▲李先生購買的車輛。◥方向盤上帶有比亞迪標(biāo)志。

　　文/片　本報記者　姚楠　　

　　將比亞迪轎車換掉車標(biāo),穿上“馬甲”,搖身一變成為“內(nèi)燃觀光車”,無需任何手續(xù)即可上路行駛,孰料兩年后政策收緊,上路被查,無牌的“變身車”無法上路成為一堆廢鐵。14日,菏澤市民李先生向本報反映,他兩年前買的內(nèi)燃觀光車實(shí)為比亞迪轎車,因遲遲拿不到真實(shí)的車輛合格證,導(dǎo)致車輛無法辦牌上路,和一堆廢鐵無異。

　　年逾花甲　圖不用考駕照買輛“內(nèi)燃觀光車”

　　李先生家住菏澤市開發(fā)區(qū),已年逾六十,考慮到考取駕照有些困難,想買輛代步車,2013年年初,他從菏澤恒盛大市場購入一輛價值3.4萬元的“內(nèi)燃觀光車”。

　　“在東明、鄆城,以及菏澤城區(qū)隨處可見內(nèi)燃車的廣告,我就是看著廣告上寫的這種車無需牌照、不需駕照,才決定購買。”李先生,告訴記者,他是在澳柯瑪電動專賣店購買的,老板劉閣華告知李先生,該車其實(shí)就是比亞迪F0,但卻給他“舜王神龍”牌的合格證和內(nèi)燃觀光車識別證,他當(dāng)時就提出質(zhì)疑:“車是比亞迪,怎么給我這個牌?”劉閣華的解釋是這個牌子也是國家批準(zhǔn)的,可以不要駕照不用掛牌,還讓李先生看了以前賣類似車輛的收據(jù)。

　　“車買回來以后,2013到2014年上半年一直開著這車,在路上也沒有被交警查過,直到2014年9月,在牡丹路與黃河路交叉口處被交警攔下,才知道這種內(nèi)燃車不允許上路了。”

　　實(shí)為比亞迪轎車　卻給“舜王神龍”合格證

　　14日,記者在李先生家中見到了這輛停放已久的“內(nèi)燃車”,除了車標(biāo),這輛白色的小型車輛外觀和比亞迪F0幾乎一樣,打開車門,方向盤中間標(biāo)有“BYD”字樣,且離合器、檔位、手剎一應(yīng)俱全。

　　在李先生出具的車輛相關(guān)資料中,記者看到有份“車輛一致性證書”,車輛中文品牌為比亞迪,車輛識別代號為“LGXC14AA4D0007390”,與車身打刻的一致。而經(jīng)銷商劉閣華也承認(rèn)該車就是從比亞迪汽車菏澤易龍4S店購入,后在濱州一家企業(yè)更換的車標(biāo),實(shí)際就是“比亞迪F0”。

　　機(jī)動車辦理牌照,需要發(fā)票及合格證,但李先生手中卻只有購車時的收據(jù)和“舜王神龍”牌的合格證及內(nèi)燃觀光車識別證,為此他多次向劉閣華索要發(fā)票和車輛真實(shí)合格證。

　　關(guān)于售車不開發(fā)票,劉閣華的解釋是,由于開發(fā)票要額外交稅,市場內(nèi)售車幾乎都不開發(fā)票,而買車時李先生也是同意的。但李先生告訴記者,買車后兩個月他就曾向其索要過發(fā)票,一直沒給開。

　　李先生曾拿著舜網(wǎng)神龍牌的合格證去車管所咨詢,被告知是假的�！败噷�(shí)際上是比亞迪F0,只是換了個標(biāo)、換了套假資料�！崩钕壬�說。

　　要辦牌照　尚缺少車輛真實(shí)合格證

　　李先生告訴記者,從2014年底,他曾先后多次聯(lián)系劉閣華索要發(fā)票及合格證,卻被一再推托,直到今年6月29日,劉閣華帶李先生來到比亞迪汽車菏澤易龍4S店,經(jīng)多次交涉,4S店終于于9月17日開具發(fā)票,但至今仍未拿出車輛合格證。

　　對此,比亞迪汽車菏澤易龍4S店銷售經(jīng)理杜林森表示,十一之前給李先生開具車輛合格證。他透露,劉閣華之前確實(shí)從4S店內(nèi)買過一批車,向公司提出不開發(fā)票不上牌,4S店則以每輛車低于市場價千元左右賣給劉閣華,但公司售出的都是正常車,后面車輛的改裝、換標(biāo)則與4S店無關(guān)。

　　菏澤市公安交警支隊(duì)市區(qū)大隊(duì)副大隊(duì)長沈祥峰表示,這種情況實(shí)際上是經(jīng)銷商在打擦邊球,用不上牌照不用駕照忽悠消費(fèi)者,對車輛進(jìn)行改裝,冒充內(nèi)燃觀光車銷售,但實(shí)際上就是機(jī)動車,不上牌照不能上路行駛。真正的內(nèi)燃觀光車只能在景區(qū)、廠區(qū)內(nèi)行駛。2014年,針對內(nèi)燃觀光車大量違規(guī)上路的情況,山東省才開展集中整治,加大對此類車輛的查處力度。

　　沈祥峰告訴記者,李先生的這種情況,只有拿到購車發(fā)票及車輛合格證后,且該車車型尚在工信部車輛公告中才能辦理,辦理牌照的時候要繳納相應(yīng)的車輛附加費(fèi)。

　　“明明是經(jīng)銷商在忽悠消費(fèi)者,后果卻由消費(fèi)者買單。我多次向經(jīng)銷商和比亞迪4S店索要發(fā)票和合格證,遲遲拿不到,由此產(chǎn)生的滯納金該由誰來負(fù)責(zé)?繼續(xù)由消費(fèi)者買單合理嗎?類似的車輛不止我一輛,國家能否有妥善的政策?買車之前不查,路上開了兩年才查,現(xiàn)在不能上路,成為一堆廢鐵,到底是誰之過?”