說(shuō)起長(zhǎng)途客運(yùn)“黑車”，相信大家都不陌生，就是指沒(méi)有取得運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，不被主管部門(mén)允許的贏利為目的的長(zhǎng)途客車。這些黑車通常存在強(qiáng)硬拉客、宰客，中途甩客、加價(jià)，開(kāi)快車、出車禍等行為，被人們所詬病，并被列入政府主管部門(mén)重點(diǎn)整治的范圍。

　　近日，菏澤汽車西站承包蘇州、無(wú)錫、上海等跨區(qū)班線的經(jīng)營(yíng)戶們向山東廣播電視臺(tái)公共頻道《民生直通車》記者反映說(shuō)，近段時(shí)間在菏澤市多個(gè)路口拉客的黑車日益猖獗，不僅搶走了合法經(jīng)營(yíng)者的客源，還嚴(yán)重影響了道路運(yùn)輸環(huán)境，留下了很大的安全隱患。那么實(shí)際情況是否真如經(jīng)營(yíng)戶所說(shuō)，記者對(duì)此進(jìn)行暗訪調(diào)查。

　　菏澤到蘇州 特殊線路黑車泛濫黃牛成災(zāi)

　　8月5日下午，調(diào)查記者剛來(lái)到菏澤市汽車總站門(mén)口，接連就碰上了三位負(fù)責(zé)拉客的“黃牛”。 一聽(tīng)記者要去蘇州，其中一位“黃�！苯榻B，上站臺(tái)打票是216元，坐他們的車是130塊錢(qián)，昆山是140元，象山是150元，泗陽(yáng)的票是140元。

　　菏澤與蘇州兩地相距869公里，乘坐“黃�！笨谥械暮谲噮s只需要130元錢(qián)。那么正規(guī)票價(jià)究竟需要多少錢(qián)呢？客運(yùn)站售票處售票員告訴記者，去往蘇州的車是五點(diǎn)發(fā)車，不加保險(xiǎn)車票為214元，第二天天亮?xí)r到達(dá)蘇州。

　　130、216，黑車票價(jià)足足比正規(guī)車輛便宜了86塊錢(qián)。正是有著如此大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，最近幾年菏澤到蘇州的黑車逐漸得到了廣大乘客的認(rèn)可，從而導(dǎo)致正規(guī)車輛生意慘淡。

　　“跑著少賠點(diǎn)，不跑賠的更多”是菏澤—蘇州專線正規(guī)客運(yùn)車主的真實(shí)寫(xiě)照。一位正規(guī)客運(yùn)車主告訴記者，客運(yùn)車一般一趟拉三十多人，早晨發(fā)車時(shí)有時(shí)是十幾個(gè)人，客車核載總?cè)藬?shù)是55個(gè)人，現(xiàn)在根本就不掙錢(qián)，賠錢(qián)賣車都賣不出去。8月6日上午9:20分，記者拍到了正規(guī)客運(yùn)車輛從菏澤市汽車客運(yùn)西站準(zhǔn)時(shí)發(fā)車時(shí)拍下的畫(huà)面，荷載55人的客車上居然只有區(qū)區(qū)四名乘客。

　　這位司機(jī)告訴記者，菏澤市作為勞務(wù)輸出大市，農(nóng)閑時(shí)當(dāng)?shù)厝硕紩?huì)外出打工，尤其是在蘇州，菏澤人最多。在2008年之前，菏澤到蘇州這條線路生意最好跑，往返根本不愁拉不到乘客。也正是由于線路火爆，一些黑車也漸漸地盯上了這塊蛋糕，并且數(shù)量越來(lái)越多，及至今日想他們這樣的正規(guī)車輛反而沒(méi)了生存空間。

　　降低票價(jià)擾亂市場(chǎng)秩序 正規(guī)車輛難以運(yùn)營(yíng)

　　8月5日下午四點(diǎn)，在位于菏澤市汽車總站北邊不足一千米掛有肉聯(lián)廠牌子的一個(gè)院子里，記者看到有十多名乘客正在院子里等候上車�？拷�院門(mén)口豎著的一個(gè)廣告牌上赫然寫(xiě)著：吳江、蘇州、無(wú)錫、昆山、平湖、上海專線，聯(lián)系人為沙啟超。院內(nèi)停著一輛車號(hào)為魯RJ8506的長(zhǎng)途客車，側(cè)門(mén)顯示該車屬于鄆城孫臏旅游客運(yùn)有限公司。而在院子北側(cè)的一間小屋內(nèi)，則坐著兩位中年婦女，這里就是這處山寨客運(yùn)站的售票處。

　　這兩位售票員告訴記者，從菏澤到蘇州去的時(shí)候，因?yàn)槭菤w車站管理，因此票價(jià)是130，而從蘇州回來(lái)的時(shí)候，由于當(dāng)?shù)剀囌静还�，票價(jià)也相應(yīng)的降低到100元。既然去的時(shí)候也歸車站管理，為何票價(jià)不是216而是130呢？ 售票員解釋，“這是打了短途賣130元，就交給車站130，打張到泗陽(yáng)的票，平常這個(gè)地方發(fā)三班車�！�

　　肉聯(lián)廠院內(nèi)的這處黑車點(diǎn)售票是130，而在距離此處不到一千米的康莊服裝市場(chǎng)東頭，還有一處黑車點(diǎn)，這里有兩輛客運(yùn)車，車號(hào)分別為魯RB9009和魯RB0028，也是專跑菏澤到蘇州，去的時(shí)候票價(jià)120，回來(lái)的時(shí)候只需要50。

　　由于價(jià)格便宜，記者在8月5日下午四點(diǎn)半調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這里也有十多名乘客正在等候上車。除此之外，按照知情人提供的線索，在菏澤還有更為便宜的乘車地點(diǎn)，隨后記者通過(guò)電話與這處乘車點(diǎn)負(fù)責(zé)人取得了聯(lián)系。負(fù)責(zé)人稱旅客要去蘇州的話可以找人去接旅客乘車，并且只收乘客100塊錢(qián)。

　　票價(jià)便宜還能免費(fèi)接送 記者實(shí)地體驗(yàn)

　　記者在菏澤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不論是在菏澤市老肉聯(lián)廠院內(nèi)還是在康莊服裝市場(chǎng)東頭，的確有菏澤到蘇州的黑車存在，從菏澤到蘇州票價(jià)在120到130不等，而從蘇州回菏澤，最便宜的居然只要50塊錢(qián)，還不到正規(guī)票價(jià)的四分之一。除此之外，按照知情人提供的線索，記者又電話聯(lián)系上了另外一個(gè)黑車點(diǎn)，車主讓記者在白云賓館門(mén)口等待，他會(huì)派人免費(fèi)來(lái)接。

　　8月5日下午五點(diǎn)十五分，在距離發(fā)車時(shí)間還有十分鐘的收，一輛電動(dòng)三輪車停在了等待記者的面前。

　　讓記者沒(méi)有想到的是，來(lái)接記者坐車的專車居然是輛電動(dòng)三輪車。在記者坐上車后，或許是為了趕時(shí)間，小三輪開(kāi)始在車流中不斷穿梭，這讓坐車的記者不禁捏了一把冷汗。在經(jīng)過(guò)近十五分鐘的顛簸之后，記者終于來(lái)到了乘車地點(diǎn)，一處靠近城北的胡同里。此時(shí)已經(jīng)有七位乘客在此候車了。

　　記者在交了100塊錢(qián)后，一名女子順手交給了記者一張紅色的車票，上邊寫(xiě)有蘇州長(zhǎng)途汽車票，不過(guò)一看就是山寨的。此外，她還遞給記者一張名片，上邊寫(xiě)有菏澤、無(wú)錫、蘇州、昆山，天天有車免費(fèi)接送的字樣，負(fù)責(zé)人顯示為桑國(guó)峰。

　　跟之前記者調(diào)查的黑車點(diǎn)一樣，這處黑車點(diǎn)一共有兩輛客車，也是從菏澤跟蘇州對(duì)發(fā)。老板介紹說(shuō)，雖然票價(jià)便宜，但是客源穩(wěn)定，一年下來(lái)還是收入不菲。隨后記者跟其他七位乘客開(kāi)始了漫長(zhǎng)的等待，直到晚上6點(diǎn)半，在超過(guò)正常發(fā)車點(diǎn)接近一個(gè)小時(shí)后，老板突然發(fā)話，乘車地點(diǎn)發(fā)生變化了，記者跟其他乘客需要倒車。

　　這名女子稱，她們將乘客送到西客站買票去，但不能出站上，必須得打微機(jī)票，大家可以在車站光明正大的乘車，但是得補(bǔ)差價(jià)。說(shuō)著，這位女子開(kāi)始讓他丈夫從胡同里開(kāi)出一輛車號(hào)為魯RSF339面包車，加上記者共八名乘客以及眾多行李被強(qiáng)行塞進(jìn)了這兩面包車內(nèi)，一時(shí)間空間顯得狹窄、逼仄。而面包車在交通晚高峰期間，也開(kāi)啟了極速行駛模式。

　　隨意倒客沒(méi)有安檢 黑車存在重大安全隱患

　　經(jīng)過(guò)近十五分鐘的不斷變道、穿梭，面包車終于在上海路北頭停下了，而此時(shí)一輛車號(hào)為魯RJ2345的客車早已在此等候多時(shí)。隨后記者跟隨其它七名乘客終于踏上了去往蘇州的客車。上車后記者發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)已經(jīng)基本坐滿，看起來(lái)要比正規(guī)車輛客源好了很多。

　　通過(guò)詢問(wèn)車上乘客記者得知，這輛客車不僅是黑車，而且還涉嫌異地營(yíng)運(yùn)，居然跑到河南就拉送乘客。除此之外，記者發(fā)現(xiàn)，這些黑車存在極大的安全隱患，除了不能保證正常年檢以外，就連每次出行對(duì)行李、人員也沒(méi)有必要的安檢。知情人透露，這樣的黑車不通過(guò)安檢，鞭炮、煤氣罐等什么東西只要給錢(qián)都拉。

　　隨后，記者又經(jīng)過(guò)多方摸排，發(fā)現(xiàn)在菏澤類似的黑車還有很多，接送乘客的車輛有車牌號(hào)為魯Ｒ04688、魯RA8508的面包車，也有車牌號(hào)為津G87861的轎車，黑車車牌號(hào)為魯RB8088和 豫AD7888。

　　作為一種非法營(yíng)運(yùn)的車輛，長(zhǎng)途“黑車”雖然得到了不少乘客的認(rèn)可，但是存在管理和安全巨大漏洞。對(duì)此，主管部門(mén)難道不知情嗎？

　　主管部門(mén)表達(dá)態(tài)度 整治黑車存在難度或成永久課題

　　8月6日上午十點(diǎn)，記者來(lái)到了菏澤市道路運(yùn)輸管理處運(yùn)管科進(jìn)行了反映，讓記者感到意外的是，運(yùn)管科的一位工作人員表示對(duì)于存在黑車的現(xiàn)象，他們?cè)缬卸�聞，就連乘車地點(diǎn)也是了如指掌。

　　工作人員給出了這樣的回答，他們知道黑車聚集的站點(diǎn)，但是由于發(fā)車時(shí)間段不確定，稽查人員不好掌握實(shí)際情況，地點(diǎn)固定但是無(wú)法分辨哪些是黑車。

　　地點(diǎn)固定不認(rèn)識(shí)車，眼前這位工作人員的說(shuō)法讓記者感到有些不解，記者經(jīng)過(guò)一天的蹲守就能看到這么多違法車輛在非法營(yíng)運(yùn)，主管部門(mén)在知道乘車地點(diǎn)后難道查處真就這么困難嗎？

　　工作人員表示，“咱交通局沒(méi)有辦法，現(xiàn)在只能記錄下車回來(lái)給稽查大隊(duì)說(shuō)，這不是一個(gè)城市的事，每個(gè)城市都有這樣的情況，不光菏澤一個(gè)城市有�！�

　　黑車扎堆拉客不僅煩人而且嚴(yán)重影響文明城市的形象，且在公共場(chǎng)所肆無(wú)忌憚地拉客。這樣的行為是對(duì)法律的藐視，是對(duì)人民群眾生命安全的極不負(fù)責(zé)，如果政府再不痛下狠手，恐怕良好的社會(huì)秩序?qū)��?huì)轟然倒塌。在此，記者呼吁有關(guān)部門(mén)能夠多方協(xié)調(diào)，采取措施，在保障群眾合理出行的條件下，堅(jiān)決取締“黑車客運(yùn)站”，還道路暢通，確保群眾出行安全和客運(yùn)市場(chǎng)的有序發(fā)展。對(duì)于此事的進(jìn)展，齊魯網(wǎng)還將繼續(xù)關(guān)注。