24人、占全市總數(shù)的14.91%，同比增加8人、上升50%;平陰縣死亡19人、占全市總數(shù)的11.8%，同比增加4人、上升26.67%;長清區(qū)死亡17人、占全市總數(shù)的10.56%，同比減少5人、下降22.72%;商河縣死亡17人、占全市總數(shù)的10.56%，同比增加1人、上升6.25%;天橋區(qū)死亡8人、占全市總數(shù)的4.97%，同比減少9人、下降52.94%;市中區(qū)死亡5人、占全市總數(shù)的3.11%，同比減少1人、下降16.67%;高新區(qū)死亡5人、占全市總數(shù)的3.11%，同比增加3人、上升150%;歷下區(qū)死亡4人、占全市總數(shù)的2.48%，同比持平;槐蔭區(qū)死亡4人、占全市總數(shù)的2.48%，同比減少1人，下降20%;高速支隊死亡1人、占全市總數(shù)的0.62%，同比減少9人、下降90%。

　　詳解死亡事故多發(fā)地特點：摩托車肇事突出

　　章丘市：未按規(guī)定讓行、無證駕駛、未確保安全等違法行為發(fā)生死亡事故較多;小客車、重型貨車、摩托車肇事突出;309國道、312省道、242省道以及縣鄉(xiāng)道路發(fā)生死亡事故較多; 死亡事故多發(fā)生在17 -22時;6-10年內駕齡肇事較多。

　　濟陽縣：未按規(guī)定讓行、無證駕駛、未確保安全等違法行為發(fā)生死亡事故較多;摩托車、小客車肇事突出; 220國道、248省道、239省道以及縣鄉(xiāng)道路發(fā)生死亡事故較多; 死亡事故多發(fā)生在14-16時、19-21時;6-10年內駕齡肇事較多。

　　歷城區(qū)：未確保安全駕駛等違法行為發(fā)生死亡事故較多;小客車、貨車、摩托車肇事突出;103省道以及縣鄉(xiāng)道路發(fā)生死亡事故較多; 事故多發(fā)生在5-6時、7-8時、14-15時;6-10年內駕齡肇事較多。

　　平陰縣：逆行、無證駕駛等違法行為發(fā)生死亡事故較多;小客車、摩托車肇事突出;220國道以及縣鄉(xiāng)道路發(fā)生死亡事故較多; 事故多發(fā)生在18-20時;11-15年內駕齡肇事較多。

　　據(jù)交警部門的相關負責人介紹，全市發(fā)生的死亡事故有以下幾個特點：1、18-24時是死亡事故的高發(fā)時段。2、國省道、縣鄉(xiāng)道路是死亡事故的高發(fā)道路。3、未按規(guī)定讓行、無證駕駛等是造成死亡事故的主要違法行為。4、私家車、摩托車、貨運車輛是發(fā)生死亡事故的主要車型。5、農(nóng)民是事故死亡的主要群體。6、五年內駕齡的駕駛人是發(fā)生死亡事故的主要駕駛人群體。