平時(shí)用打車軟件叫車，接單的大多是正規(guī)的出租車，可如果接單的是一輛奔馳車，你是否會(huì)大吃一驚？近日，劉小姐就遇上了這樣的稀奇事 。盡管最終劉小姐沒(méi)有被騙，但是交管部門(mén)提醒，即使私家車主沒(méi)有惡意，也是違法的。
7月13日晚5點(diǎn)多，與同事一起的劉小姐 ，在上海路準(zhǔn)備打車回家。當(dāng)時(shí)正是打車高峰期，傳統(tǒng)的打車方式并不好使。于是，劉小姐使用快的軟件打車，可是在被司機(jī)搶單之后，她自己也沒(méi)想到，來(lái)的竟然是一輛奔馳ML350。劉小姐告訴記者，因?yàn)槭撬郊臆�，自己在看到奔馳車過(guò)來(lái)時(shí)，甚至還往路邊退了退，想讓車先過(guò)去�！翱烧l(shuí)知，他就是搶我單的司機(jī)�！眲⑿〗阏f(shuō)。畢竟是私家車，沒(méi)有任何正規(guī)的營(yíng)運(yùn)資格，就在她和同事猶豫時(shí)，奔馳車主開(kāi)口了。他向劉小姐解釋，說(shuō)自己就住在附近，只是順路帶她們。“他事先承諾，錢(qián)只收10塊。他還調(diào)侃，這些錢(qián)還不夠他踩兩腳油門(mén)的錢(qián)�！笨粗@位身穿白色T裇 ，戴著墨鏡，年紀(jì)大概40歲的車主，劉小姐和同事決定信任他一次。結(jié)果，這位奔馳車主正如他承諾的一樣，把劉小姐和同事安全送回了家，只收了她們10塊錢(qián)。
據(jù)了解，利用打車軟件乘坐過(guò)這輛豪車的，遠(yuǎn)不止劉小姐一人。在記者的調(diào)查中，多人表示自己曾坐過(guò)此車，并且車主在收費(fèi)上只收個(gè)起步價(jià)——大多在13元左右。記者多次想聯(lián)系這位奔馳車主，可惜未聯(lián)系上。
對(duì)于私家車主為何會(huì)出現(xiàn)在打車軟件中，記者向杭州快智科技有限公司進(jìn)行咨詢。負(fù)責(zé)公司運(yùn)營(yíng)的人員向記者介紹，想要注冊(cè)司機(jī)端的打車軟件，需要手機(jī)注冊(cè)，然后填寫(xiě)相關(guān)的個(gè)人信息，最重要的一環(huán)是上傳相關(guān)證件，包括司機(jī)的監(jiān)督卡和上崗證�！皩�(duì)于這些證件，我們都有相關(guān)的工作人員進(jìn)行審核。”快智公司告訴記者。
按照介紹的方法，記者下載了快的打車司機(jī)端，準(zhǔn)備以出租車司機(jī)的身份嘗試注冊(cè)。其中，按照原先介紹的，快的司機(jī)注冊(cè)為三個(gè)步驟：首先是手機(jī)注冊(cè)，在填寫(xiě)完手機(jī)號(hào)碼后，會(huì)要求進(jìn)行驗(yàn)證。手機(jī)接收到驗(yàn)證碼，并填寫(xiě)好驗(yàn)證碼，以及設(shè)置密碼后，便可進(jìn)行第二步填寫(xiě)資料，填寫(xiě)的資料包括車主姓名、出租車公司、資格證號(hào)和車牌號(hào)等信息。第三步，是拍照上傳司機(jī)的監(jiān)督卡，等待軟件公司的審核。
除此之外，一位莊姓師傅告訴記者，如果有司機(jī)轉(zhuǎn)行不開(kāi)出租車后，他使用過(guò)的賬號(hào)如果沒(méi)有注銷的話，是仍然可以繼續(xù)使用的。
關(guān)于出現(xiàn)這種情況的原因，以及如何處理，記者咨詢了市道路運(yùn)輸管理局。相關(guān)人員解釋說(shuō)，因?yàn)槭袌?chǎng)上出現(xiàn)的打車軟件，都是非官方發(fā)布的軟件，因此在運(yùn)營(yíng)方面，他們無(wú)權(quán)限制。同時(shí)，使用軟件打車，他們并不支持，但也不會(huì)反對(duì)。對(duì)于記者提到的私家車?yán)么蜍囓浖d客，該工作人員解釋稱，要分為兩種情況來(lái)對(duì)待：對(duì)于沒(méi)有形成營(yíng)運(yùn)事實(shí)的，運(yùn)管部門(mén)大多不會(huì)處理；但是如果已經(jīng)形成了營(yíng)運(yùn)事實(shí)，私家車車主就要受到處罰�！耙�?yàn)槭欠欠I(yíng)運(yùn)，所以不管有沒(méi)有欺騙乘客，他們都違法了。一旦我們發(fā)現(xiàn)了，都會(huì)統(tǒng)一按照黑車進(jìn)行處理。”
見(jiàn)習(xí)記者 饒守春
