德系擴陣容 日系推新車 今年車企主基調(diào)"穩(wěn)"字當(dāng)頭

　　去年，2000萬輛的銷售業(yè)績讓中國繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一大市場，也讓不少車企賺得盆滿缽滿。到了今年，盡管整體車市的增長趨勢并不樂觀，但各大車企似乎信心滿滿。

　　一方面不斷地增加產(chǎn)能，進一步擴充產(chǎn)品線；另一方面，在營銷層面紛紛加碼，都希望搶占更多的市場份額。在如此激烈的競爭中，今年的車市似乎又令人期待。

　　德系品牌擴充產(chǎn)品陣容

　　作為德系車的代表，大眾汽車在中國去年首次實現(xiàn)300萬輛銷量后，今年還將進一步豐富產(chǎn)品陣容。據(jù)了解，大眾汽車今年將會推出15款新車，其中包括5款全新車型、5款全新?lián)Q代車型、3款衍生車型和2款中期改款車型。而捷達、寶來、桑塔納等車型將推出全新兩廂版車型，同時全新一代高爾夫GTI也將在中國現(xiàn)身。

　　盡管一汽-大眾尚未透露全年的產(chǎn)銷計劃，但根據(jù)其三大基地的定位，今年佛山工廠一期30萬輛的產(chǎn)能將全部釋放，加上長春基地的90萬輛以及成都基地54萬輛的產(chǎn)能，一汽-大眾將形成超過170萬輛的產(chǎn)能規(guī)模，待佛山工廠二期完工，2015年一汽-大眾的產(chǎn)銷規(guī)模有望達到200萬輛。

　　上海大眾的規(guī)模同樣不容小覷。隨著寧波工廠的投產(chǎn)，今年上海大眾產(chǎn)能將達175萬輛，等到長沙工廠投產(chǎn)，到2015年上海大眾將實現(xiàn)200萬輛的產(chǎn)能。即便如此，按照上海大眾目前的產(chǎn)銷增幅，每年增長仍會走穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線。

　　根據(jù)大眾汽車提出的“2018戰(zhàn)略”，大眾汽車在2018年將實現(xiàn)全球年銷量1000萬輛的目標(biāo)，而作為其最大單一市場的中國將銷售400萬輛以上的汽車。

　　日系品牌推新車救市

　　在各類救市政策頻繁推出以及強大的新車攻勢下，包括日產(chǎn)、豐田、本田在內(nèi)的多數(shù)日系品牌去年恢復(fù)了一定元氣。不過，對于日系車來說，真正的考驗是今年。

　　因此，今年日系品牌為了爭奪市場份額將頻推新車。豐田今年將在中國市場推出11款新車型，包括新一代卡羅拉、新款凱美瑞、新款漢蘭達和一款全新小型SUV；本田今年在華將投放4款新車型，其中很可能包括兩款全新的MPV；新逍客、改款陽光等車型也計劃在今年上市，同時日產(chǎn)一款可與高爾夫抗衡的全新緊湊級兩廂轎車，也在今年將推出的新車名單中；剛剛有起色的馬自達更是不敢怠慢，全新馬自達3將于今年上半年國產(chǎn)、上市，新一代馬自達6也計劃于一季度上市銷售。

　　美系品牌發(fā)力細分市場

　　去年上海通用汽車旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌全年共銷售1575167輛，實現(xiàn)同比增長13.1%，繼續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)乘用車市場。上海通用作為已經(jīng)連續(xù)多年領(lǐng)跑中國乘用車市場的企業(yè)，未來的工作重點將圍繞產(chǎn)品展開，而產(chǎn)品創(chuàng)新將是營銷和品牌發(fā)展的重要基石。

　　根據(jù)上海通用的規(guī)劃，今年將迎來“產(chǎn)品年”，旗下三大品牌均將迎來多款換代和全新的產(chǎn)品，其中增長速度最快的SUV市場是發(fā)力的重點，會細分市場。按照計劃，今年別克將推出中型和大型SUV；雪佛蘭品牌將集中發(fā)力新產(chǎn)品，計劃推出4款改款和全新車型，包括全新的科魯茲以及一款緊湊型SUV。

　　長安福特去年累計銷量達68萬輛，在2012年41.67萬輛的基礎(chǔ)上，同比增長超過60%，再創(chuàng)歷史新高。按照福特的規(guī)劃，今年將延續(xù)“1515“計劃，再推5款新車，而長安福特也制訂了年產(chǎn)銷80萬輛的計劃。