7月1日起鐵路調圖,濟鐵動車組列車數(shù)量首超普通列車
7月1日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。新圖實施后,濟南鐵路局旅客列車辦理對數(shù)將由現(xiàn)有的245.5對提高到255.5對,增加運能近7000張席位,動車組列車達到131對,數(shù)量首超普通列車。
去年12月28日的鐵路調圖,增開了青島、濟南到東北方向及廣州的高鐵列車。本次調圖后,高鐵通達的范圍進一步擴大,從濟南、曲阜可乘高鐵直通廈門；從我省城市到武漢、長沙、寧波、杭州、廣州、深圳等城市的車次更加“密化”,乘車時間更短,出行更加便利。
動車組列車首超普通列車
運能不斷優(yōu)化、客運專線運輸能力提升是本次調圖的一大亮點。濟南鐵路局副局長馮定清介紹,近年來,高鐵以其舒適的環(huán)境、超高的時速、優(yōu)質的服務贏得大眾喜愛,本次調圖根據(jù)動車、高鐵的不斷增加調整優(yōu)化開行方案。其中,增開高鐵3對,分別為青島～杭州東G284/1 G282/3次、濟南西～武漢G285/G286次、青島～長沙南G290/87 G288/9次；逢周末和高峰期增開高鐵2對,分別為濟南西～北京南G486/G485次、北京南～棗莊G179/G180次；增開途經高鐵4對,分別為北京南～廈門北G165/G166次、寧波～北京南G168/G167次、天津～長沙南G292/3 G294/1次、沈陽北～武漢G1272/3 G1274/1次。
其中,G165次開通后,濟南、廈門將首次實現(xiàn)高鐵直通,從濟南西、曲阜東站可直達廈門北,不必再從杭州東等站轉車。G165次濟南至廈門全程用時10小時52分,二等座票價為680.5元,7月1日調圖當天的車票已經開售。
本次調圖后,濟南鐵路局包括高鐵在內的動車組列車調整為131對,占開行旅客列車總數(shù)一半以上,數(shù)量首次超過普通客車。
濟南至日照5小時內到達
實行新圖后,部分普通旅客列車的運行速度進一步提升。濟南鐵路局客運處處長王玉民介紹,濟南至烏魯木齊、菏澤至哈爾濱兩對普速列車提高等級,改為快速列車,旅客乘車環(huán)境得到改善；青島到南寧快速列車大幅壓縮旅行時間。
增開濟南至日照的快速列車,將兩地旅行時間壓縮至5小時以內,這也是本次調圖的一大亮點。據(jù)悉,在現(xiàn)有運行圖中,濟南日照間只有4對旅客列車通行,其中始發(fā)終到列車兩對�，F(xiàn)行濟南日照間列車旅行時間較長,普遍在6小時以上,相比兩地間高速公路4—4.5小時的旅行時間處于明顯劣勢,而且發(fā)車時間不均衡,K8285次濟南站9:58始發(fā)后,整個下午和晚上都再沒有去往日照的列車。調圖后,增開濟南～日照K8287/K8288次快速列車一對,K8287次濟南16:30始發(fā),日照21:29終到；K8288次日照5:01始發(fā),濟南10:43終到。由此,濟南日照間的管內快速列車班次增加到3對,且濟南站有了下午開往日照的始發(fā)車,填補了時間段上的空白,進一步滿足了濟南、泰安、兗州、臨沂、日照等城際間旅客的出行需求。
濟南至張家界將開旅游專列
自7月1日起,濟南鐵路局每日開行濟南～張家界Y265/6次旅游專線列車一對,經由京滬、新石、太新、焦柳線運行。“Y”字頭代表著旅游專列,這也是我省首趟旅游專列,被命名為“張家界號”。Y265次濟南9:38開,張家界次日12:08終到；Y266次張家界18:30開,濟南次日21:10終到。
據(jù)悉,張家界為表達對山東旅客的歡迎,7月1日至3日乘坐首開3趟列車的山東乘客可免費游景區(qū),并對在濟南、泰山、磁窯、兗州、濟寧、嘉祥、巨野、菏澤乘車到達張家界的旅客(不限籍貫),贈送張家界“旅游護照”。乘客下車可在張家界車站領取“旅游護照”,憑此及本人身份證和火車票可在7月2日至7日晚上12點前免費進入張家界重點景區(qū)或乘坐景區(qū)內交通工具。
新圖實施后,濟南鐵路局旅客列車辦理對數(shù)將由現(xiàn)有的245.5對提高到255.5對,增加10對。
增開途經高鐵北京南～廈門北G165/G166次
開通之后,濟南、廈門將實現(xiàn)高鐵直通,全程用時10小時52分,二等座票價為680.5元。
開行濟南～張家界Y265/6次旅游專列
這是我省首趟旅游專列,被命名為“張家界號”。
增開濟南～日照K8287/K8288次快速列車
增開濟南至日照的快速列車,將兩地旅行時間壓縮至5小時以內。
制圖:于海員
■延伸閱讀
上海開行至成渝動車組列車
自7月1日零時起,上海鐵路局增開旅客列車14對,并開行上海至成都、重慶的動車組。目前,上海至成都最快需要近21個小時,動車組列車開行后,上海至成都僅需15小時18分。
北京到昆明縮短5小時
此次調整列車運行圖,涉及昆明鐵路局的列車非常多,如新開昆明至新疆、內蒙古的客車,昆明至上海列車升級為特快。另外,北京至昆明T61耗時將縮短5小時。
廣鐵加開深圳至青島列車
此次鐵路調圖中,廣鐵加開廣州至成都、廣州至大連、深圳至青島3對客車。其中,廣州至成都的直達特快列車全程最快需24小時43分,較現(xiàn)有普速列車全程壓縮時間近4小時。
