穩(wěn)中求勝新境界 試駕全新奇瑞瑞虎5

　　[新華汽車 試駕]多生孩子好打架這個(gè)戰(zhàn)略目前對(duì)于車企來說，是失敗的，國內(nèi)自主品牌先不說，國際上的通用集團(tuán)及福特集團(tuán)都紛紛關(guān)閉部分子品牌以求“瘦身自�！�。踏實(shí)造車，注重品質(zhì)才是自主品牌走出困局的唯一出路，而新一代奇瑞車型的基調(diào)也是如此。

　　關(guān)于奇瑞：曾經(jīng)打得合資車顏面無存

　　當(dāng)年以西亞特Toledo為原型車的風(fēng)云系列用更低的價(jià)格使千家萬戶有了除“老三樣”以外的新選擇，由于原型車與捷達(dá)平臺(tái)及時(shí)相同，風(fēng)云系列在配件與保養(yǎng)方面可謂風(fēng)調(diào)雨順，自此成為了奇瑞品牌的“開國功臣”。后來搭載全套寶馬Mini動(dòng)力系統(tǒng)的旗云系列更是讓中國車在動(dòng)力上第一次超越了合資對(duì)手。

　　而QQ更是了不起，以4.98萬元的價(jià)格迫使其模仿的對(duì)象——大宇曼蒂茲從12萬元的高價(jià)位打折到6萬元(國產(chǎn)后的曼蒂茲掛雪佛蘭標(biāo)并改名SPARK)但其銷量至今仍不敵奇瑞QQ。東方之子更是用大宇美男爵的造型讓愛車的國人看到當(dāng)時(shí)自主品牌的技術(shù)實(shí)力。但后來的多品牌戰(zhàn)略明顯拖慢了奇瑞向世界一流廠商邁進(jìn)的腳步。

　　正向研發(fā)的全新瑞虎5

　　而在今年，奇瑞宣布重新分布產(chǎn)品規(guī)劃，回歸“奇瑞”這個(gè)單一品牌，并逐步形成4大產(chǎn)品系列，分別為QQ、風(fēng)云、瑞虎和艾瑞澤系列。其中QQ系列會(huì)承擔(dān)所有的A00級(jí)產(chǎn)品，為追求時(shí)尚、快樂精神的用戶打造;風(fēng)云系列(Fulwin)產(chǎn)品覆蓋從A0級(jí)到A級(jí)產(chǎn)品，定位偏向于注重家庭、實(shí)用的用戶，瑞虎系列(Tiggo)繼續(xù)主打喜愛SUV車型的用戶。而全新瑞虎5正式奇瑞全新品牌戰(zhàn)略下的第一款正向研發(fā)的SUV車型。