[提要]在京杭運河山東段排堵保暢的兩個多月里，“忙通宵”已成為高樓檢查站所有人員的常態(tài)，4個站長3個沖在一線，只能安排1人輪休�！皼]辦法，現(xiàn)在京杭運河的暢通全指望這條僅為六級通航標準的劉樓河...
◆10月底前無有效水源補給，可能斷航◆若斷航，與水運有關的行業(yè)將大受影響
“看樣子又得忙活個通宵了。”近日，看著從劉樓河緩緩而來的拖船隊，濟寧市高樓水路運輸安全管理檢查站站長紀華偉對記者說。
在京杭運河山東段排堵保暢的兩個多月里，“忙通宵”已成為高樓檢查站所有人員的常態(tài)，4個站長3個沖在一線，只能安排1人輪休�！皼]辦法，現(xiàn)在京杭運河的暢通全指望這條僅為六級通航標準的劉樓河了�！�
六級航道，連起蘇魯航運動脈
紀華偉口中的劉樓河原本是京杭運河山東段東西航線之間的一條連接航道，全長7.4公里，由于標準低，以往通行的船只并不多�！耙郧埃惶煲簿�20多條船，現(xiàn)在了不得了，昨天上來了30多個船隊，今天晚上我們就要把140多艘單機放下去，可能的話還要多放幾個船隊�！奔o華偉說。
京杭運河山東段分東西兩線，東線航道為全線三級，經(jīng)韓莊、萬年、臺兒莊船閘進入江蘇境內(nèi)，由于航道標準高，通過能力大，大部分重裝下水船只都走東線。而西線由于微山一線船閘處于維修狀態(tài)，湖西航道的上水船只都是經(jīng)過劉樓河進入東線航道，再通過微山復線船閘到達濟寧。然而6月來的連續(xù)干旱造成韓莊船閘與萬年閘船閘之間的水位差達到近5米，遠遠超過正常船閘之間2米的水位差，加之南四湖下級湖水位始終達不到開閘放水的要求，目前韓莊船閘至萬年閘段處于暫時封航狀態(tài)，大量下水船只得掉頭從劉樓河向西進入西線航道。劉樓河則成為連接京杭運河山東與江蘇段的必由之路，來往船只大量聚集于此，堵航情況時有發(fā)生。
在劉樓河河口，記者看到南面的航道里密密麻麻地停滿了等待下行的單機貨船，“目前這里停著近140艘單機，基本都是重載船，甚至超載的。我們已經(jīng)要求他們卸載，達到2.9米吃水才能放行�！奔o華偉說。滯留的船只將原本寬闊的航道占據(jù)了近一半，來往的船只只能減速通過。
開挖，疏浚航道最有效辦法
進入劉樓河，水面變得狹窄，上水的重載船隊為防止擱淺托底沿著河中心緩慢前行�！皠呛雍降赖燃壍�，且目前上下水的都是重載船，所以我們實行單向通行。”紀華偉指著船隊說，“江蘇放一天上水船只，等航道清空后，我們再放一天下水船只，只有這樣才能避免在劉樓河發(fā)生堵?lián)跏录��！?/font>
由于兩岸都有村莊，劉樓河上不可避免的出現(xiàn)了纜渡和各種生產(chǎn)橋，加上從愛湖碼頭往來高樓鄉(xiāng)的渡船、島上漁民的漁船，也使劉樓河的情況變得更加復雜。“沒有辦法，我們的執(zhí)法人員只能每天開船來回巡邏。由于最近一段時間船只通行量大，對河兩岸的群眾出行也造成了一定影響�！奔o華偉說，“劉樓河航道目前還有幾個淺點，容易發(fā)生托底或擱淺，下一步打算找工程技術部門對河底進行勘測，對幾個淺點進行開挖。在目前這種情況下，這是疏浚航道保暢通最有效的辦法了�！�
此外，高樓檢查站還與微山二線船閘、微山航管處三方聯(lián)動，各自控制一部分滯留船只，調(diào)集20余艘海巡艇、搜救拖輪和近百名執(zhí)法人員24小時值班，巡航排除安全隱患，及時發(fā)現(xiàn)處置堵航事件。
10月底前沒有水源補充，或斷航
“現(xiàn)在已經(jīng)是9月底了，目前水位還是只降不升。如果在10月底前在沒有有效降水補充，通航會更加困難，只能等到來年的汛期了。”紀華偉說。
盼水的不止紀華偉，還有船民。趙有銀的船隊在劉樓河等待下水已經(jīng)三天，這次他從江蘇回來到去濟寧裝貨等了近2個月。原先一個月來回一趟，今年也就走五六趟，而且還不能滿載，“水少大家都知道。但能不能從江蘇翻水上來，保證通航呢？”
“從江蘇翻水當然可以，但卻要花錢買，而且買的還是山東放下去的水�！币晃缓竭\業(yè)人士指出，由于京杭運河山東段地勢北高南低，除了每年為了防洪需要，南四湖借京杭運河泄洪放掉一部分水外，船只過閘放掉的水也都流到了江蘇。
據(jù)了解，今年8月，國家防總曾利用西線航道中運河、不牢河輸水8000萬方至南四湖下級湖，但也僅能滿足下級湖生態(tài)用水，對京杭運河山東段堵航現(xiàn)狀總體沒有緩解。而前期連續(xù)降雨僅使水位線漲了不到2厘米。9月24日記者采訪時，微山二線船閘上游水位32.97米，低于最低通航水位0.03米；下游水位31.4米，低于最低通航水位0.1米。韓莊二線船閘上游水位31.39米，低于最低通航水位0.11米；下游水位29.26米，低于最低通航水位0.34米。
紀華偉最擔心的是有效水源補給，如果一直不下雨，秋收后種麥子時農(nóng)業(yè)灌溉用水將使得南四湖水位急劇下降，進入枯水期后，水運形勢將更加嚴峻，不排除發(fā)生斷航的情況。
一旦斷航，后果難以想象
“一旦京杭運河山東段斷航，對濟寧
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責任編輯：翟晨晨
