月銷超9萬輛 東風(fēng)日產(chǎn)重返行業(yè)四強(qiáng)

　　原標(biāo)題：月銷超9萬輛 東風(fēng)日產(chǎn)重返行業(yè)四強(qiáng)

　　[新華汽車 行業(yè)]憑借誠摯的服務(wù)舉措，東風(fēng)日產(chǎn)今年9月銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的92699輛，其中NISSAN品牌銷售84043輛，啟辰品牌銷售8656輛，這是東風(fēng)日產(chǎn)成立10年以來最好的單月銷量業(yè)績，并使東風(fēng)日產(chǎn)重返行業(yè)四強(qiáng)。

　　2012年釣魚島事件使國產(chǎn)日系品牌銷量大幅下跌，東風(fēng)日產(chǎn)同樣深受影響，去年10月份的批發(fā)量僅為2萬輛。時(shí)隔一年的強(qiáng)勢回歸，對于東風(fēng)日產(chǎn)乃至日系品牌來說意義重大。

　　服務(wù)措施為打消顧慮的良方

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩

　　去年9月份，受釣魚島事件的影響日系品牌進(jìn)入了“冰凍期”，銷售環(huán)境非常惡劣、嚴(yán)峻。東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩回憶道，盡管當(dāng)時(shí)的銷售環(huán)境非常不利，但我們并沒有失去信心，只要我們能夠提供更好的產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打消消費(fèi)者的顧慮，消費(fèi)者還是會選擇我們的。

　　從去年10月開始，東風(fēng)日產(chǎn)陸續(xù)推出“安全保障承諾”、“7天包換”、“出險(xiǎn)代步承諾”等一系列誠摯措施，打消消費(fèi)者的顧慮迅速聚攏消費(fèi)人氣，成為當(dāng)時(shí)恢復(fù)最快的日系車企。

　　雖然沒有完成當(dāng)年制定的100萬輛銷售目標(biāo)，不過考慮到特殊因素的影響最終銷量為77.3萬輛，還算比較令人滿意。

　　轉(zhuǎn)型、銷量提升 東風(fēng)日產(chǎn)全面回歸

　　2013年1-9月，東風(fēng)日產(chǎn)的市占率達(dá)到36.39%，超過另外兩個日系巨頭豐田和本田，繼續(xù)擴(kuò)大日系第一的領(lǐng)先優(yōu)勢，并且重新反超北京現(xiàn)代，回歸行業(yè)四強(qiáng)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)A級車的表現(xiàn)值得關(guān)注，軒逸車系9月份的終端銷量再創(chuàng)歷史新高達(dá)到27092輛，成為中國乘用車銷量排行前十中唯一的日系車型。新TIIDA時(shí)尚兩廂車當(dāng)月銷量達(dá)到15555輛，主打空間和實(shí)用性的陽光和新驪威的銷量均接近萬輛。

　　B級車方面，旗艦車型新世代天籟上市半年來市場表現(xiàn)穩(wěn)健，面對新雅閣和新蒙迪歐這兩個強(qiáng)勁對手的夾攻依然堅(jiān)守其牢固的價(jià)值體系，9月份以10780輛的銷量在B級車萬輛俱樂部站穩(wěn)了腳跟。

　　東風(fēng)日產(chǎn)的兩款SUV車型逍客和奇駿，盡管已上市多年，表現(xiàn)依舊不錯。逍客9月銷量達(dá)到12668輛，達(dá)到了2012年以來的月度新高。楊嵩坦言，近幾年SUV市場異�；鸨�，東風(fēng)日產(chǎn)沒有抓住這個機(jī)會推出更多的SUV產(chǎn)品，未來將會在這方面加強(qiáng)。

　　值得一提的還有全新的合資自主品牌啟辰，借助東風(fēng)日產(chǎn)品牌的宣傳和打造，2013年1-9月，啟辰兩款車型的銷量為67919輛，月均銷量超過7500輛，在合資自主品牌中表現(xiàn)突出。楊嵩對啟辰今年銷量突破10輛充滿信心。

　　楊嵩告訴大家，從去年開始東風(fēng)日產(chǎn)轉(zhuǎn)變營銷思路，通過降低庫存系數(shù)的辦法來降低經(jīng)銷商的財(cái)務(wù)成本，保證經(jīng)銷商的利潤不受損失。對經(jīng)銷商的考核也從過去的批發(fā)量轉(zhuǎn)變?yōu)榱闶哿�，并將市場占有率作為重點(diǎn)。