山東將建21個(gè)城際鐵路項(xiàng)目 2線路改變菏澤無(wú)高鐵歷史

　　大眾網(wǎng)濟(jì)南4月29日訊（記者 李兆輝）29日，大眾網(wǎng)記者從山東省發(fā)改委獲悉，國(guó)家發(fā)改委于28日正式批復(fù)了《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。這標(biāo)志著我省拉開(kāi)了新一輪“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)建設(shè)的序幕。省發(fā)改委負(fù)責(zé)人在接受大眾網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)，《規(guī)劃》共批復(fù)濟(jì)南-青島、濰坊-萊西等21個(gè)城際鐵路項(xiàng)目，其中濟(jì)青高鐵建成后，將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)，濟(jì)南至煙臺(tái)、威海約2小時(shí)直達(dá)。

　　“濟(jì)南-青島、濰坊-萊西等一大批快速客運(yùn)鐵路項(xiàng)目將付諸建設(shè)，形成全省‘三縱三橫’的快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架和以濟(jì)南、青島為中心的快速鐵路交通圈。”省發(fā)改委負(fù)責(zé)人介紹，在加快經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省建設(shè)、全面實(shí)施“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的新形勢(shì)下，規(guī)劃建設(shè)全省城際軌道交通網(wǎng)，對(duì)于構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，更好地滿足人民群眾方便快捷的出行需求，具有特別重要的現(xiàn)實(shí)意義。為此，省委、省政府搶抓機(jī)遇、審時(shí)度勢(shì)，決定啟動(dòng)全省快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)；省發(fā)改委牽頭編制完成了《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》。

　　28日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。這標(biāo)志著我省拉開(kāi)了新一輪“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)建設(shè)的序幕。

　　根據(jù)國(guó)家批復(fù)的《規(guī)劃》，我省城際軌道交通網(wǎng)涵蓋全省17市，總里程達(dá)3753公里。其中，利用京滬高鐵、青榮城際、石濟(jì)客專等既有和在建快速鐵路1368公里，新建2385公里。規(guī)劃期內(nèi)將形成全省“三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架。“三縱”快速鐵路通道，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)貫通并連接北京、上海方向。即京滬通道（德州—濟(jì)南—泰安—曲阜——棗莊）、東部沿海通道（威海—煙臺(tái)—青島—日照）、京九沿線通道（臨清—聊城—菏澤）�！叭龣M”快速鐵路通道，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)東西貫通并連接西部省份。即中部通道（聊城—濟(jì)南—青島通道）、北部通道也是環(huán)渤海通道（德州—濱州—東營(yíng)—煙臺(tái)—威海）、南部通道（菏澤—濟(jì)寧—臨沂—日照）。《規(guī)劃》共批復(fù)濟(jì)南-青島、濰坊-萊西、濟(jì)南-泰安、濟(jì)南-萊蕪、濟(jì)南-聊城、青島-海陽(yáng)等21個(gè)城際鐵路項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，濟(jì)南至青島高速鐵路通道是連接山東半島城市群、省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的“黃金通道”。舉全省之力，加快推進(jìn)高鐵建設(shè)，爭(zhēng)取濟(jì)南-青島高速鐵路年內(nèi)開(kāi)工。線路長(zhǎng)度305公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。省政府和中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合上報(bào)國(guó)家發(fā)改委的濟(jì)青高鐵項(xiàng)目建議書(shū)，已于4月29日通過(guò)國(guó)家組織的專家評(píng)審。建成后，將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)，濟(jì)南至煙臺(tái)、威海約2小時(shí)直達(dá)。

　　按照《規(guī)劃》，未來(lái)將形成以濟(jì)南、青島為中心，實(shí)現(xiàn)與周邊城市1小時(shí)交通圈、濟(jì)南與地級(jí)市及周邊省會(huì)城市2小時(shí)交通圈、各地級(jí)市間3小時(shí)交通圈。

　　省發(fā)改委負(fù)責(zé)人解讀“三縱三橫”快速鐵路客運(yùn)網(wǎng) 

　　近日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃。如果說(shuō)我省正在實(shí)施的“十二五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，主要構(gòu)建以貨運(yùn)為主的“四縱四橫”鐵路網(wǎng)的話；剛獲批復(fù)的規(guī)劃，則更多的著眼構(gòu)建以客運(yùn)為主的“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)。在當(dāng)前國(guó)家改革鐵路投融資體制和加快鐵路建設(shè)的新形勢(shì)下，規(guī)劃的批復(fù)，為我省鐵路新一輪大發(fā)展提供了難得的機(jī)遇。4月29日，大眾網(wǎng)記者采訪了省發(fā)改委負(fù)責(zé)人。

　　延伸閱讀：山東今年迎來(lái)鐵路建設(shè)大豐收 

　　2014年是我省鐵路建設(shè)大豐收的一年。目前，在建鐵路項(xiàng)目達(dá)到12個(gè)，建設(shè)總里程2480公里，總投資約1455億元。青榮城際、山西中南部通道、邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程和膠新鐵路電氣化工程等鐵路年底前將建成通車(chē)。完成新建、改建鐵路1476公里，年內(nèi)新增鐵路通車(chē)?yán)锍?015公里；鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5419公里，鐵路運(yùn)營(yíng)規(guī)模和運(yùn)輸能力取得歷史性突破。