根據剛公布的“魯南快鐵”菏澤至曲阜段首次環(huán)評公告，菏澤至曲阜城際鐵全長163.458km，速度目標值350km/h。這也意味著，乘坐城鐵，從曲阜到菏澤，僅用半小時。而6月22日，“魯南快鐵”臨沂至曲阜段有關環(huán)境影響評價事宜已首次公布。根據公告，該項目全線長145.24公里，目標時速350公里/小時，濟寧境內設曲阜東城際場、泗水南兩站。

　　菏澤至曲阜段

　　濟寧境內或將設6站

　　“魯南快鐵”菏澤至曲阜段首次環(huán)評公布。根據公告，菏澤至曲阜城際鐵全長163.458km，速度目標值350km/h。這也意味著，乘坐城鐵，從曲阜到菏澤，僅用半小時。

　　根據公告，該線路位于山東省西南部西部經濟隆起帶的臨棗濟菏發(fā)展軸，西起菏澤市管轄的牡丹區(qū)，東至濟寧市管轄的曲阜市。推薦的方案線路全長163.458km，為客運專線，正線數目為雙線。

　　“現在正處于科學報告的編制后期，下一步將進行初步設計，然后開工建設，目前，濟寧將爭取在境內設置6個站點。”由于目前仍處于初步設計階段，最終的站點數量及站點設置，還未最終敲定，隨著項目實施進程及環(huán)評工作的開展，相關信息將完善或調整。

　　本次環(huán)評，也面向公眾征求意見及建議。即面向受項目影響的公民及工程附近的單位、團體或關心本工程環(huán)境保護工作的其他公眾，征求與本項目有關的環(huán)境保護方面的意見和建議(不接受與環(huán)境保護無關的問題)。

　　魯南快速鐵路客運通道是山東“三縱三橫”快速鐵路客運網的重要“一橫”，工程西起河南省蘭考縣，經菏澤、濟寧、臨沂至日照市，全長510多公里。全線分為四段，即蘭考至菏澤段、菏澤至曲阜、曲阜至臨沂、臨沂至日照。

　　臨沂至曲阜段

　　首次環(huán)評，濟寧境內有兩站

　　6月22日，“魯南快鐵”臨沂至曲阜段有關環(huán)境影響評價事宜已首次公布。根據公告，該項目全線長145.24公里，目標時速350公里/小時，濟寧境內設曲阜東城際場、泗水南兩站。

　　該段工程正線長145.24公里，線路等級為客運專線，設計行車速度目標值350公里/小時，采用CRH動車組系列，從曲阜到臨沂，也僅需半小時。

　　根據公告，全線共設車站5座,其中新建曲阜東城際場、泗水南、蒙山、費縣北、臨沂北5座車站；新設南夏宋、大王莊2處線路所。項目總投資估算235億元。

　　根據首次環(huán)評，線路走向：該項目自曲阜東站接軌引出后，上跨日蘭高速左轉向東，于南辛鎮(zhèn)南側通過后，折向北下穿日蘭高速，至尹家城水庫南側后右轉向東，于尖山村南側設泗水南站；出站后線路轉向東南方向前行，走行于龍灣套水庫東側狹長的山谷地帶，跨S244省道、繞過安山寺風景區(qū)后行至日蘭高速北側進入臨沂市境內，后并行日蘭高速北側向東前行，連續(xù)上跨S241、S240省道后，于大井一村西側設蒙山站；出站后，右轉上跨日蘭高速，于小官路村北側通過后，連續(xù)上跨菏兗日線、G327國道，先后于銅石鎮(zhèn)、地方鎮(zhèn)北側通過后，于費縣縣城北側設費縣北站；出站后線路繼續(xù)向東南方向前行，先后經胡陽、方城、汪溝至半程鎮(zhèn)，連續(xù)跨過京滬高速、G205國道，沂蒙路后，引入臨沂北站。

　　設站：全線共設車站5座，其中新建曲阜東城際場、泗水南、蒙山、費縣北、臨沂北5座車站；新設南夏宋、大王莊2處線路所。(據齊魯晚報)