機(jī)動(dòng)車(chē)壓實(shí)線(xiàn)進(jìn)行右轉(zhuǎn)

受紅綠燈控制，右轉(zhuǎn)車(chē)輛排隊(duì)等候右轉(zhuǎn)

　　大眾網(wǎng)菏澤10月1日訊（記者 徐德波）近日，大眾網(wǎng)記者收到多位網(wǎng)友提供線(xiàn)索稱(chēng)，由東向西行駛經(jīng)過(guò)菏澤丹陽(yáng)立交橋，下橋后有右轉(zhuǎn)車(chē)道上有渠化右轉(zhuǎn)缺口，但路面卻標(biāo)有實(shí)線(xiàn)，車(chē)輛到底能不能直接右轉(zhuǎn)？給眾多司機(jī)帶來(lái)了困惑，希望交警部門(mén)能夠關(guān)注，對(duì)此處進(jìn)行優(yōu)化，緩解道路擁擠。交警部門(mén)回應(yīng)稱(chēng)，此處缺口為下橋非機(jī)動(dòng)車(chē)輛通道，機(jī)動(dòng)車(chē)輛不可直接右轉(zhuǎn)，將進(jìn)行實(shí)地勘察后進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化調(diào)整。

　　9月30日下午，大眾網(wǎng)記者在丹陽(yáng)立交橋東側(cè)下橋處路段看到，道路北半幅路面與橋下道路間的隔離護(hù)欄有一處長(zhǎng)約4米的缺口，緊靠下橋后右轉(zhuǎn)車(chē)道，但路面上卻標(biāo)有實(shí)線(xiàn)，不少下橋右轉(zhuǎn)的司機(jī)，行至此處都會(huì)出現(xiàn)短暫猶豫，也有不少車(chē)輛不顧實(shí)線(xiàn)，從此缺口處直接右轉(zhuǎn)；從缺口處直行至路口的車(chē)道也標(biāo)有右轉(zhuǎn)標(biāo)志線(xiàn)，但右轉(zhuǎn)受紅綠燈控制，高峰期，車(chē)輛受燈控制排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，很容易造成擁堵。

　　走到這里到底該不該右轉(zhuǎn)？有“口子”卻畫(huà)上實(shí)線(xiàn)，司機(jī)表示不解�！拔壹易≡跇驏|的天華領(lǐng)秀城小區(qū)，出來(lái)小區(qū)需要繞很遠(yuǎn)掉頭上橋，剛剛下橋，右轉(zhuǎn)又不知該怎么走，直接從缺口右轉(zhuǎn)怕被抓拍，不右轉(zhuǎn)就要等很長(zhǎng)時(shí)間紅綠燈�！笔忻癯�先生表示，上班路上，上下橋?qū)⒔�花費(fèi)他一半的時(shí)間，這里到底能不能右轉(zhuǎn)，如果能右轉(zhuǎn)就會(huì)節(jié)省很多時(shí)間，也能夠緩解道路的擁堵情況。

　　在該處執(zhí)勤的一市開(kāi)發(fā)區(qū)交警大隊(duì)民警告訴大眾網(wǎng)記者，目前，在菏澤城區(qū)，大多數(shù)路口車(chē)輛右轉(zhuǎn)都不受紅綠燈控制，可以直接右轉(zhuǎn)，這樣不僅能有效地緩解城市道路通行日趨嚴(yán)重的交通壓力，同時(shí)，也提高了道路資源的利用率，但丹陽(yáng)立交橋下橋處是特殊路段，如不合理規(guī)劃，將會(huì)加重?fù)矶�，建議此處改成虛線(xiàn)，讓下橋的機(jī)動(dòng)車(chē)可以經(jīng)此缺口處直接右轉(zhuǎn)。

　　市交警支隊(duì)設(shè)施大隊(duì)相關(guān)人員向大眾網(wǎng)記者介紹，目前，此處車(chē)輛由東向西下橋后，不能直接壓實(shí)線(xiàn)從缺口處右轉(zhuǎn)，應(yīng)直行至路口處看信號(hào)燈右轉(zhuǎn)，此處缺口是為下橋的非機(jī)動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)門(mén)設(shè)置；近期，將實(shí)地進(jìn)行勘察，核實(shí)情況后進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化調(diào)整。