人民網(wǎng)北京8月7日電（王溪 實習生 孫陽） 國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民6日表示，目前上海市發(fā)改委對克萊斯勒、湖北省物價局對奧迪的調(diào)查，已經(jīng)接近尾聲�，F(xiàn)已查明，兩家企業(yè)確實存在壟斷行為，近期將會受到相應(yīng)處罰。

　　自7月25日央視報道“國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局針對國內(nèi)汽車行業(yè)進行反壟斷調(diào)查”以來，至今已有捷豹路虎、奧迪、奔馳、克萊斯勒等多家汽車廠商宣布調(diào)低其進口整車以零部件在國內(nèi)市場的售價。其中，捷豹路虎相關(guān)車型的售價調(diào)低了20-30萬元；奧迪也隨之調(diào)低車輛零整比（零部件價格之和與整車銷售價格的比值），以奧迪A6L為例，該車型的“零整比”從411%降至291%。

　　據(jù)悉，從2011年至今，國家相關(guān)部門對于汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查已經(jīng)三年，超過其他領(lǐng)域半年的調(diào)查時間。中國汽車流通協(xié)會從2012年開始被授權(quán)成立專項調(diào)查組，針對汽車行業(yè)存在的反壟斷問題展開調(diào)查，并不定期地向發(fā)改委提交調(diào)查的階段性報告。盡管眾多車企紛紛做出“繳械投降”之低姿態(tài)，相關(guān)主管部門仍有高舉鐵證、窮追猛打之勢。

　　長期以來，國內(nèi)消費者對同品牌、同型號汽車國內(nèi)外駭人的差價怨聲載道。其實，同款車型國內(nèi)外售價有別本屬常態(tài)，然而一些進口車售價是國外同款的3、4倍，差價高達百萬元以上。

　　記者在奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎等7個高檔汽車品牌的海外官網(wǎng)上查詢了30款車型的售價，并與其在中國市場的售價進行比較后發(fā)現(xiàn)：所有車型均高于國內(nèi)售價，且差價大約在20-100萬元不等。

　　以奧迪Q7 40TFSI為例，海外市場售價為4.77萬美元，按目前1:6.17的匯率折算，折合人民幣約為29.43萬元。而這款車在國內(nèi)售價為133.9萬元，國內(nèi)外售價之比高達4.5倍，差額達到了104.5萬之多。

　　同樣，捷豹XKR 5.0L、奔馳GL450 4MATIC這兩款車型的國內(nèi)外售價差額也達到了4倍多，售價差額分別達到了191.6萬和119.9萬。在記者統(tǒng)計的共計30款車型中，國內(nèi)外售價之比達到200%即兩倍以上的車型占到26款，約為86.6%。