手機(jī)換號(hào),卻沒有及時(shí)通知公共自行車管理人員,忘記還車又聯(lián)系不上,導(dǎo)致扣除幾百元借車費(fèi)；車沒還好就走人,好心人幫忙還車,最終仍然產(chǎn)生扣費(fèi)情況,致電熱線查詢后才知為何扣費(fèi)；電話關(guān)機(jī),緊急聯(lián)系人卻是老父親,工作人員電話加短信連續(xù)解釋幾天才取得信任,聯(lián)系到借車者……

　　隨著菏澤市城市公共自行車的普及,3萬多名菏澤市民成為公共自行車的使用者,然而在借車過程中的問題也隨之產(chǎn)生。29日,記者采訪菏澤市公共自行車管理人員得知,近期因還車不當(dāng)、更換號(hào)碼、緊急聯(lián)絡(luò)人難溝通等原因產(chǎn)生的扣費(fèi)事件常有發(fā)生,使得一些市民在無意間被扣除借車費(fèi)用。

　　更換手機(jī)號(hào)碼未報(bào)備,多出幾百元車費(fèi)

　　牡丹區(qū)的周女士在辦理公共自行車借車卡后,更換了電話號(hào)碼,卻沒有通知公共自行車工作人員。周女士的丈夫在借車后將公共自行車停放在小區(qū)樓下,忘記還車,工作人員在兩小時(shí)后聯(lián)系周女士卻發(fā)現(xiàn)電話停機(jī)。

　　由于很多市民仍不是非常清楚公共自行車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),未免產(chǎn)生高額消費(fèi),公共自行車管理辦公室實(shí)行借車超出兩小時(shí)即通知借車人的制度,通知時(shí)間為6:30—21:30。

　　“我們聯(lián)系緊急聯(lián)系人時(shí),發(fā)現(xiàn)是周女士的父親。”工作人員告訴記者,周女士在填寫緊急聯(lián)系人后可能沒有跟父親溝通,工作人員在多次電話聯(lián)系后解釋無果,最終通過短信解釋才取得信任,聯(lián)系上周女士,此時(shí)已產(chǎn)生扣費(fèi)幾百元。

　　據(jù)了解,公共自行車1小時(shí)內(nèi)騎行免費(fèi),1-2小時(shí)收費(fèi)1元,2-3小時(shí)收費(fèi)2元,超過24小時(shí)按每小時(shí)30元計(jì)費(fèi)。很多市民因不清楚收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)騎行時(shí)間過長導(dǎo)致扣費(fèi)。

　　“現(xiàn)在辦理借車卡的有3.2萬余人,累計(jì)借出92萬余次�！惫ぷ魅藛T告訴記者,隨著使用公共自行車的市民越來越多,產(chǎn)生扣費(fèi)的市民已達(dá)4307人,其中部分扣費(fèi)達(dá)上百元。

　　騎車首扣費(fèi)不知為何,還車不當(dāng)險(xiǎn)被盜

　　家住華英路菏清園的趙先生是騎公共自行車鍛煉的愛好者,辦卡幾個(gè)月一直保持正常的騎行記錄,“從往常的騎車記錄看,一般都是晚上從菏清園騎車到人民廣場,再騎回原處還車。”公共自行車管理人員告訴記者,趙先生騎車幾個(gè)月來從未出現(xiàn)超出一小時(shí),即扣費(fèi)情況的出現(xiàn)。

　　15日,趙先生像往常一樣騎車鍛煉,22點(diǎn)左右在菏清園處還車回家。19日卻發(fā)現(xiàn)公共自行車借車卡被扣除18元費(fèi)用,趙先生十分費(fèi)解,隨即撥打公共自行車熱線詢問。

　　調(diào)出監(jiān)控記錄后,工作人員發(fā)現(xiàn)趙先生在15日晚并未成功還車,16日早晨一對(duì)母女晨練時(shí)將未還好的車再次還車,才結(jié)束扣費(fèi)�！皼]有還好車的話,很有可能出現(xiàn)車輛被盜的情況,幸虧好心人將車還上,否則借車人要承擔(dān)責(zé)任。”

　　工作人員希望通過本報(bào)提醒市民,還車時(shí)一定要確定還車成功,以免扣費(fèi)或產(chǎn)生偷盜危險(xiǎn)；更改電話號(hào)碼后要及時(shí)聯(lián)系工作人員做修改,以免聯(lián)系不到產(chǎn)生高額借車費(fèi)。此外,工作人員希望市民在填寫緊急聯(lián)系人后與其做好溝通,以防聯(lián)系不到借車人時(shí)與緊急聯(lián)系人出現(xiàn)難溝通狀況。