原標(biāo)題：汽車銷售“大鱷”擁抱電商平臺(tái) 受制4S模式
如果您還只是上網(wǎng)買買衣服化妝品，那您可能已經(jīng)落后于潮流了，如今就連汽車也可以上網(wǎng)選購(gòu)了。在天貓、汽車之家等電商平臺(tái)紛紛推出汽車網(wǎng)購(gòu)攻勢(shì)之后，傳統(tǒng)渠道商也不甘寂寞加入戰(zhàn)團(tuán)。就在雙十一這一電商狂歡節(jié)到來(lái)的前一天，昨日，擁有近千家汽車4S店的龐大集團(tuán)（位列國(guó)內(nèi)汽車銷售企業(yè)前三甲）正式推出了汽車電子商城，這不但意味著國(guó)內(nèi)一個(gè)重要的汽車電子商務(wù)平臺(tái)產(chǎn)生，也意味著圍繞汽車電子商務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，又加入了一個(gè)強(qiáng)大的角逐者。
打折促銷
千款車型網(wǎng)上售賣
昨日剛剛上線的龐大汽車電子商城顯然還是一個(gè)“新生兒”，網(wǎng)站建設(shè)略顯簡(jiǎn)單。記者點(diǎn)開網(wǎng)站首頁(yè)發(fā)現(xiàn)，其網(wǎng)站上尚沒有詳細(xì)的購(gòu)物流程，客服電話也顯示是“000—000—0000”，網(wǎng)站的廣告位絕大多數(shù)也處于空白狀態(tài)。
然而正在進(jìn)行的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)和已經(jīng)上線的商品卻顯示，龐大對(duì)電子商務(wù)的野心不小。網(wǎng)站分類顯示，其汽車頻道包括德系、日系、韓系、國(guó)產(chǎn)自主等6個(gè)門類，所有銷售的汽車品牌覆蓋奔馳、大眾、奧迪、雷克薩斯、豐田等幾百個(gè)品牌的一千多款車型。此外還有網(wǎng)站上眾多的附屬產(chǎn)品和汽車周邊產(chǎn)品，如汽車裝飾、保險(xiǎn)、延保、美容等多個(gè)方面。
促銷力度上，新上線的龐大汽車電子商城也下足了本錢，在團(tuán)購(gòu)頻道，有12款車型正在進(jìn)行團(tuán)購(gòu)促銷，折扣均在4S店價(jià)格的8.2折左右，以斯巴魯傲虎2.5豪華版為例其團(tuán)購(gòu)價(jià)僅為279800元，而正常的4S店報(bào)價(jià)則在30萬(wàn)元以上。此外，其新車整車的銷售價(jià)格也比4S店價(jià)格略低，周邊產(chǎn)品的折扣也在9折左右。
“我們的優(yōu)勢(shì)就是網(wǎng)絡(luò)和價(jià)格，而之所以選擇在雙十一前上市，并推出相應(yīng)的優(yōu)惠就是為了吸引消費(fèi)者注意�！饼嫶蠹瘓F(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華向記者表示，龐大集團(tuán)旗下的近千家4S店，這次“全部上網(wǎng)”，并實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)網(wǎng)上在線訂車，用戶可以隨時(shí)登錄龐大汽車電子商城，了解訂車的流程、車型、價(jià)格，與客服實(shí)時(shí)在線咨詢，并可進(jìn)入龐大汽車網(wǎng)上系統(tǒng)購(gòu)買汽車。
受制4S模式
汽車電子商務(wù)難脫地域限制
雖然折扣力度不低、車型種類也非常豐富，但記者在體驗(yàn)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，目前其銷售仍是以4S店為基本單位，在購(gòu)買時(shí)除了不能直接付款外還要受到地域限制。
以其首頁(yè)首位推薦的斯巴魯馳鵬3.6為例，雖然其價(jià)格僅為44萬(wàn)元，很有“競(jìng)爭(zhēng)力”，但推出促銷活動(dòng)的4S店位于新疆維吾爾自治區(qū)，戶籍非新疆的消費(fèi)者不能購(gòu)買。
且與普通消費(fèi)者腦海中的電商不同，汽車電商雖然可以網(wǎng)上團(tuán)購(gòu)、下單，但付款環(huán)節(jié)僅僅付的是幾百元到一千元不等的保證金，驗(yàn)車、提車等環(huán)節(jié)仍在4S店進(jìn)行，并且在網(wǎng)上看不到具體的提車時(shí)間，一切都要再等通知。
對(duì)此，龐慶華表示，汽車電商與其他形式的電商并不相同，金額大、環(huán)節(jié)多、服務(wù)內(nèi)容復(fù)雜、渠道限制也相對(duì)較多，以目前的情況看只能以4S店為基礎(chǔ)，無(wú)法形成獨(dú)立的銷售通道，消費(fèi)者想象中的網(wǎng)上付款，新車到家的情況短期內(nèi)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
而除了受到地域限制，記者在采訪中還了解到，目前汽車電子商務(wù)還有眾多問(wèn)題需要解決。其中最重要的一環(huán)就是根據(jù)我國(guó)實(shí)行的《汽車品牌銷售管理辦法》，汽車銷售必須獲得廠家授權(quán)，開設(shè)統(tǒng)一形象的店面并提供售后服務(wù)，因此目前電商的網(wǎng)上銷售如果拋開4S店獨(dú)立完成，就屬于不折不扣的違規(guī)經(jīng)營(yíng)。這就決定了汽車網(wǎng)購(gòu)無(wú)法由電商平臺(tái)包打天下。
趨勢(shì)難阻
汽車電子商務(wù)將成潮流
眼下網(wǎng)上買汽車還有著眾多的限制和不如意，但從天貓、汽車之家、易車網(wǎng)、搜狐汽車和龐大集團(tuán)先后加入汽車電子商務(wù)戰(zhàn)團(tuán)，汽車電子商務(wù)的發(fā)展已不可阻擋。
“汽車電商比傳統(tǒng)實(shí)體更具優(yōu)勢(shì)，因而一定是未來(lái)的發(fā)展方向。”汽車行業(yè)分析師張志勇表示，相比傳統(tǒng)方式，電商擁有眾多年輕消費(fèi)者支持，他們是未來(lái)汽車消費(fèi)的主要群體。其次，電商形式流通環(huán)節(jié)大大減少，壓縮了相應(yīng)開支;銷售政策簡(jiǎn)單，溝通成本低，這些都?jí)旱土虽N售成本，使得電商更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
張志勇表示，整車企業(yè)涉足電商是與時(shí)俱進(jìn)之舉，但由于汽車產(chǎn)品的特殊性，因此很難實(shí)現(xiàn)完全脫離線下的“純電商”模式。未來(lái)最有可能出現(xiàn)的情況是，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將成為經(jīng)銷商或廠商的前端窗口，為消費(fèi)者提供咨詢、展示、交易，但服務(wù)環(huán)節(jié)仍然由經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)。（孫超逸）
