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菏澤大巴凌晨上路 曹縣農(nóng)民工為省40元坐上無(wú)車票大巴
2014-10-11 14:18:00 來(lái)源:齊魯網(wǎng) 作者:
十一假期過(guò)去了,我們有很多人都結(jié)束了回老家或者外地旅游的行程,匆匆忙忙趕回自己的崗位。許多農(nóng)民工也趁這個(gè)十一假期,回家收了玉米,接著就要趕回大城市打工?墒,菏澤市曹縣的很多農(nóng)民工朋友反映,他們那兒,往返濟(jì)南的大巴車漲價(jià)了,一張票漲到了一百多。而與之形成鮮明對(duì)比的是,有一種沒(méi)有正規(guī)機(jī)打車票的大巴車,許多人都坐上了這種沒(méi)有車票的大巴車。

  原標(biāo)題:菏澤曹縣大巴凌晨開(kāi)往濟(jì)南 記者全程跟蹤揭秘真相

  齊魯網(wǎng)10月10日訊十一假期過(guò)去了,我們有很多人都結(jié)束了回老家或者外地旅游的行程,匆匆忙忙趕回自己的崗位。許多農(nóng)民工也趁這個(gè)十一假期,回家收了玉米,接著就要趕回大城市打工?墒,菏澤市曹縣的很多農(nóng)民工朋友反映,他們那兒,往返濟(jì)南的大巴車漲價(jià)了,一張票漲到了一百多。而與之形成鮮明對(duì)比的是,有一種沒(méi)有正規(guī)機(jī)打車票的大巴車,許多人都坐上了這種沒(méi)有車票的大巴車。

  據(jù)山東廣播電視臺(tái)生活頻道《生活幫》報(bào)道,已經(jīng)是夜晚十一點(diǎn),進(jìn)入秋季,夜里也涼了,記者來(lái)到了曹縣汽車站門(mén)口,這里已經(jīng)聚集了五個(gè)人。兩個(gè)男人在路邊一邊抽煙,一邊聊天。

  在曹縣汽車站客車司機(jī)蔣師傅的詢問(wèn)下,另一名男子自稱是曹縣汽車站的客車司機(jī),明天要去濟(jì)南辦事,所以現(xiàn)在就要出發(fā)?墒牵芸h汽車站早在下午六點(diǎn)左右就已經(jīng)下班,已經(jīng)沒(méi)有客車再發(fā)往濟(jì)南了。

  夜晚十一點(diǎn)半,又來(lái)了兩個(gè)年輕人,大家都在等待發(fā)往濟(jì)南的大巴車。深夜了,曹縣還會(huì)有發(fā)往濟(jì)南的長(zhǎng)途大巴車嗎?蔣師傅說(shuō),一般而言,濟(jì)南有個(gè)夜班車,其他地方還真沒(méi)有!耙话阏f(shuō)的,十二點(diǎn)來(lái),一般十一點(diǎn)四十多,十一點(diǎn)四十五就到了!

  晚上十一點(diǎn)五十三,一輛車身上印著嘉禾旅游汽車公司的大巴車停在了路邊。本來(lái),看起來(lái)等車的只有七個(gè)人,可是,這輛大巴車往路邊一停,從多個(gè)方向聚攏過(guò)來(lái)的乘客,達(dá)到了二十多人。車上工作人員說(shuō),車會(huì)到千佛山醫(yī)院:“你們先上,有的是座,五十多座呢,這不是,嘉禾!

  所有乘客都上車之后,大巴車啟程開(kāi)往濟(jì)南。一位車上的工作人員開(kāi)始收錢了,每位乘客六十元。這個(gè)時(shí)候,兩位六十多歲,看起來(lái)像來(lái)濟(jì)南打工的乘客,和收錢的工作人員起了爭(zhēng)執(zhí),“以前不是五十么?”而工作人員的回答是,“不行就下車!

  深夜,應(yīng)該說(shuō)是凌晨,這輛從曹縣汽車站門(mén)口的路邊上發(fā)往濟(jì)南的大巴車,開(kāi)上了高速公路?墒牵髅靼滋炜梢宰,為什么這些人都選擇在凌晨坐車呢?走夜路安全能保證嗎?這個(gè)凌晨的加班車,又是什么來(lái)頭呢?

  有乘客說(shuō):“早就跑成了固定的線路了,他這個(gè)發(fā)的時(shí)間長(zhǎng)了,都知道有十二點(diǎn)這個(gè)點(diǎn),一般人多人少他都發(fā),多少都得發(fā),你三點(diǎn)不發(fā),兩點(diǎn)不發(fā),一來(lái)二去,就沒(méi)人了,自己就跑砸了!

  在這里等車的所有人都知道,晚上十二點(diǎn)整,曹縣會(huì)有一班發(fā)往濟(jì)南的加班車,而乘坐這輛加班車,要比白天在站內(nèi)乘車便宜不少。站內(nèi)一百多,這里只要幾十元。

  等車的人中,許多人都是要外出的打工者,農(nóng)民工,或者是去濟(jì)南看病的人。一趟一百零三元的車費(fèi),對(duì)于他們來(lái)說(shuō),有點(diǎn)兒貴。他們寧愿選擇乘坐晚上十二點(diǎn)的車,省下四十多元的費(fèi)用。

  乘客蔣師傅也是曹縣汽車站一名客車司機(jī),他告訴記者,這輛旅游車是不進(jìn)站的,這樣,車主不僅省了許多手續(xù),也省下了不少成本。生活幫幫辦也注意到,正規(guī)班線客運(yùn)車輛,每輛車都有一個(gè)線路標(biāo)識(shí)牌,上面加蓋有當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門(mén)的公章。而這輛車既沒(méi)有懸掛班線車輛的標(biāo)識(shí)牌,車身上也沒(méi)有打印某家經(jīng)營(yíng)客運(yùn)班線的正規(guī)企業(yè)名稱。

  記者體驗(yàn)了之下,發(fā)現(xiàn)這跑班線的旅游車,問(wèn)題還真不少。這輛車身上打印著旅游汽車公司,沒(méi)有懸掛張貼任何班線信息的大巴車停下之后,所有等車是人都上了車?墒牵浾甙l(fā)現(xiàn),車上工作人員除了要求乘客繳納足夠的運(yùn)費(fèi)以外,并沒(méi)有對(duì)乘客們攜帶的行李進(jìn)行安全檢查,多數(shù)乘客在上車前,就對(duì)這樣的情況非常了解。

  按照我國(guó)道路運(yùn)輸管理的相關(guān)規(guī)定,客運(yùn)車輛的乘客必須要系安全帶。可是,在這輛車上,工作人員同樣對(duì)這樣的禁令絲毫不理會(huì),沒(méi)有對(duì)危及安全帶的乘客有任何的提醒和規(guī)勸。

  晚上十二點(diǎn),這輛大巴車從曹縣出發(fā),曹縣汽車站到濟(jì)南火車東站全程三百公里,車程大約四小時(shí)。如果這輛大巴車正常運(yùn)行,那么,凌晨二點(diǎn)和五點(diǎn)這段時(shí)間,必然會(huì)行駛在路上,這明顯違背了道路運(yùn)輸管理法律法規(guī)。

  凌晨一點(diǎn)五十八,大巴車行駛已經(jīng)行駛到京廣高速東平至平陰段,汽車絲毫沒(méi)有要停下休息的意思。凌晨?jī)牲c(diǎn)零二分,這輛大巴車距離平陰南收費(fèi)站還有五公里,仍然沒(méi)有停車休息。凌晨?jī)牲c(diǎn)十四分,在超時(shí)行駛約一刻鐘之后,這輛大巴車終于駛?cè)肫疥幏⻊?wù)區(qū),“大家休息吧,兩點(diǎn)到五點(diǎn)不能跑了,咱們四點(diǎn)五十再走!

  不安檢,不系安全帶,這么一車人就在凌晨上路了,三百公里車程,又是凌晨,大巴車司機(jī)還沒(méi)有按照國(guó)家規(guī)定要求的那樣,準(zhǔn)時(shí)在服務(wù)區(qū)休息。這樣的車,在曹縣是個(gè)別現(xiàn)象嗎?記者將進(jìn)一步關(guān)注事件發(fā)展。(視頻來(lái)源:山東廣播電視臺(tái)生活頻道《生活幫》 原標(biāo)題:調(diào)查:大巴凌晨開(kāi)往濟(jì)南 幫辦全程跟蹤揭秘真相)

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