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濟南夜查黑出租 黑車司機欲頭撞護欄稱“不活了”
2014-09-01 09:15:00 來源:舜網(wǎng)-濟南時報 作者:郭堯
本版照片均由記者郭堯 攝點20分,長途汽車總站附近,民警攔住一輛黑出租,向乘車人調(diào)查取證,F(xiàn)場黑車司機為阻撓執(zhí)法人員工作,可謂丑態(tài)百出……還設(shè)置了部分區(qū)域性出租車,招安黑車司機。

濟南夜查黑出租 黑車司機欲頭撞護欄稱“不活了”

  一名被查處的黑出租司機想頭撞護欄自殘,被執(zhí)法人員攔住。

濟南夜查黑出租 黑車司機欲頭撞護欄稱“不活了”

  本版照片均由記者郭堯 攝點20分,長途汽車總站附近,民警攔住一輛黑出租,向乘車人調(diào)查取證。

濟南夜查黑出租 黑車司機欲頭撞護欄稱“不活了”

  濟南多部門昨晚聯(lián)手出擊,擒獲兩輛黑出租多年屢打而不絕,“后打摩時代”出路何在?一輛懸掛魯N牌照的黑出租被攔下 記者郭堯 攝

  民生警務(wù)平臺、110報警平臺,以及濟南市客運管理服務(wù)中心的96576服務(wù)平臺,都收到過市民關(guān)于長途汽車站附近有較多黑車的投訴,濟南長途汽車總站派出所、濟南市客運服務(wù)管理中心及區(qū)有關(guān)部門經(jīng)會商后,在此前多次巡查打擊的基礎(chǔ)上,定于8月31日晚再次開展聯(lián)合行動。

  31日晚的夜查行動持續(xù)了3個小時,查扣非法營運出租車2輛。現(xiàn)場黑車司機為阻撓執(zhí)法人員工作,可謂丑態(tài)百出……

  【鏡頭一】

  黑車司機稱“不活了”撞護欄不成賴在地上

  8月31日17:30,濟南市客運管理服務(wù)中心的執(zhí)法人員身著便裝,帶上執(zhí)法記錄儀開始了新一輪的夜間巡查,重點區(qū)域就在長途汽車站,以及長途汽車總站南區(qū)附近,“我們認為時機成熟時,會通知等候在附近的公安機關(guān)的工作人員進行聯(lián)合行動。”

  18:30,北園大街上橋口附近,一輛白色五菱宏光停了下來,車前的后視鏡上還掛著出租車使用的“空車燈”。“去高新區(qū)嗎?”車上的中年男司機詢問路邊等待打車的乘客。聯(lián)合行動的工作人員迅速上前,準備查扣。車上已有的兩名男乘客稱,他們是從長途汽車總站南區(qū)附近上來的,準備去高新區(qū),司機向他們索要20元車費。

  按照有關(guān)規(guī)定,執(zhí)法人員將對該黑車司機開具罰單,并暫扣其非法營運機動車,但對方拒不接受處理,“我家庭困難,要扣我車,我就不活了。”他反復強調(diào),車是今年剛買的,干這行也不過才4個月。

  當客管中心執(zhí)法人員試圖將其車開走暫扣時,這名黑車司機竟一頭沖向路邊花壇,被眼疾手快的工作人員一把拉住,隨后他幾次試圖撞擊護欄未果,又躺在地上不肯起身。

  此后,該男子又稱自己是文盲,不認字,不肯在處罰單上簽字,并不停和執(zhí)法人員討價還價,表示家庭困難,要求減少罰款額度。

  【鏡頭二】

  黑車司機堅稱“學雷鋒”一疊名片泄了底

  19:20,執(zhí)法人員在同一路口處又發(fā)現(xiàn)了黑車。當執(zhí)法人員試圖上前查車時,一輛后視鏡上懸掛著“空車燈”的黑色轎車一加油門迅速開上了高架路,執(zhí)法人員又迅速向另一輛掛有魯N牌照的別克車靠近。

  面對執(zhí)法人員的詢問,這名別克車主表示和后座的一男一女認識,卻無法準確說出他們姓名。而這兩名乘客也試圖幫助司機掩蓋其違法事實,F(xiàn)場執(zhí)法人員亮明身份后,被請下車的兩名乘客才說出實情,“我們從哈爾濱到濟南,在火車站遇到了拉客女子,之后我們上了一輛車,后又在長途汽車站附近被轉(zhuǎn)移到了這輛車上,車費是180元!

  然而,別克司機卻百般抵賴,擺出一副“被冤枉”姿態(tài),面對執(zhí)法人員連續(xù)5遍追問,他都堅稱:“我是被一輛出租車攔下的,說讓幫忙捎兩個人回家,我完全是學雷鋒做好事!弊罱K,他在執(zhí)法人員從車里搜出的一疊名片面前低了頭:名片上不僅印著“出租車張師傅”的手機號,甚至還打出了“快捷安全、服務(wù)周到”的標語。

  目前,兩名黑車司機都在罰單上簽了字,表示愿意接受相關(guān)部門的進一步處罰。據(jù)了解,這種聯(lián)合依法查處黑車的行動還會不定時進行。

  【他山之石】

  上海:“嚴打+招安”防黑車“回潮”

  上海于7月10日起實施《上海市查處車輛非法客運規(guī)定》,從事非法營運的出租車最高可罰5萬元;非法營運長途車最高可罰10萬元!昂谲嚒北豢酆,逾期不接受處理的,執(zhí)法部門可在公告后將暫扣車輛予以拍賣;達到報廢條件的,依法予以報廢。為了防止黑車回潮,上海采取了“嚴打+招安”的對策。一旦拍攝到同一駕駛員駕駛同一輛車多次在同一地點搭乘不同乘客,而駕駛員又無法提供乘客信息時,監(jiān)控視頻即可作為認定駕駛員從事非法客運的證據(jù)。此外,還設(shè)置了部分區(qū)域性出租車,招安黑車司機。

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責任編輯:付娜
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