吉利/沃爾沃聯(lián)合開發(fā)中級(jí)平臺(tái) 10款車型

　　原標(biāo)題：吉利/沃爾沃聯(lián)合開發(fā)中級(jí)平臺(tái) 10款車型

　　人民網(wǎng)汽車訊 據(jù)網(wǎng)通社報(bào)道，沃爾沃汽車被吉利集團(tuán)收購后，旗下產(chǎn)品陣容將迎來全面的更新?lián)Q代。目前吉利集團(tuán)與沃爾沃已經(jīng)在瑞典沃爾沃總部附近建立了吉利-沃爾沃聯(lián)合研發(fā)中心(以下簡稱CEVT)，開始針對(duì)未來中級(jí)車平臺(tái)開展研發(fā)工作，并計(jì)劃推出全新的中級(jí)車模塊化平臺(tái)。

　　上述車型僅為推測 不代表官方信息

　　吉利集團(tuán)總裁兼CETV董事長安聰慧表示：“CEVT開發(fā)的架構(gòu)和相關(guān)部件將為吉利汽車和沃爾沃汽車下一代產(chǎn)品做準(zhǔn)備”。安聰慧還表示：基于全新的中級(jí)車 模塊化架構(gòu)(即A級(jí)車)打造的全新一代產(chǎn)品將在未來三至五年內(nèi)推出。未來CEVT將基于沃爾沃、吉利共享的中級(jí)車平臺(tái)打造5-10款不同車型，滿足吉利和 VOLVO的第二代產(chǎn)品的需求。

　　目前沃爾沃已經(jīng)擁有了“SPA平臺(tái)”，這一平臺(tái)是針對(duì)沃爾沃中高端車型所打造的(包括60系列以上的中高端車型)。結(jié)合CEVT正處于研發(fā)中的中級(jí)車模塊化平臺(tái)，兩個(gè)模塊化平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)沃爾沃全系車型的覆蓋。與此同時(shí)，吉利也將依托這一中級(jí)車模塊化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)旗下第二代產(chǎn)品的更迭，如：吉利帝豪EC7、全球鷹GC7及GX7、英倫SC7以及SX7等車型。在沃爾沃方面，未來的40系列、50系列等都將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品換代。

　　此外，推出中級(jí)車模塊化平臺(tái)也將成功導(dǎo)入吉利低成本的優(yōu)勢，依托CEVT毗鄰沃爾沃總部哥德堡的優(yōu)勢研發(fā)資源，開發(fā)適用于吉利和沃爾沃的中型模塊化平臺(tái)的相關(guān)部件。安聰慧還表示：“通過整合優(yōu)勢資源這些產(chǎn)品可以滿足歐洲和美國的相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)，吉利汽車可以借此進(jìn)入歐洲以及美國市場�！蓖瑫r(shí)沃爾沃汽車也可通過吉利汽車在亞洲的配套體系中尋找優(yōu)秀供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)與吉利汽車的系統(tǒng)化采購，從而有效分?jǐn)偝杀尽?/p>

　　在平臺(tái)方面，CEVT官方高層表示：與SPA相同，這也是一個(gè)可擴(kuò)展的平臺(tái)架構(gòu)，其中軸距可實(shí)現(xiàn)在0-215毫米之間自由拉伸、輪距則可在0-35毫米之間進(jìn)行變化。正是通過這樣的擴(kuò)展平臺(tái)，才能夠最大限度地保證了吉利品牌與沃爾沃品牌對(duì)各自的產(chǎn)品需求。此外，CEVT內(nèi)部人士還透露，這一中級(jí)車架構(gòu)開發(fā)出的首款車型便將是吉利品牌車型，有望于2016年推出，而沃爾沃品牌車型則為2017年。

　　根據(jù)吉利汽車的戰(zhàn)略設(shè)想，通過中級(jí)車模塊和SPA兩大平臺(tái)的應(yīng)用，未來吉利母品牌有望直接與通用、大眾、豐田等國際品牌抗衡，旗下新品牌將與斯柯達(dá)等品牌對(duì)標(biāo)，基于SPA平臺(tái)和中型車模塊的沃爾沃品牌則要肩負(fù)抗衡奧迪的職責(zé)。(網(wǎng)通社 梁一平)