新萬福河航道示意圖（紅粗線部分）

挖掘機(jī)正在對船閘進(jìn)行拆除

挖掘機(jī)正在對船閘進(jìn)行拆除

新萬福河復(fù)航工程開工現(xiàn)場

　　大眾網(wǎng)菏澤12月25日訊（記者 張鵬）12月23日，位于成武縣大田集鎮(zhèn)馮集村附近的馮集船閘被拆除，大眾網(wǎng)記者了解到，它的拆除，標(biāo)志著菏澤境內(nèi)的第二條內(nèi)河航道——新萬福河航道復(fù)航工程正式開工，計劃投資21.2384億元，工期三年，復(fù)航后，新萬福河航道將為三級航道，貨運量2020年預(yù)計為2070萬噸。

　　在拆除現(xiàn)場，幾臺大型挖掘機(jī)不停地忙碌著，拆下來的建筑廢料被運輸車輛運離施工現(xiàn)場。菏澤市交通運輸局港航局相關(guān)工作人員介紹，這座舊船閘已經(jīng)閑置了30多年，已不能使用，不符合新航道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，所以要首先拆除原航道上的建筑，再開挖航道。

　　大眾網(wǎng)記者了解到，新萬福河復(fù)航工程項目位于菏澤中東部和濟(jì)寧市南部，是京杭運河的重要支線航道之一，當(dāng)前開工建設(shè)的項目為一期工程，起點為新萬福河關(guān)橋閘下400米，終點為新萬福河河口，工程全長61.3公里，途經(jīng)菏澤、濟(jì)寧兩市的巨野、成武、金鄉(xiāng)、魚臺、任城五縣區(qū)。

　　航道建設(shè)等級為三級航道，底寬45米，改建跨河橋梁15座、排水涵閘37座、提水泵站8座，新建支流節(jié)制閘3座，改建湘子廟通航節(jié)制閘1處，配航道維護(hù)基地及公共錨地1處。工程計劃投資21.2384億元，工期為三年，預(yù)計新萬福航道通航后貨運量2020年為2070萬噸，2030年達(dá)到2580萬噸。

　　市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新萬福河作為京杭運河的支航道，1970年進(jìn)行了綜合治理，使萬福河成為航運、排灌綜合利用河道，后來由于貨源不足等多種原因，航運時有時無，業(yè)務(wù)一直沒有很好地開展起來。1982年之后，由于貨運和水源的原因，航道停航。

　　新萬福河復(fù)航工程沿航道建成后將規(guī)劃6個作業(yè)區(qū)，成為煤炭、農(nóng)副產(chǎn)品和其他社會生產(chǎn)物資運輸?shù)闹匾�通道。該航道建成后將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)布局，對我市構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，帶動周邊經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有非常重要的意義。