7月1日起鐵路調(diào)圖,濟(jì)鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)數(shù)量首超普通列車(chē)
7月1日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后,濟(jì)南鐵路局旅客列車(chē)辦理對(duì)數(shù)將由現(xiàn)有的245.5對(duì)提高到255.5對(duì),增加運(yùn)能近7000張席位,動(dòng)車(chē)組列車(chē)達(dá)到131對(duì),數(shù)量首超普通列車(chē)。
去年12月28日的鐵路調(diào)圖,增開(kāi)了青島、濟(jì)南到東北方向及廣州的高鐵列車(chē)。本次調(diào)圖后,高鐵通達(dá)的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,從濟(jì)南、曲阜可乘高鐵直通廈門(mén)；從我省城市到武漢、長(zhǎng)沙、寧波、杭州、廣州、深圳等城市的車(chē)次更加“密化”,乘車(chē)時(shí)間更短,出行更加便利。
動(dòng)車(chē)組列車(chē)首超普通列車(chē)
運(yùn)能不斷優(yōu)化、客運(yùn)專線運(yùn)輸能力提升是本次調(diào)圖的一大亮點(diǎn)。濟(jì)南鐵路局副局長(zhǎng)馮定清介紹,近年來(lái),高鐵以其舒適的環(huán)境、超高的時(shí)速、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得大眾喜愛(ài),本次調(diào)圖根據(jù)動(dòng)車(chē)、高鐵的不斷增加調(diào)整優(yōu)化開(kāi)行方案。其中,增開(kāi)高鐵3對(duì),分別為青島～杭州東G284/1 G282/3次、濟(jì)南西～武漢G285/G286次、青島～長(zhǎng)沙南G290/87 G288/9次；逢周末和高峰期增開(kāi)高鐵2對(duì),分別為濟(jì)南西～北京南G486/G485次、北京南～棗莊G179/G180次；增開(kāi)途經(jīng)高鐵4對(duì),分別為北京南～廈門(mén)北G165/G166次、寧波～北京南G168/G167次、天津～長(zhǎng)沙南G292/3 G294/1次、沈陽(yáng)北～武漢G1272/3 G1274/1次。
其中,G165次開(kāi)通后,濟(jì)南、廈門(mén)將首次實(shí)現(xiàn)高鐵直通,從濟(jì)南西、曲阜東站可直達(dá)廈門(mén)北,不必再?gòu)暮贾輺|等站轉(zhuǎn)車(chē)。G165次濟(jì)南至廈門(mén)全程用時(shí)10小時(shí)52分,二等座票價(jià)為680.5元,7月1日調(diào)圖當(dāng)天的車(chē)票已經(jīng)開(kāi)售。
本次調(diào)圖后,濟(jì)南鐵路局包括高鐵在內(nèi)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)調(diào)整為131對(duì),占開(kāi)行旅客列車(chē)總數(shù)一半以上,數(shù)量首次超過(guò)普通客車(chē)。
濟(jì)南至日照5小時(shí)內(nèi)到達(dá)
實(shí)行新圖后,部分普通旅客列車(chē)的運(yùn)行速度進(jìn)一步提升。濟(jì)南鐵路局客運(yùn)處處長(zhǎng)王玉民介紹,濟(jì)南至烏魯木齊、菏澤至哈爾濱兩對(duì)普速列車(chē)提高等級(jí),改為快速列車(chē),旅客乘車(chē)環(huán)境得到改善；青島到南寧快速列車(chē)大幅壓縮旅行時(shí)間。
增開(kāi)濟(jì)南至日照的快速列車(chē),將兩地旅行時(shí)間壓縮至5小時(shí)以內(nèi),這也是本次調(diào)圖的一大亮點(diǎn)。據(jù)悉,在現(xiàn)有運(yùn)行圖中,濟(jì)南日照間只有4對(duì)旅客列車(chē)通行,其中始發(fā)終到列車(chē)兩對(duì)�，F(xiàn)行濟(jì)南日照間列車(chē)旅行時(shí)間較長(zhǎng),普遍在6小時(shí)以上,相比兩地間高速公路4—4.5小時(shí)的旅行時(shí)間處于明顯劣勢(shì),而且發(fā)車(chē)時(shí)間不均衡,K8285次濟(jì)南站9:58始發(fā)后,整個(gè)下午和晚上都再?zèng)]有去往日照的列車(chē)。調(diào)圖后,增開(kāi)濟(jì)南～日照K8287/K8288次快速列車(chē)一對(duì),K8287次濟(jì)南16:30始發(fā),日照21:29終到；K8288次日照5:01始發(fā),濟(jì)南10:43終到。由此,濟(jì)南日照間的管內(nèi)快速列車(chē)班次增加到3對(duì),且濟(jì)南站有了下午開(kāi)往日照的始發(fā)車(chē),填補(bǔ)了時(shí)間段上的空白,進(jìn)一步滿足了濟(jì)南、泰安、兗州、臨沂、日照等城際間旅客的出行需求。
濟(jì)南至張家界將開(kāi)旅游專列
自7月1日起,濟(jì)南鐵路局每日開(kāi)行濟(jì)南～張家界Y265/6次旅游專線列車(chē)一對(duì),經(jīng)由京滬、新石、太新、焦柳線運(yùn)行。“Y”字頭代表著旅游專列,這也是我省首趟旅游專列,被命名為“張家界號(hào)”。Y265次濟(jì)南9:38開(kāi),張家界次日12:08終到；Y266次張家界18:30開(kāi),濟(jì)南次日21:10終到。
據(jù)悉,張家界為表達(dá)對(duì)山東旅客的歡迎,7月1日至3日乘坐首開(kāi)3趟列車(chē)的山東乘客可免費(fèi)游景區(qū),并對(duì)在濟(jì)南、泰山、磁窯、兗州、濟(jì)寧、嘉祥、巨野、菏澤乘車(chē)到達(dá)張家界的旅客(不限籍貫),贈(zèng)送張家界“旅游護(hù)照”。乘客下車(chē)可在張家界車(chē)站領(lǐng)取“旅游護(hù)照”,憑此及本人身份證和火車(chē)票可在7月2日至7日晚上12點(diǎn)前免費(fèi)進(jìn)入張家界重點(diǎn)景區(qū)或乘坐景區(qū)內(nèi)交通工具。
新圖實(shí)施后,濟(jì)南鐵路局旅客列車(chē)辦理對(duì)數(shù)將由現(xiàn)有的245.5對(duì)提高到255.5對(duì),增加10對(duì)。
增開(kāi)途經(jīng)高鐵北京南～廈門(mén)北G165/G166次
開(kāi)通之后,濟(jì)南、廈門(mén)將實(shí)現(xiàn)高鐵直通,全程用時(shí)10小時(shí)52分,二等座票價(jià)為680.5元。
開(kāi)行濟(jì)南～張家界Y265/6次旅游專列
這是我省首趟旅游專列,被命名為“張家界號(hào)”。
增開(kāi)濟(jì)南～日照K8287/K8288次快速列車(chē)
增開(kāi)濟(jì)南至日照的快速列車(chē),將兩地旅行時(shí)間壓縮至5小時(shí)以內(nèi)。
制圖:于海員
■延伸閱讀
上海開(kāi)行至成渝動(dòng)車(chē)組列車(chē)
自7月1日零時(shí)起,上海鐵路局增開(kāi)旅客列車(chē)14對(duì),并開(kāi)行上海至成都、重慶的動(dòng)車(chē)組。目前,上海至成都最快需要近21個(gè)小時(shí),動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行后,上海至成都僅需15小時(shí)18分。
北京到昆明縮短5小時(shí)
此次調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖,涉及昆明鐵路局的列車(chē)非常多,如新開(kāi)昆明至新疆、內(nèi)蒙古的客車(chē),昆明至上海列車(chē)升級(jí)為特快。另外,北京至昆明T61耗時(shí)將縮短5小時(shí)。
廣鐵加開(kāi)深圳至青島列車(chē)
此次鐵路調(diào)圖中,廣鐵加開(kāi)廣州至成都、廣州至大連、深圳至青島3對(duì)客車(chē)。其中,廣州至成都的直達(dá)特快列車(chē)全程最快需24小時(shí)43分,較現(xiàn)有普速列車(chē)全程壓縮時(shí)間近4小時(shí)。
