定制公交車況良好，乘坐舒適

中午.電廠職工回家的相對少一些，可以清楚看到車廂內衛(wèi)生很清潔

每次乘客上車前，馬格華都要仔細打掃好車內衛(wèi)生.贏得電廠職工交口稱贊

掌上公交MyBus定制公交界面截圖

　　大眾網菏澤8月1日訊（見習記者 瞿磊）“定制公交，是從小區(qū)到單位、學校，從單位、學校到小區(qū)的一站直達式班車。我們就是針對上班族、學生及其他有個性化需求的乘客，推出的定制公交。”菏澤市公共汽車公司定制公交負責人陸長寬介紹, “這類車一人一座、一站直達，這種班車的費用比普通公交略高，但要比自駕車節(jié)省不少開支�！苯�年來，菏澤市公共汽車公司逐漸打造出一個完善的綠色出行模式，定制公交，如今被越來越多的市民接受。

　　綠色出行，省時也省錢

　　田曉菊，在菏澤電廠上班，她的家，在菏澤21中附近。從電廠到家中，15公里左右的路程，近年來，菏澤市私家車越來越多，上班路是越來越堵，現在開車要多半小時�！懊刻焖奶硕歼@樣下來，真的有些吃不消。”田曉菊說。

　　出租車、私家車、普通公交、定制公交……嘗試過多種上班回家方式之后，田曉菊找到了一種比私家車出行更加便捷、省心的出行方式。

　　現在她上班回家都是選擇定制公交，省時也省錢。

　　“菏澤公交公司的定制公交就在我們廠停車場停著，就有直達圖書大廈的線路，準點發(fā)車，也不用自己路上換乘。只要30分鐘左右，然后在圖書大廈下車,比起自己開車劃算很多�！碧飼跃照f，“定制公交準點發(fā)車，時間也很好把握，一人一座，舒服又方便，回到家6點左右，而且開車的馬大姐服務很好，性格也很開朗，不知不覺就到家了�！�

　　為市民提供更加省心、綠色的通勤方式

　　田曉菊所說的馬大姐名叫馬格華，在公交崗位上待了15年，因表現出色，2015年1月，被菏澤市公共汽車公司選拔為菏澤市定制公交駕駛員，并被安排在電廠至圖書大廈專線，為電廠職工提供服務。

　　為了給乘客提供更加舒適、省心的出行感受，馬格華和他的同事們努力打好“服務”牌，每次服務都提前就到達接送點，以飽滿的工作熱情、周到的服務及良好的車廂環(huán)境接待每位乘客。

　　“為了保障提前到達接送點，我早上6：30就要到電廠停車場，7：20準時從電廠發(fā)車，7：55往回返，接職工8：30上班。中午11：40發(fā)車，中午在路邊攤簡單吃點飯，修整一下，13：55往回返。晚上5：40發(fā)車，把職工送回家再返回電廠停車場。之后還要把車輛打掃、清洗干凈，差不多將近8點，為明天的服務做好準備。”馬格華說。

　　“我們聽菏澤電廠的乘客說，電廠是采取錯峰下班，比電廠外的其他企業(yè)要早下班半個小時。就這樣以前下班還堵車，特別是冬天，從他們單位門口就開始了，一路堵到淮河路口�，F在有了定制公交，大家不用開私家車，道路暢通，30分鐘就能到家�！瘪R格華說，乘客們關于定制公交便捷、舒心的評論，自己聽到很多。

　　自從開通電廠定制公交以來，由于電廠全年不停，她也全年無休，一年365天，天天按時上班。當大眾網記者問起她怎么堅持下來的，馬格華樸實的說了一句“這是我的工作”。

　　打造綠色出行新模式

　　目前菏澤市區(qū)汽車保有量13余萬輛，并連續(xù)數年保持10%左右增長率，在如此情況下，據菏澤市公共汽車公司最新數據顯示，2017年6月份定制公交發(fā)送量15.3萬人次，同比增長14.4%。

　　這是如何做到的?

　　菏澤市公共汽車公司相關負責人表示，重點還是從改變群眾出行方式著手。近年來，菏澤市公共汽車公司一直緊抓這一主線，以轉變出行方式為目標，弱項強補，推拉并舉�！耙环矫妫�是把乘客拉上車，我們從補齊硬件短板、創(chuàng)新公交模式、優(yōu)化公交服務等方面精準發(fā)力，提高公交自身吸引力�！标戦L寬說。

　　經過40年的持續(xù)建設，市公共汽車公司現已建成7個場站、1個中心樞紐站、8個首末站，形成了以場站為架，以樞紐站為線，以首末站為點的公交場站布局。截至目前，現有常規(guī)、定制公交線路163條、865部公交車、1100多個站點，日輸送客流12萬人次，基本形成以市區(qū)為中心，南北貫通，東西城區(qū)全覆蓋的城市公共交通網路。另一方面，依托互聯網+技術，市民可以通過微信、公交查詢軟件“掌上公交MyBus”預約、定制公交，為市民出行提供便捷的信息引導服務。

　　“目前定制公交業(yè)務服務近4千余名市民，已經開通菏澤一中，一中東校區(qū)，菏澤市實驗中學，二十一中南北校區(qū)，二十二中，實驗小學等校區(qū)線路118條、企事業(yè)單位線路13條，應家長需求計劃開通菏澤一中（八一路校區(qū)）曹州一中，菏澤二中，牡丹區(qū)實驗中學，廣州路中學等多個校區(qū)30余條線路。具體詳細信息可以及時關注微信平臺或掌上公交MyBus。”陸長寬說，如果目前的線路沒有適合自己可以向公司提出申請，根據乘客求規(guī)劃線路，報名人數達到20人即可以開通運營。