憑借東風(fēng)悅達(dá)起亞精湛的造車工藝，K4領(lǐng)先的被動安全性能為行車安全筑起了一道銅墻鐵壁。K4以C-NCAP超五星標(biāo)準(zhǔn)理念打造，車身大幅適用超高張力鋼板，其質(zhì)地輕、高強(qiáng)度與高韌性的特質(zhì)，充分保證了車體的抗變形能力。超高張力鋼板在K4車身有針對性的進(jìn)行優(yōu)化分布，尤其對車輛側(cè)身、頂部等發(fā)生碰撞時駕乘人員最易受到傷害的區(qū)域，進(jìn)行了再強(qiáng)化，超高張力達(dá)到了150Kgf/mm?，進(jìn)一步加固了車身強(qiáng)度及安全性，確保駕乘人員安全。同時，K4的中立柱外板局部使用了緩沖結(jié)構(gòu)，提高了側(cè)面耐撞擊強(qiáng)度。配備的6方位安全氣囊，有效保護(hù)前后排乘客免受正向和側(cè)向撞擊的傷害。
除了領(lǐng)先的被動安全工藝，企業(yè)將人本理念運(yùn)用到行車安全中。K4在主動安全配置上提供了周到的全方位保護(hù)，VSM車輛姿態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等諸多智能化配置，最大程度地提升駕駛安全。
K4采用VSM車輛姿態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于ESC汽車動態(tài)控制系統(tǒng)，增加了MDPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可在轉(zhuǎn)向不足或過度時，實(shí)現(xiàn)柔和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向操控，幫助駕駛者使車輛按照正確的路線行駛。尤其針對復(fù)雜的路況和雨雪天氣，有效預(yù)防車輛側(cè)滑、翻滾等意外事故。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，HAC上坡輔助控制系統(tǒng)可以有效防止車輛向后下滑，保證駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可對胎壓實(shí)時監(jiān)測，并及時通過儀表板中的指示燈警告駕駛員，避免輪胎持續(xù)漏氣而產(chǎn)生危險。此外，彎道轉(zhuǎn)向輔助照明燈、寬幅式大外后視鏡、大燈斷線提醒系統(tǒng)等眾多安全科技，為車主用車更添一分安心。
K4憑借前瞻的安全科技，對消費(fèi)者呵護(hù)備至，為他們帶來安全無虞的駕乘環(huán)境。同時也友情提醒大家，選擇一款高安全性的車固然重要，良好的駕駛習(xí)慣才是最好的安全屏障。
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