菏澤1路公交車(chē)上，吳某冒用他人老年公交卡被公交司機(jī)發(fā)現(xiàn)并沒(méi)收后，行車(chē)過(guò)程中不時(shí)推搡司機(jī)
□見(jiàn)習(xí)記者 張鵬
6月15日下午，菏澤1路公交車(chē)上，吳某冒用老年公交卡被公交司機(jī)張延民發(fā)現(xiàn)并沒(méi)收后，推搡司機(jī)；
6月20日傍晚，菏澤28路公交車(chē)司機(jī)楊廣強(qiáng)被截停，一中年男子一上車(chē)就破口大罵，最后還動(dòng)起了手；
7月7日下午，菏澤15路公交車(chē)被一輛電動(dòng)三輪追尾，事發(fā)后，追尾司機(jī)叫來(lái)家人，撕扯公交司機(jī)……
在不到一個(gè)月的時(shí)間里，菏澤城區(qū)接連發(fā)生3起公交車(chē)司機(jī)被打事件。司機(jī)們被打后，有的懂得用法律維權(quán)，最終讓肇事者嘗到了“拘留五日”的苦果；有的則只能忍氣吞聲，打不還手罵不還口，盡管“榮獲”了所謂的“委屈獎(jiǎng)”，卻恰好反應(yīng)了管理部門(mén)對(duì)此類(lèi)事件的無(wú)奈。
筆者了解到，我市公交事業(yè)起步于1977年，當(dāng)時(shí)菏澤城區(qū)僅有1條公交線路、2部公交車(chē)。近幾年，隨著菏澤城市的發(fā)展，公交基礎(chǔ)設(shè)施也在逐步健全，特別是去年以來(lái)發(fā)展迅速一日千里。目前，菏澤市公共汽車(chē)公司共有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛456部，運(yùn)營(yíng)線路33條，線路總長(zhǎng)500多公里，公交線網(wǎng)覆蓋大部分城區(qū)。公交站點(diǎn)716個(gè)，站亭280多個(gè)，2013年全年客運(yùn)量1645萬(wàn)人次，較好地滿(mǎn)足了城市現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展的需求。
公交對(duì)民生出行的貢獻(xiàn)越來(lái)越大，為何司乘矛盾不減反增？綜合這幾起打人事件不難發(fā)現(xiàn)，引起打人事件的原因都是些“雞毛蒜皮”的小事，因?yàn)橐患∈戮痛蟠虺鍪郑幻庾屓讼氲健八刭|(zhì)低”。新時(shí)期菏澤精神中，“尚德”作為重要的一部分，就是希望能夠在全社會(huì)形成一種崇尚傳統(tǒng)美德的精神，然而時(shí)有發(fā)生的公交車(chē)司機(jī)被打事件卻給社會(huì)提了個(gè)醒——要在全社會(huì)實(shí)現(xiàn)“尚德”精神，還有很長(zhǎng)一段路要走。
另外，筆者還了解到，類(lèi)似事件發(fā)生后，公交公司一般希望通過(guò)警方來(lái)處理，而要不要報(bào)警則要征求當(dāng)事司機(jī)的意見(jiàn)，從近期發(fā)生的幾起事件可以看出，除非肇事者行為過(guò)于出格而選擇報(bào)警外，司機(jī)們一般只能選擇息事寧人，這也就出現(xiàn)了所謂的“委屈獎(jiǎng)”。其實(shí)，在司機(jī)們屢得到“委屈獎(jiǎng)”之后，更加助長(zhǎng)了打人者的囂張氣焰，使得司機(jī)們處于明顯的弱勢(shì)地位，如此循環(huán)，司機(jī)們的安全仍然得不到保障。
再者說(shuō)，社會(huì)公眾和公交車(chē)司機(jī)的相互不理解，也是造成毆打事件不時(shí)發(fā)生的重要原因。目前菏澤萬(wàn)人擁有公交車(chē)達(dá)到8.3標(biāo)臺(tái)，對(duì)城市人口壓力較大的菏澤來(lái)說(shuō)，不可能做到讓每個(gè)人都滿(mǎn)意，乘客稍有抱怨也是可以理解的。換個(gè)角度講，乘車(chē)壓力大，公交車(chē)司機(jī)們也需要承擔(dān)很大壓力。而一些乘客往往下意識(shí)里將公交司機(jī)看成私人司機(jī)，稍有不滿(mǎn)意，便怒言相向，這種心理上對(duì)公交司機(jī)的不尊重讓司乘矛盾愈加嚴(yán)重。此外，是否也存在少數(shù)駕駛員自身素質(zhì)不高的問(wèn)題，也應(yīng)引起重視。
如何從根本上杜絕類(lèi)似事件的再次發(fā)生，筆者認(rèn)為如下幾點(diǎn)建議可以參考：
首先，要讓全社會(huì)形成尊重公交司機(jī)的良好風(fēng)尚。要做到這一點(diǎn)，則需要廣泛深入的輿論宣傳，讓司機(jī)們的工作全方位地呈現(xiàn)在公眾視野中。日前，由共青團(tuán)菏澤市委聯(lián)合市內(nèi)多家媒體組織的“最美駕駛員評(píng)選”活動(dòng)，即為社會(huì)注入了一股正能量，讓更多市民了解了公交司機(jī)辛酸苦辣，從而在乘車(chē)時(shí)多一些尊重。
其次，在推崇“委屈獎(jiǎng)”的同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)司機(jī)們法律意識(shí)的培養(yǎng)。從公交公司處理的多起司機(jī)被打事件中可以發(fā)現(xiàn)，司機(jī)們的“好脾氣”贏得了“委屈獎(jiǎng)”，卻贏不回應(yīng)有的尊重，只有用美德去感化，用法律來(lái)約束，才能贏得司機(jī)與乘客和諧相處的局面。
最后，公交司機(jī)要從自身做起，樹(shù)立良好的形象，時(shí)時(shí)處處言語(yǔ)文明規(guī)范，舉止得體周到，才能讓乘客從內(nèi)心尊重公交車(chē)司機(jī)。這就要求公交系統(tǒng)內(nèi)部要加強(qiáng)開(kāi)展道德文化培養(yǎng)，提高乘務(wù)人員服務(wù)水平，掌握處理類(lèi)似事件的技巧。只有這樣，才能被更多的乘客理解、支持、尊重。
