G106東明黃河公路大橋航拍圖 網(wǎng)友 薛海平 攝

塔吊吊起路障

大橋飛架黃河 網(wǎng)友薛海平 攝

　　大眾網(wǎng)菏澤6月16日訊（記者 張鵬 蘇龍生 見習(xí)記者 劉濤）今天上午10時(shí)，國(guó)道106東明黃河公路大橋正式通車。大眾網(wǎng)記者了解到，東明黃河公路大橋全長(zhǎng)4142.14米，橋面寬18.5米，2014年12月起開始改造施工，計(jì)劃總投資2.8969億元。大橋主橋采用矮塔斜拉橋體系、引橋采用縱向體外束及橫向預(yù)應(yīng)力的加固改造方案，其中，利用斜拉體系對(duì)連續(xù)—?jiǎng)倶?gòu)組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，在國(guó)內(nèi)還是第一例。通車現(xiàn)場(chǎng)，大眾網(wǎng)通過手機(jī)和無人機(jī)同步進(jìn)行了雙機(jī)網(wǎng)絡(luò)直播。

　　眾多車主等待在通車現(xiàn)場(chǎng)，四公里大橋通行僅用不到10分鐘

　　上午9時(shí)許，國(guó)道106東明黃河公路大橋還沒有正式通車，就已經(jīng)有眾多車主來到大橋的南北兩端，等待著大橋的開啟。司機(jī)劉先生告訴大眾網(wǎng)記者，前兩天他就看到了大橋今天要開通的消息，就特意過來體驗(yàn)一下駕車從新橋上駛過的感覺。“封閉期間通行確實(shí)不方便，從東明到濮陽這么近的距離要不得走浮橋，要不就得繞路。”劉先生感慨。

　　“原本通行得1個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在就10分鐘，給他們點(diǎn)個(gè)贊！”河南省濮陽縣一家糧油公司的運(yùn)輸車司機(jī)說，如今橋修通了，整座橋不僅看起來更加雄偉，更重要的是方便了山東、河南兩地人的通行。

　　上午9：40，通車儀式正式開始�，F(xiàn)場(chǎng)沒有繁瑣的通車儀式也沒有禮花，隨著起重機(jī)將路障一個(gè)個(gè)地吊起，僅用了10多分鐘，整個(gè)通車儀式就全部結(jié)束。通車后，大橋南北兩端的司機(jī)們均啟動(dòng)車輛，從橋上駛過。大眾網(wǎng)記者也體驗(yàn)了一番改造提升后的大橋，從大橋最南端到達(dá)最北端，4142.14米的大橋僅用了不到10分鐘時(shí)間，通行十分方便。

　　主橋采用矮塔斜拉橋體系，計(jì)劃總投資2.8969億元

　　大眾網(wǎng)記者了解到，東明黃河公路大橋原橋位于山東省東明縣與河南省濮陽縣之間的黃河河段上，是G106京廣線跨越黃河的一座特大型橋梁，被稱為“齊魯?shù)谝粯颉薄?993年12月竣工通車以來，由于交通量急劇增長(zhǎng)，大橋出現(xiàn)梁體開裂、橋面坑槽等病害。2014年9月山東省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省財(cái)廳下達(dá)了投資計(jì)劃，計(jì)劃總投資為28969萬元。

　　東明黃河公路大橋管理處副處長(zhǎng)牛進(jìn)民介紹，大橋改造設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是，盡量在不損傷原結(jié)構(gòu)和避免增加恒載的基礎(chǔ)上，充分挖掘原結(jié)構(gòu)潛力，提高橋梁現(xiàn)有承載能力。在經(jīng)過專家多次對(duì)大橋改造方案進(jìn)行評(píng)審論證后，最終確定了主橋采用矮塔斜拉橋體系、引橋采用縱向體外束及橫向預(yù)應(yīng)力的加固改造方案。在主橋的八個(gè)橋墩的上、下游兩側(cè)分別增加2根樁基，采用植筋等措施與原有承臺(tái)連接現(xiàn)澆組成新承臺(tái)，在新增擴(kuò)大承臺(tái)上，現(xiàn)澆索塔，通過斜拉索與托梁，使主梁底部增加支撐，從而改善主梁受力狀況。

　　主橋改造技術(shù)為國(guó)內(nèi)首例，改造通車具有重要意義

　　“利用斜拉體系對(duì)連續(xù)—?jiǎng)倶?gòu)組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造在國(guó)內(nèi)是第一例，沒有成功的經(jīng)驗(yàn)借鑒�！笔┕し郊夹g(shù)負(fù)責(zé)人時(shí)慶東介紹，這其中涉及到了滑動(dòng)索鞍和托梁托架，為了保證工程質(zhì)量和使用效果，分別安排了兩個(gè)專項(xiàng)試驗(yàn)，索鞍的滑動(dòng)性能試驗(yàn)由交通部公路科學(xué)研究院實(shí)施，托梁托架模型試驗(yàn)由山東大學(xué)實(shí)施，通過試驗(yàn)，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的理論數(shù)據(jù)，達(dá)到了預(yù)期效果。

　　大眾網(wǎng)記者了解到，國(guó)道106東明黃河公路大橋設(shè)計(jì)為雙向四車道，除了對(duì)主橋和引橋的改造外，還鑿除全橋橋面鋪裝，重新鋪裝混凝土，更換了橋梁伸縮縫及全部支座，拆除并重新澆筑全橋混凝土安全防撞護(hù)欄，增設(shè)橋面反光標(biāo)志，更換了全部路燈。時(shí)慶東介紹，大橋上還安裝了大量的監(jiān)測(cè)設(shè)備，在通車后，將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大橋的受力等各項(xiàng)數(shù)據(jù)。為了保證安全，橋上限速60公里每小時(shí)。

　　牛進(jìn)民告訴大眾網(wǎng)記者，東明縣地處中原油田腹地，富含石油、天然氣，是山東省重要石油化工基地，國(guó)道106東明黃河公路大橋的改造通車，對(duì)于方便山東河南兩地人的通行，完善國(guó)道公路網(wǎng)布局，提升公路整體通行能力，促進(jìn)中原油田開發(fā)都具有重要十分重要的意義。

　　本次通車儀式現(xiàn)場(chǎng)，大眾網(wǎng)還進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播，并運(yùn)用了無人機(jī)直播，陸空兩機(jī)切換，讓網(wǎng)友通過多種視角，全方位地觀看了通車現(xiàn)場(chǎng)和通車后的東明黃河公路大橋，在一個(gè)小時(shí)的直播中，共吸引了4.15萬人觀看。

　　直播回看鏈接：http://vzan.com/live/tvchat-343385?ver=636332177185544289&shareuid=191787